英特爾
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與Mobileye深度整合，英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊
隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、
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菲亞特克萊斯勒汽車集團宣布加入寶馬、英特爾和Mobileye聯(lián)盟，共同開發(fā)自動駕駛平臺
新聞要點： • 寶馬、英特爾、英特爾子公司Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車集團簽署合作協(xié)議，將攜手開發(fā)全球領先的尖端自動駕駛平臺 • 該合作將充分發(fā)揮并利
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完成Mobileye收購，英特爾要在自動駕駛領域大干一場
今年年底，川流不息的街頭將迎來100余位“不速之客”，它們是英特爾組建的高度自動駕駛車隊。相較于全球超過10億的汽車保有量，這100余輛汽車也許只是滄海一粟，卻意味著英特
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為何說ARM與英特爾的人工智能戰(zhàn)爭即將開打
前段時間的時候華為余承東就確認將會在秋季的時候推出人工智能芯片，更好的提升處理器的智能調度能力。目前這個消息正式得到了確認，在今天早上的時候華為終端官微確認將于9月2號的時候在德國柏林的IFA2
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英特爾踩足油門加速自動駕駛
8月24日，上海——今日，2017全球汽車AI大會在上海舉辦，英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務拓展及解決方案部署負責人Fiaz Mohamed在會上發(fā)表主題演講。Fiaz
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英特爾推出新一代Movidius視覺處理芯片 應用尖端設備
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和分享經(jīng)濟的帶動下，中國新能源汽車充電樁從建設滯后到“適度超前”，未來三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場“燃點
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英特爾Q2營收197億美元同比增20% 凈利51億美元同比增22%
7月24日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周四，英特爾公布了2020年第二季度財報。財報顯示，該公司第二季度的營收為197億美元，同比增長20%；凈利潤為51億美元，同比增長22%。 2020年第二季
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2017中國IoT技術創(chuàng)新獎提名：英特爾?GO?無人駕駛車內(nèi)開發(fā)平臺
摩根士丹利的報告顯示，當世界跑滿無人駕駛汽車時，每年的生產(chǎn)力提升，將帶來大約5，070億美元的收益。這些優(yōu)勢以及無人駕駛的其它潛在益處確實令人激動。2017年初，英特爾推出了一個橫跨汽車、連接和
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7nm芯片生產(chǎn)時間推遲半年 英特爾周四盤后股價跌超10%
新浪科技訊 北京時間7月24日凌晨消息，英特爾今天公布了2020財年第二季度財報。當日，英特爾股價在納斯達克常規(guī)交易中下跌0.65美元，報收于60.40美元，跌幅為1.06%。在截止發(fā)稿的盤后交易中
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英特爾人工智能變“高效催化劑”，加速精準醫(yī)療時代到來
2017年9月12日，北京 —— “因AI生愛”英特爾人工智能分享會AI+精準醫(yī)療專場成功在京舉辦。英特爾與來自人工智能及生命科學行業(yè)的合作伙伴浪
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無人便利店大規(guī)模商用在即 數(shù)據(jù)洞察成關鍵
新能源汽車和燃油汽車一直都是汽車行業(yè)正在議論紛紛的話題，所有的人都贊同新能源汽車的時代趕緊到來。新能源不僅達到國家的環(huán)保指標，人們認為新能源汽車的成本低
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英特爾攜手愛立信完成第二階段的5G技術研發(fā)試驗
隨著5G商用的時間越發(fā)的逼近，各大通信公司都在加緊它的研發(fā)速度，今日，有關消息透露，英特爾攜手愛立信色完成5G低頻段3.5GHz異廠商間的端到端互聯(lián)互通（IoDT）測試，測試的結果是讓所有的
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共享ONNX開放AI生態(tài)系統(tǒng),英特爾、高通、華為等廠商鼎力支持
隨著深度學習技術的成熟，AI人工智能正在逐步從尖端技術慢慢變得普及，計算機通過語音識別、圖像識別、讀取知識庫、人機交互、物理傳感等方式，獲得音視頻的感知輸入，然后從大數(shù)據(jù)中進行學習，得到一個
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MediaTek攜手英特爾將5G帶入下一代PC市場 已成功完成獨立組網(wǎng)通話
MediaTek 全面布局5G 產(chǎn)品，T700調制解調器為個人電腦帶來5G高速連網(wǎng)能力
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細談各國運營商對于5G發(fā)展的關鍵點有何不同
5G發(fā)展不再是一個通信的事情了，他已經(jīng)成為了一種全球的發(fā)展趨勢。半個月前，中國IMT-2020（5G）推進組宣布完成第二階段部分測試，英特爾作為參與者完成5G低頻段3.5GHz異廠商間的端到
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影響物聯(lián)網(wǎng)的8大環(huán)節(jié)分析
受面板價格提升、彩電市場銷量萎縮等因素影響，今年上半年我國電視企業(yè)利潤普遍下滑。結構性過剩，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，中高端消費需求無法充足供給，這是擺在國內(nèi)彩電業(yè)眼前的問題。 全行業(yè)都面臨困難
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車都自動駕駛了，乘客擔心什么
人們對自動駕駛汽車的恐懼讓我有些困惑。因為人為錯誤導致的撞車事故每年會造成超過100萬起交通事故死亡 ，按理說，人們應該恐懼的是人類駕駛的汽車啊?，F(xiàn)在人人都開車，并且默認車道上迎面駛來的汽車會行
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中國人工智能的“彎道超車”將無人駕駛推向制高點
近幾年，人工智能技術得到了快速的發(fā)展，各大產(chǎn)業(yè)也在積極地推動這著人工智能技術的進步。對此，全球巨頭立足自身核心技術進行擴散，積極進行布局。隨著中國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈顯山露水，無人駕駛反而成了熱點
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英特爾由“遲來者”向“領先者”華麗轉身,與臉譜合作研發(fā)AI芯片
據(jù)報道，全球知名的的芯片廠商英特爾與臉譜公司展開合作開發(fā)人工智能芯片，據(jù)悉，英特爾想要利用這次的機會，讓公司進行華麗轉身。 據(jù)報道，英特爾首席執(zhí)行官布萊恩·科再奇近
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沒有人比我更懂 14nm？I7 10700KF 測試報告
INTEL 的十代 I9 總的來說給人感覺算是不溫不火，產(chǎn)品說不上很出彩，但至少勉強維持了現(xiàn)有的競爭格局。而到了 I7 這一級就非常的有意思，因為規(guī)格實在是很像上一代的 I9 9900K。那么十代 I
