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自動駕駛技術(shù)如何從L2進(jìn)階到L3
自從20世紀(jì)70年代開始算起，自動駕駛系統(tǒng)在歐美國家已經(jīng)蓬勃發(fā)展有50年左右時間，各國各公司各高校開發(fā)出許多五花八門的駕駛輔助功能，亟待相關(guān)主管部門機(jī)構(gòu)對其分級分類。在這個背景下，SAE（美國機(jī)
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用于汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置
（文章來源：工采網(wǎng)） 眾所周知，倒車?yán)走_(dá)對于躲避后方障礙物避免發(fā)生碰撞是很好的警示設(shè)備，擺放在儀表臺上的顯示屏隨時顯示著與車后物體的距離，但是許多司機(jī)的駕駛習(xí)慣還是轉(zhuǎn)過頭去一邊觀察后方情
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自動駕駛一直難以上路，不能總怪車！
自動駕駛似乎總差著那么一點兒勁兒。雖然各國廠商卯足了勁兒在自動駕駛汽車上做文章，但是迄今為止人類也沒能生產(chǎn)出一輛敢在公路上完全放手的量產(chǎn)車。
