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Google母公司Alphabet已經(jīng)將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來,100臺新車曝光
Google 母公司 Alphabet 已經(jīng)將無人駕駛汽車項目從 X 實驗室中拆分出來，成立專注研發(fā)無人駕駛技術(shù)的公司 Waymo，Waymo 與 Fiat Chrysler 共同打造的新款無人
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自駕車的安全氣囊系統(tǒng)將會有什么變化？
雖然聽起來相當(dāng)炫酷，不過大多數(shù)自動駕駛汽車在外形上會與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變，這也給汽車設(shè)計師帶來了新的可能性。未來，
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福斯與英特爾合作 在以色列推出自駕車叫車服務(wù)
自駕車市場是各大車廠未來布局重點，全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務(wù)。根據(jù)報導(dǎo)，福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務(wù)，預(yù)
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CoEXist計劃大收獲 模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車互動
德國運輸軟件開發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統(tǒng)，可模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車之間的互動，堪稱歐洲CoEXist計劃的一大斬獲。 據(jù)報導(dǎo)，CoEXist計畫為期3年，獲得歐盟執(zhí)委
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Waymo計劃恢復(fù)部分自駕車測試 安全駕駛員擔(dān)心不已
5月8日消息，據(jù)國外媒體報道，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo計劃于5月11日在亞利桑那州恢復(fù)其自動駕駛汽車測試，但安全駕駛員仍然擔(dān)心新型冠狀病毒疫情，他們認(rèn)為Waymo恢復(fù)測
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AI如何才能成為一個造福的機器
隨著人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展，會不會有一天出現(xiàn)“超人”AI，如果出現(xiàn)，會不會成為人類歷史上最爆發(fā)的事件？ 超人AI并非科幻影劇或小說形容的機器人，有強大的能量與知覺與人類作對，相
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人工智能有怎樣的遠慮和近憂
隨著人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展，會不會有一天出現(xiàn)“超人”AI，如果出現(xiàn)，會不會成為人類歷史上最爆發(fā)的事件？ 超人AI并非科幻影劇或小說形容的機器人，有強大的能量與知覺與人類作對，相反的，超
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未來會不會有一天出現(xiàn)超人AI
隨著人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展，會不會有一天出現(xiàn)“超人”AI，如果出現(xiàn)，會不會成為人類歷史上最爆發(fā)的事件？ 超人AI并非科幻影劇或小說形容的機器人，有強大的能量與知覺與人類作對，
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滴滴順風(fēng)車上線“順路同事”功能 開通授權(quán)即可合乘出行
3月11日消息，滴滴出行官方微博今日發(fā)布公告稱，為配合防疫工作，方便企業(yè)員工互助出行，滴滴順風(fēng)車上線“順路同事“功能，為有需求的企業(yè)或單位開通授權(quán)。 公告顯示，不論是自駕車主還是乘客，在授權(quán)之后都可
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全國返崗率東莞居首 自駕成為主要出行工具
3月9日，據(jù)媒體報道，來自高德地圖發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國多個主要城市返崗人數(shù)比例已經(jīng)超過四成。 截至3月6日，東莞返崗率達49.53%，位居榜首。寧波和無錫分別以48.82%和48.40%位居第二和第三
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已在自駕車投了數(shù)億美元，Uber仍不排除會有搞砸的風(fēng)險
ber在當(dāng)?shù)貢r間周四時遞交IPO檔案，提供該公司內(nèi)部的運作方式，同時也表明了未來的重心將放在自駕車發(fā)展。但是即使如此，Uber還是警告投資者，自駕車也有可能會損害整個公司的利益。
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自駕車系統(tǒng)也有“種族歧視”？ 背后的原因是這樣的
《Business Insider》報導(dǎo)，美國喬治亞理工學(xué)院最新研究顯示，自駕車系統(tǒng)在識別路人時，可能較容易識別膚色白的人，研究人員認(rèn)為，這樣的差異是因為在訓(xùn)練這些系統(tǒng)時，使用的黑皮膚人種的照片不夠多。
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臺南自動駕駛測試市場明年啟用，宏碁將成為第一位合作伙伴
臺南沙侖綠能科學(xué)城建立的自動駕駛測試場預(yù)計于2019年第1季正式啟用，宏碁將成為第一位產(chǎn)業(yè)合作伙伴，并于今天簽署合作意向書。
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Uber自駕車意外撞死路人8個月后，即將重新上路！
幾周過后，Uber自駕車將重新上路，同時表示他們不會在晚上或是下雨天測試，時速也不會超過25英里。測試距離則會限制于其位于匹茲堡的兩間辦公室之間，大約1英里左右的范圍。
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各大廠商紛紛重點布局自動駕駛，福斯聯(lián)合英特爾也來湊熱鬧！
自駕車市場是各大車廠未來布局重點，全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務(wù)。根據(jù)《The Verge 》報導(dǎo)，福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務(wù)
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如何看待人的自駕車角色
自駕車熱潮，在美國亞利桑那州Uber自駕車發(fā)生死亡車禍后略微降溫，Uber也暫停自駕車服務(wù)。有人說，自動反應(yīng)，要比自動、手動的切換更靈活、更精確，但你感覺安全嗎?
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全球第一！谷歌自駕車投入商用
美國知名科技博客TechCrunch在推特上發(fā)布了一張照片，顯示W(wǎng)aymo正在舊金山的街道上測試自動駕駛汽車克萊斯勒 Pacifica(國內(nèi)稱大捷龍)。
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人工智能下的自駕車議題日漸火熱
人工智能應(yīng)用在今年的CES 2中成為參展廠商發(fā)表的主軸商品，隨著各家廠商積極推出新產(chǎn)品，未來人工智能的運用日廣，也將走入你我生活中。
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人工智能浪潮火熱，自駕車成為新議題
人工智能應(yīng)用在今年的CES 2中成為參展廠商發(fā)表的主軸商品，隨著各家廠商積極推出新產(chǎn)品，未來人工智能的運用日廣，也將走入你我生活中。
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自駕車的熱潮將帶火哪些車用電子器件
高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見，經(jīng)過改進的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略。
