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英偉達(dá)進(jìn)軍比特幣和以太坊市場(chǎng)，促進(jìn)數(shù)字貨幣市場(chǎng)繁榮
英偉達(dá)，基于加州的芯片制造商，被麻省理工評(píng)為世界上在人工智能、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域創(chuàng)新力最強(qiáng)的公司。 MIT科技評(píng)論主編David Rotman說(shuō)，雖然有很多比如SpaceX、Tesla以及亞馬
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英偉達(dá)在人工智能硬件和軟件方面具有領(lǐng)導(dǎo)地位
近日，由于華爾街分析機(jī)構(gòu)Needham將英偉達(dá)的目標(biāo)股價(jià)提高到了350美元，英偉達(dá)的股價(jià)上漲了1．88％。 Needham稱(chēng)英偉達(dá)在人工智能硬件和軟件方面具有領(lǐng)導(dǎo)地位。英偉達(dá)的新產(chǎn)品Te
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區(qū)塊鏈應(yīng)用爆發(fā)式增長(zhǎng)對(duì)英偉達(dá)業(yè)務(wù)有何影響？
加拿大皇家銀行分析區(qū)塊鏈應(yīng)用爆發(fā)式增長(zhǎng)對(duì)英偉達(dá)業(yè)務(wù)的影響。指出目前各項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)需要大量算力，目前是向一些公司購(gòu)買(mǎi)?？墒侨绻ㄟ^(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)從有剩余算力的用戶那里購(gòu)買(mǎi)，可以大大降低成本，增加效率。而
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跨界合作！這兩大巨頭將攜手構(gòu)建軟件定義計(jì)算架構(gòu)
梅賽德斯-奔馳與NVIDIA將攜手合作，打造革命性的車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。
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巨頭大肆押注AI芯片，華為AI芯片能否彎道超車(chē)？
人工智能作為年科技發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，成為所有科技巨頭未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略重心，亞馬遜因云和AI取得成效，推動(dòng)其市值一度突破萬(wàn)億美元，微軟因AI戰(zhàn)略，這個(gè)昔日巨頭再次輝煌，如今市值高達(dá)8608億美元，且有可
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英偉達(dá)的GPU淺析：英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛和AI市場(chǎng)前途一片光明
英偉達(dá)的問(wèn)題不在于它為什么會(huì)快速增長(zhǎng)，而是在于它何時(shí)會(huì)快速增長(zhǎng)。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)槿Q于它的市場(chǎng)潛力?？紤]到最近游戲市場(chǎng)的爆棚式增長(zhǎng)，以及未來(lái)幾年仍將繼續(xù)增長(zhǎng)這一事實(shí)，很多人認(rèn)為英偉達(dá)的銷(xiāo)售業(yè)
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谷歌/英偉達(dá)/華為大比拼，AI芯片競(jìng)賽將會(huì)越來(lái)越激烈
當(dāng)年，打敗柯達(dá)帝國(guó)的不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是科技革命。如今，AI技術(shù)發(fā)展勢(shì)不可擋，未來(lái)會(huì)無(wú)處不在，處于這股浪潮中的科技公司能否及時(shí)抓住這個(gè)節(jié)點(diǎn)關(guān)系到自身存亡。今天，華為發(fā)布AI芯片昇騰910和310，
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英偉達(dá)的人工智能平臺(tái)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛出租車(chē)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒和博世宣布，將在自動(dòng)駕駛出租車(chē)中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus 人工智能（AI）平臺(tái)。 英偉達(dá)的系統(tǒng)每秒可以運(yùn)行320萬(wàn)億次，業(yè)內(nèi)企業(yè)都希望這種算
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英偉達(dá)開(kāi)發(fā)了一套訓(xùn)練機(jī)器人的系統(tǒng)，教機(jī)器人通過(guò)觀察人類(lèi)活動(dòng)來(lái)行動(dòng)
從工業(yè)革命時(shí)期開(kāi)始，機(jī)器就開(kāi)始替代機(jī)械化重復(fù)的體力勞動(dòng)。通常這些機(jī)器運(yùn)作時(shí)，人類(lèi)需要與其保持一個(gè)安全距離。然而，越來(lái)越多的研究人員開(kāi)始思考，如何讓機(jī)器接近人類(lèi)、與人協(xié)作、甚至可以向人類(lèi)學(xué)習(xí)。
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摩爾定律已經(jīng)失效，而人工智能才是移動(dòng)計(jì)算發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)
英偉達(dá)創(chuàng)始人和CEO黃仁勛于日前在慕尼黑召開(kāi)的GPU技術(shù)會(huì)議（GTC）上表達(dá)了他對(duì)動(dòng)力控制和計(jì)算機(jī)行業(yè)的看法，他認(rèn)為摩爾定律已經(jīng)失效，而人工智能從云端走進(jìn)設(shè)備端才是移動(dòng)計(jì)算發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。
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國(guó)內(nèi)外新老AI芯片勢(shì)力百花齊放，我國(guó)能否和國(guó)外巨頭一戰(zhàn)？
國(guó)內(nèi)外新老AI芯片勢(shì)力百花齊放，也必將會(huì)為芯片市場(chǎng)帶來(lái)更多可能。 10月9日華為兩顆AI芯片問(wèn)世； 9月26日英偉達(dá)宣布推出全新的TensorRT 3人工智能推理軟件；
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英偉達(dá)推傳感器套件NVIDIA Hyperion，使公司能大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)
借助這些強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時(shí)隨地部署自動(dòng)駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。 英偉達(dá)今天宣布推出 NVIDIA DRIVE Hyperion 傳感器套件，使制造商
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英偉達(dá)推出新款機(jī)器人，多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)AI支持
?英偉達(dá)宣布推出支持下一代自主機(jī)器的NVIDIA Isaac機(jī)器人平臺(tái)，來(lái)為制造、物流、農(nóng)業(yè)、建筑以及其他行業(yè)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)人工智能支持。 據(jù)了解，NVIDIA Isaac是以Jetson
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AI芯片需求猛增，半導(dǎo)體三巨頭誰(shuí)將稱(chēng)霸？
從云端到網(wǎng)絡(luò)，再到現(xiàn)在邊緣側(cè)的創(chuàng)新，這些都給半導(dǎo)體帶來(lái)了巨大的機(jī)遇，有2000億美元的規(guī)模，作為半導(dǎo)體長(zhǎng)跑了50年的英特爾，持續(xù)聚焦物聯(lián)網(wǎng)芯片、邊緣計(jì)算和計(jì)算機(jī)視覺(jué)三大重點(diǎn)，包括Movidius
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英偉達(dá)聯(lián)手VisionLabs，打造一款不用鑰匙的自動(dòng)駕駛汽車(chē)
無(wú)鑰匙進(jìn)入已經(jīng)是現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上比較常見(jiàn)的舒適性配置，鑰匙放在口袋里就能被汽車(chē)感應(yīng)到實(shí)現(xiàn)解鎖，省時(shí)省力，但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這也并不是真正的“無(wú)鑰匙”。 日前據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)和Vis
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英偉達(dá)致力于將最佳VR帶入PC平臺(tái)
年度最大型游戲行業(yè)盛會(huì)E3上周閉幕，包含許多VR相關(guān)亮點(diǎn)。事實(shí)上，2017年E3上的VR公司數(shù)量是去年的兩倍，行業(yè)正在迅速增長(zhǎng)。增長(zhǎng)是增長(zhǎng)了，但現(xiàn)在很多游戲玩家仍然沒(méi)被VR場(chǎng)景打動(dòng)，它并不如你期
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英偉達(dá)股價(jià)今年已上漲近50% 市值超過(guò)2100億美元
6月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在截至1月26日的2020財(cái)年第四財(cái)季和4月26日的2021財(cái)年第一財(cái)季，圖形處理器供應(yīng)商、人工智能計(jì)算領(lǐng)導(dǎo)廠商英偉達(dá)的營(yíng)收同比均大漲近40%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率均超過(guò)60
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英偉達(dá)為VR開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)出VRWorks工具
NVIDIA VRWorks - 360 VideoPrimarily是NVIDIA VRWorks的一個(gè)項(xiàng)目，NVIDIA VRWorks是NVIDIA為VR開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)的開(kāi)發(fā)工具，它提供了一套
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英偉達(dá)圖靈顯卡的TSS可在兩個(gè)方面可以對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)帶來(lái)幫助
英偉達(dá)的圖靈架構(gòu)最先登陸面向工作站的Quadro RTX系列，然后通過(guò)GeForce RTX 2000系列登陸消費(fèi)者市場(chǎng)。圖靈顯卡是當(dāng)前最先進(jìn)的GPU之一，并提供了大量的全新圖形，計(jì)算和AI功能
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英偉達(dá)2020年度股東大會(huì)下周三線上舉行 股東憑控制碼參會(huì)
6月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年的疫情，不僅對(duì)眾多公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了影響，也影響到了股東大會(huì)的召開(kāi)，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的股東大會(huì)就因此而較往年晚了近一個(gè)月，也有部分公司出于安全考慮，改為線上舉行，
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