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英偉達(dá)AI機(jī)器人開(kāi)發(fā)新技能 看一遍就能自學(xué)成才
AI和機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)流行了很久，但我們通常需要輸入海量的學(xué)習(xí)樣本和已知結(jié)果來(lái)讓機(jī)器學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技能。英偉達(dá)的研究者為工業(yè)機(jī)器人開(kāi)發(fā)了一種新的學(xué)習(xí)方法，和我們?nèi)祟愐粯樱瑱C(jī)器人能通過(guò)觀看其他人的操作直接
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貿(mào)易戰(zhàn)硝煙已達(dá)AI戰(zhàn)場(chǎng)，美國(guó)政府?dāng)M對(duì)中美企業(yè)進(jìn)行審查
導(dǎo)讀：據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，美國(guó)政府?dāng)M對(duì)中美企業(yè)在人工智能領(lǐng)域的非正式合作進(jìn)行審查，這或?qū)﹂L(zhǎng)期以來(lái)被視為技術(shù)公司常規(guī)開(kāi)發(fā)的人工智能領(lǐng)域造成威脅。 據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，美
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英偉達(dá)通過(guò)利用GAN及無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景間的四季轉(zhuǎn)換
英偉達(dá)近期在GAN相關(guān)研究和應(yīng)用方面進(jìn)展迅猛，在前一陣的成果展示中，通過(guò)利用生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)(GAN)及無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)兩種深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景間的四季轉(zhuǎn)換，通俗來(lái)說(shuō)，就是去除路旁的積雪或是為干枯的樹(shù)
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英偉達(dá)CEO黃仁勛：每個(gè)國(guó)家應(yīng)該確保人工智能成為其國(guó)家戰(zhàn)略
英偉達(dá)CEO黃仁勛在財(cái)報(bào)發(fā)布后接受媒體采訪時(shí)，對(duì)美國(guó)白宮的人工智能項(xiàng)目發(fā)表評(píng)論，他認(rèn)為所有國(guó)家都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這種技術(shù)的重要性。 美國(guó)科技公司上周得以通過(guò)白宮舉行的峰會(huì)闡述這項(xiàng)技術(shù)的重要性，
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比特大陸采用自家ASIC芯片，致英偉達(dá)數(shù)字貨幣營(yíng)收驟降
【導(dǎo)讀】：10日，英偉達(dá)公布了，2018年第一季度的財(cái)報(bào)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的32.1億美元，其中OEM和IP方面的收入有一大半是和數(shù)字貨幣挖礦有關(guān)，但是下一季度的數(shù)字貨幣營(yíng)收將驟減，因?yàn)楸忍卮?/p>
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中國(guó)有望成為最大無(wú)人駕駛市場(chǎng),無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑
無(wú)人駕駛的定義及發(fā)展 近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行
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英偉達(dá)播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) 瞄準(zhǔn)未來(lái)市場(chǎng)
【導(dǎo)讀】：前不久英偉達(dá)公布2018年第一季度財(cái)報(bào)，從報(bào)告中看出汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比較低，英偉達(dá)負(fù)責(zé)人表示英偉達(dá)正在播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)的是未來(lái)市場(chǎng)，目前的營(yíng)收不能說(shuō)明什么。 從
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英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域上真的立于不敗之地嗎？
在英偉達(dá)公司2019財(cái)年第一季度的財(cái)報(bào)當(dāng)中，其表現(xiàn)再次超出預(yù)期——總收入增長(zhǎng)66％，強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)71％（本季度收入達(dá)到1．7億美元）。對(duì)于英偉達(dá)公司而言，&ld
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中國(guó)AI面臨最好的時(shí)代，能否彎道超車就看這10家企業(yè)
【導(dǎo)讀】：中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)到了前所未有的高峰，可以說(shuō)這是最好的時(shí)代，但是能否彎道超車就看這10家芯片企業(yè)了。 PC時(shí)代，英特爾一家獨(dú)大，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，高通傲視群雄。到了人工
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挖礦芯片將急轉(zhuǎn)直下 挖礦芯片企業(yè)集體轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域
這兩周，在挖礦芯片領(lǐng)域發(fā)生的兩件事情非常值得關(guān)注。 一件事是，英偉達(dá)公布第一季度財(cái)報(bào)，報(bào)告收入為32.1億美元，超過(guò)28.9億美元的預(yù)期。根據(jù)該報(bào)告，該公司的總收入有2.89億美元來(lái)自加
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人工智能領(lǐng)域還有誰(shuí)能超過(guò)英偉達(dá)？
在英偉達(dá)公司2019財(cái)年第一季度的財(cái)報(bào)當(dāng)中，其表現(xiàn)再次超出預(yù)期——總收入增長(zhǎng)66％，強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)71％（本季度收入達(dá)到1．7億美元）。對(duì)于英偉達(dá)公司而言，&ld
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英國(guó)AI公司發(fā)布最大7nm芯片：晶體管數(shù)量高達(dá)594億個(gè)
今天，總部位于英國(guó)的AI芯片公司Graphcore發(fā)布了第二代IPU GC200，采用臺(tái)積電7nm工藝，晶體管數(shù)量高達(dá)594億個(gè)，裸片面積達(dá)到823平方毫米。黃仁勛當(dāng)時(shí)說(shuō)A100是全球最大的7nm芯片，裸片面積為826平方毫米。
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英偉達(dá)強(qiáng)勢(shì)布局機(jī)器人平臺(tái)，推專用芯片
【導(dǎo)讀】：英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域一騎絕塵，讓后面的企業(yè)望塵莫及，昨日，英偉達(dá)推出旗下Nvidia Isaac機(jī)器人平臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)布局機(jī)器人領(lǐng)域。 英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在2018
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自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)如此嚴(yán)峻，英偉達(dá)該如何應(yīng)對(duì)？
英偉達(dá)（Nvidia）有能力應(yīng)對(duì)計(jì)算挑戰(zhàn)，無(wú)論是醫(yī)學(xué)成像的診斷工具，測(cè)繪地球的核心，還是定義艾滋病病毒（HIV）的結(jié)構(gòu)，英偉達(dá)都可以通過(guò)GPU計(jì)算資源來(lái)提高兆級(jí)浮點(diǎn)運(yùn)算（teraflops），并
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撞人致死后續(xù)：Uber放棄,英偉達(dá)全球叫停自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試
3月28日，Uber自動(dòng)駕駛撞人致死事件的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，繼在亞利桑那州暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試后，打車服務(wù)公司Uber放棄了在加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試工作，將不會(huì)續(xù)簽其許可證。
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奔馳與英偉達(dá)合作，2024 年車型搭載可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能
6月24日消息 根據(jù)英偉達(dá)的消息，梅賽德斯-奔馳將與英偉達(dá)打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。自2024年起，梅賽德斯-奔馳將在其下一代車型中推出該配置，賦予其可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。了解到，該
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英偉達(dá)新開(kāi)AI研究實(shí)驗(yàn)室，顯卡之王出手必定不凡
【導(dǎo)讀】：以顯卡起家的英偉達(dá)在如今的AI領(lǐng)域有著天然的優(yōu)勢(shì)，因此在人工智能方面英偉達(dá)可以說(shuō)是一騎絕塵。近日，英偉達(dá)新開(kāi)AI研究實(shí)驗(yàn)室，英偉達(dá)新開(kāi)AI研究實(shí)驗(yàn)室。 以顯卡馳名的英偉達(dá)（Nv
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四大芯片巨頭在AI領(lǐng)域的布局
導(dǎo)讀：近來(lái)，芯片巨頭在AI領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。 5月下旬，在英特爾首屆AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)（Intel AI DevCon 2018）上，其全球副總裁兼人工智能產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Naveen Rao表
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Magic Leap將在今年夏季推出首款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯設(shè)備，搭載英偉達(dá)Tegra X2系統(tǒng)
經(jīng)過(guò)幾年的等待，Magic Leap表示，該公司終于將在今年夏季推出首款硬件產(chǎn)品。此前，Magic Leap已宣布，Magic Leap One將于2018年發(fā)貨，但由于該公司后續(xù)并未給出任何說(shuō)
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外媒：奔馳與英偉達(dá)合作打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2024年投入使用
6月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正與半導(dǎo)體制造商英偉達(dá)合作，開(kāi)發(fā)下一代汽車計(jì)算平臺(tái)，支持通過(guò)無(wú)線軟件更新到自動(dòng)駕駛的各種服務(wù)。 這個(gè)新平臺(tái)基于英偉達(dá)的片上系統(tǒng)Orin技術(shù)，
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