在健康醫(yī)療的云端運(yùn)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能發(fā)展上,計(jì)算機(jī)影像處理的技術(shù)發(fā)展得最快最多,英偉達(dá)解決方案架構(gòu)暨工程副總裁Marc Hamilton就表示,全球借由CT、MRI、超音波等多重影像收集而來
人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)這三個(gè)不斷被深入開發(fā)的技術(shù),醫(yī)療影像的大數(shù)據(jù)分析用得上、在醫(yī)院的病患分析人臉辨識(shí)也用得上、而在B2C端的在線皮膚狀況檢測(cè)也用得上。英偉達(dá)解決方案架構(gòu)暨工程副總裁Mar
5月7日消息 三星一直在努力爭(zhēng)取其代工業(yè)務(wù)的新客戶。幾個(gè)月前有報(bào)道稱,NVIDIA下一代GPU顯卡可能選擇三星的7nm工藝,但是三星公司將無法獲得所有訂單。 外媒SamMobile報(bào)道,來自臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)鏈
? ? 八月初秋,天氣一如既往的火熱。南國深圳,華為坂田基地更是一番熱火朝天的景象。三天前,華為輪值主席徐直軍在這里推出華為高端 AI 芯片昇騰 910 ,開啟華為在先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域挑戰(zhàn)硅谷的最新嘗
“摩爾定律已經(jīng)死了?!庇ミ_(dá)(NVIDIA)CEO黃仁勛在2019年末下了這樣的定論。 摩爾定律是所有計(jì)算機(jī)人都耳熟能詳?shù)脑~。這個(gè)詞指的是1965年英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人戈登·摩爾(Gordon Moore
5月7日消息 三星一直在努力爭(zhēng)取其代工業(yè)務(wù)的新客戶。幾個(gè)月前有報(bào)道稱,NVIDIA下一代GPU顯卡可能選擇三星的7nm工藝,但是三星公司將無法獲得所有訂單。外媒SamMobile報(bào)道,來自臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)鏈的
隨著5G網(wǎng)絡(luò)在全球如火如荼建設(shè),以及NB-IoT和LoRa等LPWA低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)應(yīng)用,支撐百億級(jí)海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接成為可能,將加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地,面向城市、工業(yè)、教育、醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)和智能
5月8日消息 此前曾報(bào)道,今年3月份的時(shí)候,英偉達(dá)的GeForce Now游戲平臺(tái)曾撤出一批游戲,而最近,英偉達(dá)正在為GeForce Now努力引入新的游戲作品,今天,英偉達(dá)又宣布GeForce No
在技術(shù)路徑上,華為的智能駕駛既非從L2向L4演進(jìn),也不是L2與L4并行,而是“配置可裁剪的L4”。即先聚焦L4,再用L4的能力反哺L2,L2.5,L3,某種意義上就是“升維思考,降維打擊”。
相比華為被列入名單時(shí)吃瓜群眾們的震怒,這時(shí)人們已經(jīng)顯得平靜許多,不論是股市還是大眾的關(guān)注度,都沒有表現(xiàn)出太大的異常,或許是我們?cè)缫蚜?xí)慣了美國洽談之前必上名單的“套路”。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7
雷鋒網(wǎng)按,據(jù)國外媒體報(bào)道,在加州圣何塞舉行的Arm TechCon 2019大會(huì)上,日本軟銀集團(tuán)旗下的英國芯片技術(shù)公司 Arm 公司宣布,Arm作為創(chuàng)始成員之一,將與通用、豐田等企業(yè)成立自動(dòng)駕駛
近日消息,Adobe發(fā)布了最新版的視頻專業(yè)編輯軟件Adobe Premiere Pro 14.2,大大拓展了GPU硬件加速支持,尤其是對(duì)于NVIDIA顯卡極大利好,AMD就比較慘了。
外媒報(bào)道,雖然遠(yuǎn)光燈可以穿透厚厚的濃霧,但是對(duì)于迎面而來的駕駛員而言,會(huì)造成眩目,因?yàn)榇蠖鄶?shù)商用遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)調(diào)整,以補(bǔ)償日光的亮度,因而易造成眩目。 英偉達(dá)Drive L
GPU又稱圖形處理器,也被稱為顯卡的“心臟”,相當(dāng)于CPU在電腦中的使用,決定著顯卡的檔次和大部分性能,在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)中(特別是家用系統(tǒng)、游戲發(fā)燒友)圖形的處理發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
安全性,一直都是自動(dòng)駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問題。前幾天,美國官方判定2019年3月全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車撞死行人事故中,Uber無罪又引起了廣泛關(guān)注。無疑,自動(dòng)駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點(diǎn)。近日,
alphabet 子公司 Waymo 是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的早期領(lǐng)跑者。它的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了數(shù)百萬英里,并進(jìn)行了數(shù)十億次的模擬。 但 Alphabet 現(xiàn)在似乎遭遇了來自
AMD平臺(tái)已經(jīng)全面支持PCIe 4.0,從消費(fèi)級(jí)到數(shù)據(jù)中心,顯卡、處理器、主板芯片組全都有。Intel雖然一開始口頭拒絕,但身體也很誠實(shí),除了在FPGA等領(lǐng)域已支持PCIe 4.0,第二代傲騰存儲(chǔ)、未來的消費(fèi)級(jí)平臺(tái)也會(huì)導(dǎo)入。
如果自動(dòng)駕駛的研發(fā)和落地看成一場(chǎng)通向星辰大海的征程,其中遇到的每一顆星星就代表著攻克一道難題,那么自動(dòng)駕駛芯片無疑是最難的一道題,其所代表的星星也是最亮的一顆。 在中美貿(mào)易戰(zhàn)的
短短幾年,人工智能就從一個(gè)被擱置“冷宮”的學(xué)術(shù)研究,變成商業(yè)化最前沿的“網(wǎng)紅”,在安防、金融、教育、制造、家居、娛樂等各個(gè)與人們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域,掀起了一股智能化升級(jí)和萬物互聯(lián)的颶風(fēng)。
Nvidia(注:下稱“英偉達(dá)”)最新財(cái)報(bào)顯示,該公司汽車業(yè)務(wù)在延續(xù)了前 7 個(gè)季度增長勢(shì)頭后,于 2019 年 Q3 中止,同比下滑 6%。官方表示汽車行業(yè)整體疲軟,是造成此次業(yè)績(jī)下滑的主要原