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智能化-中國(guó)汽車(chē)電子發(fā)展的潮流
最近車(chē)載娛樂(lè)電子這一概念將在不久之后被證明是“狹隘”的定義，一個(gè)新的汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的出現(xiàn)，徹底顛覆了現(xiàn)有汽車(chē)電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域之生態(tài)圈，在逝去的廢墟上，構(gòu)建起一個(gè)截然不同的全新的汽車(chē)電子新時(shí)代。日前，
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中國(guó)汽車(chē)電子即將進(jìn)入智能王朝
最近車(chē)載娛樂(lè)電子這一概念將在不久之后被證明是“狹隘”的定義，一個(gè)新的汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的出現(xiàn)，徹底顛覆了現(xiàn)有汽車(chē)電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域之生態(tài)圈，在逝去的廢墟上，構(gòu)建起一個(gè)截然不同的全新的汽車(chē)電子新時(shí)
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韓國(guó)現(xiàn)代從車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)切入 搶占未來(lái)智能汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略
信息時(shí)代的沖擊力已經(jīng)使人們身邊的一切都打上了“智能”這個(gè)符號(hào)。智能手機(jī)仿佛在一夜之間就顛覆了手機(jī)市場(chǎng)的格局，而智能電視、智能冰箱的涌現(xiàn)，也在不斷地提醒著我們智能時(shí)代的不可阻擋。當(dāng)前，隨著汽車(chē)智能化的腳
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)誘人市場(chǎng)
信息時(shí)代的沖擊力已經(jīng)使人們身邊的一切都打上了“智能”這個(gè)符號(hào)。智能手機(jī)仿佛在一夜之間就顛覆了手機(jī)市場(chǎng)的格局，而智能電視、智能冰箱的涌現(xiàn)，也在不斷地提醒著我們智能時(shí)代的不可阻擋。當(dāng)前，隨著汽車(chē)
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創(chuàng)維汽車(chē)電子致力于成為中國(guó)車(chē)載電子產(chǎn)品頂級(jí)供應(yīng)商
作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支，車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)的發(fā)展日趨規(guī)范和成熟，已逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解的城市交通擁堵、減少車(chē)輛
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兩會(huì)熱議汽車(chē)焦點(diǎn)為車(chē)載電子帶來(lái)發(fā)展契機(jī)
又是一年兩會(huì)時(shí)，每年兩會(huì)期間，都有汽車(chē)方面的熱點(diǎn)話題，成為委員、專(zhuān)家、媒體、民眾唇槍舌劍的重點(diǎn)；今年“例外”的是，很多汽車(chē)議題涉及到汽車(chē)電子領(lǐng)域；作為汽車(chē)業(yè)界未來(lái)最重要增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車(chē)電子日益受
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新型車(chē)載產(chǎn)品將成為汽車(chē)電子市場(chǎng)亮點(diǎn)
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)
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德賽西威——從“背靠大樹(shù)”到“自主先鋒”的車(chē)載電子引領(lǐng)者
“與消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品相比，車(chē)規(guī)產(chǎn)品對(duì)元器件的選擇、選用、高可靠性等方面的要求，都是完全不同的另一套標(biāo)準(zhǔn)。”彭宏志表示，“我們相信TI在汽車(chē)電子領(lǐng)域的實(shí)力。未來(lái)1-2年內(nèi)，大家也將看到德賽西威基于TI平臺(tái)的具有高技術(shù)
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德賽西威——從“背靠大樹(shù)”到“自主先鋒”的車(chē)載電子引領(lǐng)者
“與消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品相比，車(chē)規(guī)產(chǎn)品對(duì)元器件的選擇、選用、高可靠性等方面的要求，都是完全不同的另一套標(biāo)準(zhǔn)。”彭宏志表示，“我們相信TI在汽車(chē)電子領(lǐng)域的實(shí)力。未來(lái)1-2年內(nèi)，大家也將看到德賽西威基于T
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中國(guó)成全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn) 自主車(chē)載電子成主導(dǎo)
加入世界貿(mào)易組織10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整了抑制性的消費(fèi)政策和嚴(yán)格的市場(chǎng)管制政策，順應(yīng)、利用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化的潮流，消除各種阻礙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并
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如何將中國(guó)打造成世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)?
2010年，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，中國(guó)終于登上了世界汽車(chē)第一大國(guó)的寶座。在鮮花和掌聲之后，有一個(gè)聲音在問(wèn)我們，中國(guó)何時(shí)成為世界汽車(chē)第一強(qiáng)國(guó)，一字之差，卻讓所有看熱鬧的人閉上了嘴巴。 德國(guó)，人口8100萬(wàn)，
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如何將中國(guó)打造成世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)
——發(fā)展中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)基本思路 2010年，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，中國(guó)終于登上了世界汽車(chē)第一大國(guó)的寶座。 在鮮花和掌聲之后，有一個(gè)聲音在問(wèn)我們，中國(guó)何時(shí)成為世界汽車(chē)第一強(qiáng)國(guó)，一字
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車(chē)載DVD導(dǎo)航成車(chē)市新寵
本報(bào)訊 (記者 黃國(guó)金) 一輛豐田花冠，車(chē)主在4S店安裝車(chē)載DVD導(dǎo)航，再加裝配套的高清數(shù)字電視、頭枕屏、流動(dòng)測(cè)速設(shè)備、智能軌跡倒車(chē)等車(chē)載電子產(chǎn)品，花費(fèi)萬(wàn)元是常事。但在一些專(zhuān)門(mén)的車(chē)載DVD銷(xiāo)售和安裝服務(wù)店，可能
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MeeGo前途未卜，或在車(chē)載電子大顯身手
約1,200名開(kāi)發(fā)者注冊(cè)參加本周的MeeGo大會(huì)，MeeGo是英特爾(Intel)開(kāi)發(fā)的一種移動(dòng)Linux變體，但該OS的未來(lái)尚不明朗。對(duì)MeeGo社區(qū)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)“特別尷尬的時(shí)刻”，因?yàn)镸eeGo早已蓄勢(shì)待發(fā)，但那些采用它的產(chǎn)品卻遲遲不出
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安捷倫推出車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)
安捷倫科技有限公司日前宣布推出 Agilent TS-8900 車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)，一個(gè)在車(chē)載電子測(cè)試應(yīng)用方面具有出眾測(cè)試覆蓋范圍與測(cè)試速度的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 PXI 解決方案。該系統(tǒng)尤其適合測(cè)試具有大量或中等數(shù)量針的電子控制
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Agilent推出車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)
安捷倫科技有限公司日前宣布推出 Agilent TS-8900 車(chē)載電子功能測(cè)試系統(tǒng)，一個(gè)在車(chē)載電子測(cè)試應(yīng)用方面具有出眾測(cè)試覆蓋范圍與測(cè)試速度的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 PXI 解決方案。該系統(tǒng)尤其適合測(cè)試具有大量或中等數(shù)量針的電子控制
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啟明信息：車(chē)聯(lián)網(wǎng)成未來(lái)看點(diǎn)
前裝車(chē)載電子產(chǎn)品被認(rèn)為是公司最具潛力的核心業(yè)務(wù)，與后裝車(chē)載電子產(chǎn)品不同的是，前裝產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻較高，目前國(guó)內(nèi)僅該公司具有成熟產(chǎn)品 江怡曼 除了傳統(tǒng)門(mén)店、家庭網(wǎng)購(gòu)之外，你的下一個(gè)購(gòu)物地點(diǎn)會(huì)是在哪里？答
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車(chē)載電子設(shè)備電磁兼容設(shè)計(jì)方法
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備的數(shù)量及應(yīng)用逐漸增多，結(jié)果必將造成電磁干擾越來(lái)越嚴(yán)重?！ ≡谌遮厫毫拥碾姶怒h(huán)境中，如若不采取恰當(dāng)?shù)碾姶牌帘未胧?，?huì)導(dǎo)致設(shè)備之間的電磁干擾日益嚴(yán)重，電子設(shè)備的性能下降
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2011年MCU三大擎預(yù)測(cè)：太陽(yáng)能LED與車(chē)載電子
2010年全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢的復(fù)蘇，終端電子產(chǎn)品的消費(fèi)需求雖較2009年成長(zhǎng)，但并不如預(yù)期強(qiáng)勁。除了中國(guó)、印度等亞洲市場(chǎng)因內(nèi)需市場(chǎng)商機(jī)火紅，成長(zhǎng)率獨(dú)占熬頭外，歐美地區(qū)的市況并未回到2008年的水準(zhǔn)。展望2011年，中、
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2011年MCU三大成長(zhǎng)引擎預(yù)測(cè)：太陽(yáng)能、LED與車(chē)載電子
2010年全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢的復(fù)蘇，終端電子產(chǎn)品的消費(fèi)需求雖較2009年成長(zhǎng)，但并不如預(yù)期強(qiáng)勁。除了中國(guó)、印度等亞洲市場(chǎng)因內(nèi)需市場(chǎng)商機(jī)火紅，成長(zhǎng)率獨(dú)占熬頭外，歐美地區(qū)的市況并未回到2008年的水準(zhǔn)。展望2
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