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什么是自動駕駛汽車?自動駕駛的未來趨勢如何?
為增進大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對自動駕駛以及自動駕駛未來的趨勢予以介紹。
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自動駕駛涉及了哪些技術(shù)
近年來，中國無人駕駛行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵無人駕駛行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》《科技部關(guān)于支持建設(shè)新—代人工智能示范應(yīng)用場景的通知》《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點有關(guān)工作的通知》等產(chǎn)業(yè)政策為無人駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
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Luminar攜手億咖通科技，面向中國及全球市場推動下一代安全和自動駕駛技術(shù)發(fā)展
全球移動出行技術(shù)公司億咖通科技將與Luminar合作開發(fā)用于量產(chǎn)的硬件和軟件系統(tǒng)
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大眾、博世合作開發(fā)L2/L3自動駕駛技術(shù)
大眾和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準(zhǔn)的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級/L3級自動駕駛技術(shù)上進行合作，以趕超競爭對手特斯拉和奔馳。新技術(shù)將于2023年開始部署在大眾集團的車輛上。此外，雙方還將開發(fā)基于高速公路的L3級自動駕駛功能。
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伴隨汽車智能化、電子化趨勢加速來適應(yīng)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)潮流
伴隨汽車智能化、電子化趨勢加速，主機廠對于汽車前裝過程中針對智能化硬件的裝配、加裝等越來越頻繁，這也給汽車后市場中汽修汽配兩個聯(lián)系相對緊密的子賽道諸多實惠。進一步地，受益于行業(yè)β紅利，逐步壯大的汽車后市場也在發(fā)生改變，當(dāng)中合計占比接近半數(shù)的汽配汽修領(lǐng)域或?qū)⒊掷m(xù)擴張，相配套的產(chǎn)品品類及服務(wù)也將更加適應(yīng)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)潮流。
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拷問新一代汽車產(chǎn)業(yè)：與消費電子產(chǎn)業(yè)結(jié)合會幸福嗎？
你如果有發(fā)動一輛冷車的經(jīng)驗──而且是一輛57年份的雪佛蘭──當(dāng)你無奈看著結(jié)霜的擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一小塊已經(jīng)解凍的圓圈，你可能就會了解在那場于美國國際消費性電子展（CES）期間舉行的自動駕駛車輛技
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不只谷歌特斯拉 自動駕駛技術(shù)哪家強？
各大車廠都認(rèn)為自動駕駛技術(shù)是下一個汽車行業(yè)的革命性產(chǎn)品，所以幾乎全世界的汽車公司都在進行這方面的研發(fā)。他們的項目最近怎么樣了，有沒有什么突破性進展？我們今天來對這些公司做一個盤點。
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因禍得福？特斯拉Model S事故助推自動駕駛技術(shù)發(fā)展
7月13日消息，據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚揚，但分析師和投資者認(rèn)為，此事反而會助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛
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特斯拉事故顯示自動駕駛技術(shù)是人工智能的重點突破領(lǐng)域
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故，當(dāng)時它可能是在自動導(dǎo)航模式下運行。該事故引發(fā)了對當(dāng)前最先進的汽車自動化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個非常
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創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動 自動駕駛汽車邁進智能時代
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛汽車已經(jīng)擁有諸多安全功能，比如自動在行人面前停車。但是，這些過于靈敏的安全功能也可能導(dǎo)致“善良溫
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自動駕駛四大陣型，誰會是最后的勝利者？
世界通信大會（MWC2017）上，各手機終端廠商的創(chuàng)新技術(shù)、看家本領(lǐng)，未必會立即應(yīng)用在成熟的產(chǎn)品解決方案中，不過記者注意到，部分廠商也關(guān)注的新技術(shù)，將為手機行業(yè)帶來新的可能性。 虹膜識別
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自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進，讓車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要
隨著汽車智能化的普及，汽車安全問題已經(jīng)不僅是物理安全問題，也面臨著越來越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進，使得車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要，這關(guān)系到全社會的人身、財產(chǎn)以及生命安全，因此汽車
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中國現(xiàn)已成為全球最大的車輛及出行服務(wù)市場
由于本土及跨國公司的蓬勃發(fā)展，中國現(xiàn)已成為全球最大的車輛及出行服務(wù)市場。2007年至2017年間，中國市場以每年16%的速度增長，在全球乘用車市場的份額也由2007年的9%增至2017年的30%
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美國監(jiān)管機構(gòu)鼓勵蘋果等公司分享自動駕駛平臺測試信息
6月16日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛技術(shù)雖然被認(rèn)為還需要很長時間才會普及，但依舊有Waymo、蘋果、特斯拉等眾多公司在大力研發(fā)這一技術(shù)，而為了推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展、提升公眾對這一技術(shù)的信心，美國
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無人駕駛技術(shù)是真的不用人駕駛嗎？
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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京東建5G物流示范園：全園自動駕駛技術(shù)接入
8月7日，京東物流華中區(qū)分公司與湖北聯(lián)通舉行合作簽約儀式，宣布將在武漢打造高智能、自決策、一體化的5G智能物流示范園區(qū)。 雙方簽約后，京東物流武漢亞洲一號園區(qū)將成為此次5G技術(shù)應(yīng)用落地的首站，湖北聯(lián)通
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小馬智行李衡宇：希望將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于10公里范圍高效、安全出行
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人李衡宇在2019年京交會上講到，好的技術(shù)都是要應(yīng)用或者是要進入到市場，我們希望我們的自動駕駛技術(shù)最終是為人的出行服務(wù)。 在交通運輸領(lǐng)域最大的兩塊市場，一個是出行，一個是物流和貨運
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自動駕駛，寒冬已至
編者注：由于自然環(huán)境、社會環(huán)境等一系列的原因，自動駕駛技術(shù)在各個地區(qū)的不可通用性對自動駕駛技術(shù)的開發(fā)提出了巨大的挑戰(zhàn)。同時，歐洲與美國自動駕駛創(chuàng)企在資金支持方面差異巨大。特定的地區(qū)需求加上融資方面的巨
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電動車、自動駕駛，巴斯夫阻燃、傳感器材料助威汽車行業(yè)
在當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢下車企所用的材料面臨著全新的挑戰(zhàn)，同時也帶來了新的機遇。
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直擊未來！特斯拉將展示完全自動駕駛技術(shù)
特斯拉宣布，將在美國西部時間4月22日(北京時間23日)舉行“自動駕駛?cè)?Autonomy Day)”活動，并將進行網(wǎng)絡(luò)直播。
