12 月 12 日消息,據(jù)外媒報道,英偉達日前從美國加州車輛管理局獲得許可,允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。 有網(wǎng)民稱,在剛剛過去的這個周末,有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測
英偉達的成功并不是沒有人注意到,現(xiàn)在幾乎所有的大型芯片商都突然開始追尋AI夢了,同時也有大量的初創(chuàng)公司開始開發(fā)架構新型的深層學習芯片。未來科技業(yè)中,深層學習至關重要,因此英偉達最重要的客戶G
彭博社近日發(fā)表文章稱,今年英偉達取得顯著增長,利用圖形芯片技術向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后,該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。
眾所周知,軟銀在2016年花費240億英鎊(約合320億美元)收購了ARM公司,軟銀CEO孫正義希望的出售價格是不低于400億英鎊(約合520億美元),人民幣約合3637億,絕對是天價。
今年英偉達取得顯著增長,利用圖形芯片技術向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后,該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。
虛擬現(xiàn)實(VR)頭戴式裝置具有巨大的市場潛力,但根據(jù)各大研究公司估計,整個2016年間僅售出了140萬到1280萬臺。大多數(shù)VR頭戴式裝置都是作為移動設備的配件銷售的,只有4%是針對PC。英
自動駕駛早已成為各大芯片廠商的新戰(zhàn)場,不過光有芯片廠商還不夠,想要推動自動駕駛技術的發(fā)展汽車廠商的作用也十分關鍵。今天我們一起來看一看英特爾、高通、三星、英偉達這些芯片大廠都找了哪些車廠合作?
人們越來越看好人工智能的前景及其潛在的爆發(fā)力,而能否發(fā)展出具有超高運算能力且符合市場的芯片成為人工智能平臺的關鍵一役。由此,2016年成為芯片企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們在芯片領域全面展開部署的一年。
據(jù)海外媒體報道,自AlphaGo下圍棋勝過職業(yè)棋手新聞爆出后,關于人工智能(AI)的投資又掀起熱潮,除了較為人注意的考試機器人東大君以外,另一個比較不受重視的方向,則是制作
根據(jù)行業(yè)的參考標準,AI將是下一件大事,或將在下一件大事中發(fā)揮重要作用。這也就解釋了過去18個月里人工智能領域活動的瘋狂。大公司支付數(shù)十億美元收購創(chuàng)業(yè)公司,甚至投入更多的資金用于研發(fā)。此外,各國
在英特爾以153億美元巨資收購Mobileye后,自動駕駛領域的激烈競爭愈發(fā)顯著。除了靠買買買擴張自己的體量,拉幫結派也是在競爭中保持領先身位的重要手段之一。英特爾選擇了前者,而英偉達和博世選擇
要達到真正技術定義上的量子電視,目前仍會面臨技術障礙及材料回收等問題。 市場研究機構TrendForce的光電產(chǎn)業(yè)研究部門WitsView最新報告指出,三星電子(Samsung)在今年1
如今,云生態(tài)系統(tǒng)的安全威脅矩陣正在發(fā)展演變。這是為什么?因為有更多的用戶,更多的數(shù)據(jù)和新技術可以在分布廣泛的距離上傳送信息。事實上,最新的思科云端索引報告顯示了云計算和數(shù)據(jù)中心平臺發(fā)生了多少演變
自古時勢造英雄,風口出巨頭。在人工智能的產(chǎn)業(yè)熱潮下,英偉達(NVIDIA)無疑是2016年全球科技行業(yè)的最大贏家。 股價一年翻三倍,CES展出盡風頭,2017財年營收凈利增長強勁,谷歌、
7月23日消息,據(jù)國外媒體報道,知情人士稱,半導體廠商英偉達有意收購軟銀旗下芯片設計公司ARM。 此前,外媒報道稱,在蘋果計劃在新Mac電腦中棄用英特爾芯片轉而使用自家基于ARM架構的Mac芯片的早
5月9日美國硅谷報道,今天,科大訊飛在英偉達2017 GTC(GPU技術大會)上宣布,訊飛平臺將提供基于英偉達Pascal架構Tesla P4深度學習平臺提供語音云服務,進一步提升訊飛語音云平臺
英偉達(Nvidia)周二公布的財報業(yè)績好于預期,對第二財季的展望也超好,股價盤后漲超14%,站上117美元,接近今年2月7日所創(chuàng)119美元的上市以來新高。若周三開盤漲幅延續(xù),英偉達市值將重回6
據(jù)國外媒體VentureBeat報道,英偉達CEO黃仁勛發(fā)布了一款針對人工智能應用的雄心勃勃的新處理器:Tesla V100。 該新芯片擁有210億個晶體管,性能比英偉達一年前發(fā)布的帶1
北京時間5月11日早間消息,英偉達CEO黃仁勛在加州圣何塞的GPU技術大會上宣布,豐田將在未來幾年推出的無人駕駛汽車中使用英偉達的Drive PX人工智能平臺。 英偉
在現(xiàn)在的電子信息領域,跨界融合的節(jié)奏越來越快,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密,所以現(xiàn)在看一個領域或一個項目,需要從整個產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮,包括云管端,包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù),且各