21ic訊 今日上午,為期兩天的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) (EV 100) 年度論壇 (2016) 在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館拉開(kāi)帷幕。自去年英飛凌正式加入中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)國(guó)際專家咨詢委員會(huì)以來(lái),
21ic訊 英飛凌科技股份公司與德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商海拉集團(tuán)為雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)了一款創(chuàng)新的射頻組件,能有效監(jiān)控汽車后部的盲區(qū)(盲區(qū)探測(cè))。該模塊將多個(gè)以前獨(dú)立的組件集成到
21ic訊 英飛凌科技股份公司宣布交付第一千萬(wàn)顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識(shí)別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計(jì),2014年,幾乎一半的車用77 G
一年前,大多數(shù)人對(duì)入侵照明系統(tǒng)的印象就是愛(ài)搞惡作劇的十幾歲孩子隨意開(kāi)燈關(guān)燈,并看著他的家人從一個(gè)房間跑到另一個(gè)房間,試圖弄清楚他們的系統(tǒng)出了什么問(wèn)題。大家肯定會(huì)認(rèn)為這很煩人,但這不會(huì)對(duì)個(gè)人安全或財(cái)產(chǎn)造
德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)進(jìn)一步壯大其200 V驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品陣容,推出支持高壓、高速IGBT和功率MOSFET的IRS2005(S, M)。全新驅(qū)
近年來(lái),中國(guó)政府大力發(fā)展半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)業(yè)。不僅成立了千億基金,紫光等紅色產(chǎn)業(yè)鏈廠商將眼光瞄準(zhǔn)國(guó)外廠商,通過(guò)資本引進(jìn)技術(shù)的方式,增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體技術(shù)實(shí)力,華為、小米、海信等廠商也相繼宣布加入芯片研發(fā)市場(chǎng)
近年來(lái),全球科技產(chǎn)業(yè)興起并購(gòu)浪潮,雖然包括了半導(dǎo)體,但這也意味著若要在市場(chǎng)上突圍,單靠單一產(chǎn)品線是很難作到的。
瑞薩電子是一家領(lǐng)先的用于汽車業(yè)和移動(dòng)電子設(shè)備的微控制器制造商。據(jù)知情人士透露,德國(guó)芯片廠商英飛凌科技公司(Infineon Technologies AG ,IFNNY)表達(dá)了投資日本半導(dǎo)體公司瑞薩電子(Renesas Electronics Co. ,RNE
英飛凌科技股份公司推出全新S5系列,進(jìn)一步增強(qiáng)其IGBT的性能。全新推出的這個(gè)產(chǎn)品系列立足于超薄晶圓TRENCHSTOP™ 5 IGBT,專門針對(duì)開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)40kHz的工業(yè)設(shè)備的交流-直流電力轉(zhuǎn)換裝置而開(kāi)發(fā)。這類工業(yè)設(shè)備主要包括光伏逆變器(PV)和不間斷電源(UPS)。 S5系列器件能夠滿足制造商實(shí)現(xiàn)不低于98%的系統(tǒng)效率級(jí)別,從而最大限度提高太陽(yáng)能電池板的發(fā)電量,同時(shí)降低系統(tǒng)成本的需求。新產(chǎn)品系列更加堅(jiān)固耐用,質(zhì)量更高,可幫助最終用戶將設(shè)備壽命延長(zhǎng)至20年??傮w而言,新推出的IGBT產(chǎn)品系
互聯(lián)生產(chǎn)的未來(lái)圖景已在英飛凌鋪開(kāi)。目前,英飛凌科技奧地利股份公司菲拉赫工廠用于生產(chǎn)和研發(fā)的新綜合大樓已經(jīng)開(kāi)工。該擴(kuò)建項(xiàng)目將于2017年竣工,相關(guān)投資和研究費(fèi)用總計(jì)達(dá)到2.9億歐元。其中,根據(jù)工業(yè)4.0理念設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)境是此次擴(kuò)建項(xiàng)目的重心所在。
近年來(lái)智能車聯(lián)技術(shù)的熾熱發(fā)展,給汽車電子行業(yè)的發(fā)展新添一把火。面對(duì)巨大的市場(chǎng)前景,汽車電子生態(tài)鏈開(kāi)始了新的躍動(dòng),上至車企,下至芯片供應(yīng)商。消費(fèi)電子向汽車電子&ldq
世界那么大,我想出去看看,東西不用多,一人一車足矣。我想看看沿途的風(fēng)景,可無(wú)奈方向盤不離手,路況隨時(shí)變的局面。我在想有沒(méi)有一款輔助駕駛系統(tǒng),能助我距離“去看看”的夢(mèng)想更近一些。英飛凌開(kāi)發(fā)TOF
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS 的報(bào)告,預(yù)計(jì)2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬(wàn)輛,其中,中國(guó)依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場(chǎng)。降低以及預(yù)防交通事故、進(jìn)一步節(jié)能環(huán)保、提升駕駛舒
21ic訊,根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS 的報(bào)告,預(yù)計(jì)2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬(wàn)輛,其中,中國(guó)依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場(chǎng)。降低以及預(yù)防交通事故、進(jìn)一步節(jié)能環(huán)保、提升駕駛舒適度和智能化、帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣,是
作為可信計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)袖,英飛凌近日宣布推出其基于最新TPM 2.0標(biāo)準(zhǔn)的OPTIGA™ TPM(可信平臺(tái)模塊),這是業(yè)內(nèi)首款符合國(guó)際公認(rèn)的計(jì)算機(jī)安全要求的此類裝置。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)經(jīng)過(guò)認(rèn)
讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)下面這些半導(dǎo)體廠商是如何看待汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的,以及為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展他們做了哪些貢獻(xiàn)。業(yè)界聲音TI處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)蔣宏未來(lái)的ADAS處理器將會(huì)更
英飛凌表示,新工廠將于明年年底落成,計(jì)劃招聘約2500名員工。2014年,英飛凌約20%的營(yíng)收來(lái)自中國(guó),其亞洲客戶包括LG和三星等。英飛凌早于20年前就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),目前在中國(guó)擁有約1900名員工,主要生產(chǎn)用于汽車、工業(yè)
21ic訊,無(wú)錫被稱為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)啟航之城。而英飛凌作為一家深耕于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的芯片廠商,早在1995年就已經(jīng)入駐無(wú)錫。并且成功地的將自身的后道工廠實(shí)現(xiàn)了制造系統(tǒng)的統(tǒng)一化、數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化,以及基于大數(shù)據(jù)分
作為德國(guó)政府前瞻性的10個(gè)“高科技戰(zhàn)略2020”重要組成部分,“工業(yè)4.0”的提出備受關(guān)注,繼德國(guó)之后,美國(guó)、中國(guó)、日本等工業(yè)大國(guó)也先后提出了向智能制造邁進(jìn)的行動(dòng)綱領(lǐng)。 加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制
英飛凌科技股份公司高頻雷達(dá)芯片團(tuán)隊(duì)喜獲“2015年德國(guó)未來(lái)獎(jiǎng)”提名。德國(guó)未來(lái)獎(jiǎng)是德國(guó)總統(tǒng)為獎(jiǎng)勵(lì)科技創(chuàng)新而設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)。汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)為改善道路交通安全做出了重