新型低紋波高壓直流電源的設計方案

摘要：研究提出了一種新型的低紋波高壓直流電源電路結(jié)構，該電源采用電壓互補的工作原理，將兩路獨立輸出電壓相同、相位相差90°的半橋逆變電路并聯(lián)后輸出，使其輸出電壓并

多路輸出直流穩(wěn)壓電源模塊設計方案

摘 要：為了滿足某測試設備對多種直流電源的需求，提出了一種能夠輸出多種直流電壓的AC/DC 電源模塊設計方案。該電源模塊包含濾波整流電路、DC/DC 電路、過欠壓保護電路和光

一種液晶顯示器的LED背光驅(qū)動控制設計方案

基于MSP430的高功率因數(shù)電源設計方案

摘要： 基于有效提高電力資源利用率、減小諧波污染、提高電網(wǎng)輸電效率和電質(zhì)量的目的，設計了一款基于低功耗單片機MSP430 的高功率因數(shù)電源。本系統(tǒng)以單片機MSP430 為控制和

基于電動車鋰電池組保護電路的設計方案

導讀：針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構成，存在控制精度不夠高、技術指標低、不能有效保護鋰電池組等特點，本文中提出一種基于ATmega16L的電動車3

小型化小功率高壓電源的設計方案

摘要：目前的高壓電源多采用開關電源形式，大大降低了體積重量，增加了功率，提高了效率。特別是高壓小功率開關電源，幾乎都是開關電源結(jié)構。1 引言高壓電源已經(jīng)被廣泛地應

一種鋰電池組保護板均衡充電的設計方案

摘要：本文針對動力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護，充電過程中要實現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護

LM2596的不間斷直流電源的設計方案

摘要：本文提出了LM2596的不間斷直流電源的設計方案。該方案的設計是鑒于不間斷直流電源的主要特點：在主電源斷電時，電路通過繼電器自動將蓄電池切入，給設備供電。在主電

一種雙極性輸出大功率壓控恒流源設計方案

摘要：本文介紹了一種雙極性輸出的大功率壓控恒流源的設計方法。該恒流源采用簡單的運放系統(tǒng)，經(jīng)過電壓擴展和電流擴展，可提供25V、0~2A的可調(diào)恒定電流，既達到了提供大輸出

動力鋰電池組充電管理電路設計方案

摘要： 為了解決動力鋰電池組使用中的一致性問題，本文提出了一種均衡充電管理電路的實現(xiàn)方案。首先分析了單體鋰電池的特性；然后在比較各種均衡充電理論的基礎上，選擇部分

基于整流器的模擬負載系統(tǒng)設計方案

前言通常，直流電源出廠前都需要進行老化試驗及電源輸出特性試驗，國外發(fā)達國家一般都采用電子模擬負載系統(tǒng)進行類似的試驗，將試驗過程的能量回饋電網(wǎng)。由于這樣的系統(tǒng)一般

基于FPGA的OLED真彩色顯示設計方案

作為第3代顯示器，被譽為夢幻顯示器的，有機電致發(fā)光器件（ OrganicLight Emitting Diode，OLED） 由于其主動發(fā)光、響應快、高亮度、全視角、直流低壓驅(qū)動、全固態(tài)以及不易受環(huán)境影響等優(yōu)異特性，具有LCD 無法比擬的

基于Spartan-6 FPGA的智能驅(qū)動控制系統(tǒng)可擴展設計方案

基于嵌入式系統(tǒng)電源設計方案

基于FPGA的超級電容均壓及充放電設計方案

1、超級電容簡介超級電容，又名電化學電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，是從上世紀七、八十年代發(fā)展起來的通過極化電解質(zhì)來儲能的一種電化學元件。它不同于傳統(tǒng)的化

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設計方案

摘要：電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應用在電動汽車上，提出了一種基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設計方案。系統(tǒng)包括

一種通用、低成本的KVM over IP控制器的設計方案

基于RT-Thread和STM32的數(shù)碼相框的設計方案（二）

基于SC1128電力線載波芯片的智能家居系統(tǒng)設計方案

基于LPC2103的三相電信號數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計方案