電源模塊中低電磁干擾的PCB布局設(shè)計(jì)方案

TMS320C6678 DSP的電源設(shè)計(jì)方案

摘要：針對(duì)TI公司最新發(fā)布的TMS320C6678 DSP提出一種實(shí)用有效的電源設(shè)計(jì)方案。采用統(tǒng)一的12 V電源供電，制作出滿足電壓幅值要求與時(shí)序要求的開關(guān)電源。該設(shè)計(jì)主要由各類電源

三相SPWM變頻電源控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

摘要：本文鑒于變頻電源具有運(yùn)算速度快、精度高、靈活性好、系統(tǒng)擴(kuò)展能力強(qiáng)等一系列的優(yōu)點(diǎn)，而提出了一種基于DSP的三相SPWM變頻電源控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，該方案采用了不對(duì)稱

基于AN8026高性能變頻器電源的設(shè)計(jì)方案

摘要：近些年來隨著變頻器的發(fā)展以及越來越廣泛的應(yīng)用于鋼鐵、冶金、石油、化工、電力以及家用電器領(lǐng)域，那么設(shè)計(jì)可靠高性能的變頻器電源也變得越來越重要。本文提出了一種

電源的小型化輕量化設(shè)計(jì)方案

近年來各種電子產(chǎn)品向小型化和微型化發(fā)展，并以大爆炸的形式進(jìn)入人們的生活。其中供電電源的體積及重量占了整個(gè)產(chǎn)品的一大部分，電源變壓器、電源控制IC、MOS管、整流二極管

基于高速定點(diǎn)FFT算法的FPGA設(shè)計(jì)方案

三通道同步降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方案

導(dǎo)讀：TI公司的TPS65580是一款先進(jìn)三端輸出 D-CAP2模式同步降壓轉(zhuǎn)換器芯片，該芯片使系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在完成為多種終端設(shè)備提供電源穩(wěn)壓器時(shí)，提供具有成本效益、低器件數(shù)量、

一種高分辨率液晶顯示器電源管理電路的設(shè)計(jì)方案

導(dǎo)讀：對(duì)于分辨率較小的液晶顯示器件，如128×64、128×32等模塊都具有控制器、電源管理單元、驅(qū)動(dòng)器于一體的芯片。而對(duì)于高分辨率的液晶顯示器（如 320×240 ,640×480）

基于87C196MH的車載逆變電源設(shè)計(jì)方案

地鐵和高速列車的使用，給人們帶來方便的同時(shí)也存在著較大的隱患。由于其窗門都需要處于密閉狀態(tài)。若列車因發(fā)生電力故障而停留在隧道中，空調(diào)和排風(fēng)設(shè)備會(huì)停止運(yùn)行，進(jìn)而嚴(yán)

全面剖析雷達(dá)電路的電磁干擾和EMC設(shè)計(jì)方案

現(xiàn)代雷達(dá)對(duì)信號(hào)頻譜質(zhì)量的要求越來越高，并要求雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對(duì)雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設(shè)計(jì)提出 了更高的要求。由于雷達(dá)信號(hào)

為便攜式設(shè)備快速充電設(shè)計(jì)方案

移動(dòng)設(shè)備正日益成為我們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。以智能手機(jī)為例，除了簡(jiǎn)單的手機(jī)呼叫功能外，智能手機(jī)現(xiàn)在還具有豐富的特性，能夠支持社交網(wǎng)絡(luò)、Web 瀏覽、消息發(fā)送、游

基于SOPC的車輛息線控制器設(shè)計(jì)方案

大型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心高智能容錯(cuò)雙總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1 概述大型數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)中心機(jī)房專門為核心數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)保存，確保數(shù)據(jù)萬無一失，地理位置相對(duì)偏僻安全，不容易發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)機(jī)柜500架，每個(gè)機(jī)架規(guī)劃容量按4kVA計(jì)算，實(shí)際使用

基于STM32的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)方案

0 引 言電動(dòng)車一直以清潔環(huán)保而備受關(guān)注，加上能源危機(jī)加劇、油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)車也越來越受到用戶的青睞。電動(dòng)車一般采用鋰電池供電，由多個(gè)單體電池串聯(lián)成電池組作為動(dòng)力

基于LM25037的車載逆變器設(shè)計(jì)方案

摘 要 本文介紹了一種基于電壓前饋型控制芯片 LM25037 的車載逆變器設(shè)計(jì)方案，闡述了電路的基本結(jié)構(gòu)、控制方案。由于整流輸出無濾波電感，采用變壓器加入適當(dāng)?shù)臍庀兑越档碗?/p>

基于微控制器引腳的大電壓驅(qū)動(dòng)壓電蜂鳴器設(shè)計(jì)方案

往期的一篇設(shè)計(jì)實(shí)例，描述了如何用一只微控制器以大交流電壓驅(qū)動(dòng)一個(gè)壓電蜂鳴器，它使用了一個(gè)四MOSFET的電路，與微控制器的兩個(gè)I/O引腳連接（參考文獻(xiàn)1）。本文是這個(gè)電路

便攜式系統(tǒng)開關(guān)電源PCB排版技術(shù)設(shè)計(jì)方案

基于SEP0611的電源管理驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案

摘要：休眠模式是減少嵌入式系統(tǒng)功率消耗的一種運(yùn)行模式。一般來說，系統(tǒng)處于休眠模式時(shí)，不執(zhí)行任何功能，在一定時(shí)期內(nèi)沒有用戶請(qǐng)求產(chǎn)生，因此它可以最大限度地減少其不必

嵌入式系統(tǒng)中電源管理電路的設(shè)計(jì)方案

導(dǎo)讀：針對(duì)大部分嵌入式系統(tǒng)的電池電源管理問題，設(shè)計(jì)了一種為嵌入式系統(tǒng)，以MAX8903為核心的電源管理電路單元以其輸入范圍寬、體積緊湊、外圍電路簡(jiǎn)單、工作效率較高等優(yōu)勢(shì)

基于并聯(lián)諧振逆變電源的設(shè)計(jì)方案

摘要：本文提出了一種應(yīng)用于感應(yīng)加熱的并聯(lián)諧振逆變電源設(shè)計(jì)方案，針對(duì)其主電路、斬波電路及逆變器控制電路等進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。經(jīng)證明該方案具有較強(qiáng)的實(shí)用性。0 引言在現(xiàn)