在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下車(chē)企所用的材料面臨著全新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了新的機(jī)遇。

電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)將徹底改變汽車(chē)行業(yè)，并挑戰(zhàn)當(dāng)前既定的汽車(chē)概念。只有通過(guò)不斷創(chuàng)新，減排、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)才能成為現(xiàn)實(shí)。

現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)極大地依賴(lài)化學(xué)工業(yè)提供的材料解決方案。而且，在未來(lái)，化學(xué)將發(fā)揮更大的作用，并為解決未來(lái)出行的各項(xiàng)挑戰(zhàn)做出重大貢獻(xiàn)。

安全第一：巴斯夫阻燃塑料

能否成功打造電動(dòng)出行方式，關(guān)鍵在于是否可以不斷優(yōu)化電力傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、重量、安全性、尤其是效率。

必須使用阻燃塑料，以節(jié)省高壓元件所需的重量和安裝空間。巴斯夫生產(chǎn)的特殊規(guī)格的聚酰胺(PA)和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)可作為無(wú)鹵阻燃材料，用于車(chē)輛內(nèi)部和外部的高壓部件，以滿(mǎn)足相關(guān)性能要求，其阻燃性、顏色穩(wěn)定性、力學(xué)和電絕緣性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。

此外，這些材料固有的絕緣性能還有助于提升車(chē)輛的安全性能。巴斯夫擁有一系列聚酰胺6和66規(guī)格的產(chǎn)品組合，可以為控制設(shè)備和傳感器提供安全可靠的微電子元件，從而有助于防止電路的電腐蝕損壞。

暢銷(xiāo)多年的巴斯夫Ultramid? EQ產(chǎn)品(EQ意為“電子品質(zhì)”)非常純凈，幾乎不含任何鹵化物等電活性或腐蝕性物質(zhì)。此外，該材料還具有優(yōu)異的耐熱老化性能。

如今的電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然主要依賴(lài)金屬行業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品。到目前為止，電機(jī)和電力電子元件制造商仍在使用由鋼或壓鑄鋁制成的外殼。

現(xiàn)在的許多元件都具備主動(dòng)冷卻性能，不再需要通過(guò)外殼散熱。因此，輕型結(jié)構(gòu)可以考慮使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6規(guī)格等塑料解決方案。

含有高壓電氣元件的外殼必須進(jìn)行電氣屏蔽，以防止對(duì)周?chē)鷧^(qū)域造成損害。巴斯夫致力于為塑料外殼組件提供金屬涂層解決方案，此類(lèi)涂層可以很好地屏蔽磁場(chǎng)。

此外，工程塑料還有助于將各種附加功能集成到組件之中。在與客戶(hù)合作的前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，我們發(fā)現(xiàn)，與類(lèi)似的壓鑄鋁外殼相比，采用該工藝制造的塑料外殼更輕、更經(jīng)濟(jì)。

傳感器對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要

除了電動(dòng)出行之外，高度自動(dòng)化的駕駛也將徹底改變未來(lái)出行方式。無(wú)人駕駛車(chē)輛的內(nèi)部就是用戶(hù)的另一個(gè)臥室。

車(chē)輛將配備多種傳感器，以減輕用戶(hù)的駕駛?cè)蝿?wù)。巴斯夫已利用其獨(dú)特的抗水解PBT規(guī)格產(chǎn)品組合，為多項(xiàng)敏感電子傳感器技術(shù)做出了重大貢獻(xiàn)。

然而，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們還需要在汽車(chē)中裝配雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外和超聲波傳感器等一系列全新類(lèi)型的傳感器。

這些傳感器不僅可以提供車(chē)道輔助、碰撞預(yù)警和車(chē)距控制等功能，還可以提供緊急制動(dòng)輔助，而該功能是未來(lái)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的基本前提。

只有使用塑料，此類(lèi)解決方案才可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。巴斯夫提供用于雷達(dá)波透射和吸收的雷達(dá)優(yōu)化塑料，有助于提高雷達(dá)傳感器的精度，從而以更高的成本效益改善自動(dòng)駕駛汽車(chē)的功能。