21ic訊 SES日前宣布Inverto Digital Labs獲得業(yè)界首個(gè)SAT-IP轉(zhuǎn)換器認(rèn)證。Inverto Digital Labs是一家總部位于盧森堡的消費(fèi)與專業(yè)廣播接收產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商與銷售商。SAT-IP是一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)與商標(biāo),由SES開(kāi)發(fā)并提供支持。通過(guò)
提起黑莓手機(jī),很多人都十分熟悉,甚至正在使用。黑莓是一種采用雙向?qū)ず裟J降囊苿?dòng)郵件系統(tǒng),兼容現(xiàn)有的無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路。黑莓手機(jī)以及強(qiáng)大的功能和良好的無(wú)線互聯(lián)贏得了全球無(wú)數(shù)人的青睞,尤其是商務(wù)人士。關(guān)于黑莓有
介紹了一種應(yīng)用VF轉(zhuǎn)換器LM331芯片組成的AD轉(zhuǎn)換電路,它具有接線簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,轉(zhuǎn)換精度高等特點(diǎn),而且LM331芯片在轉(zhuǎn)換過(guò)程中不需要軟件程序驅(qū)動(dòng),與AD574等需要軟件程序控制的AD轉(zhuǎn)換電路相比,使用方便。
作為一個(gè)模擬世界的后裔,我經(jīng)常可以在走廊上聽(tīng)到些評(píng)論,關(guān)于數(shù)字設(shè)計(jì)師多么不理解模擬問(wèn)題。數(shù)字設(shè)計(jì)師們也毫不留情地批評(píng)模擬集成電路設(shè)計(jì)師。這兩個(gè)陣營(yíng)涇渭分明,除非參與者們打破界限,一起進(jìn)入混合信號(hào)領(lǐng)域
提到ADI,就會(huì)想到其在ADC領(lǐng)域的地位,有圖有真相,可以看出ADI幾乎占了半壁江山。 現(xiàn)在汽車應(yīng)用也是ADI的一個(gè)重要分支,據(jù)ADI負(fù)責(zé)人介紹,從08年以來(lái),這一塊每年增長(zhǎng)在40-50%左右。其下汽車電子產(chǎn)品主要包括轉(zhuǎn)
作為一個(gè)模擬世界的后裔,我經(jīng)??梢栽谧呃壬下?tīng)到些評(píng)論,關(guān)于數(shù)字設(shè)計(jì)師多么不理解模擬問(wèn)題。數(shù)字設(shè)計(jì)師們也毫不留情地批評(píng)模擬集成電路設(shè)計(jì)師。這兩個(gè)陣營(yíng)涇渭分明,除非參與者們打破界限,一起進(jìn)入混合信號(hào)領(lǐng)域
該裝置的應(yīng)用電路工作原理如圖。在一些不允許照明燈間斷的特殊場(chǎng)合(如正在做外科手術(shù)等),利用LCE模塊制作的停電應(yīng)急照明燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換器可以達(dá)到停電后照明無(wú)間斷效果。其中H1是常態(tài)照明設(shè)備;H2是停電應(yīng)急時(shí)的照明設(shè)
dc/dc開(kāi)關(guān)式電源轉(zhuǎn)換器的物理干擾眾人皆知,除非系統(tǒng)和電路圖都經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)。這些轉(zhuǎn)換器會(huì)對(duì)電氣地注入多余的電荷,產(chǎn)生虛假的數(shù)字信號(hào)、翻轉(zhuǎn)的雙倍時(shí)鐘、電磁干擾、模擬電壓誤差,還可能是有害的高電壓。隨著這類
背景 用于測(cè)量和控制用途的超低功率無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)在大量增加,這種情況與新的能量收集技術(shù)相結(jié)合,已經(jīng)使得有可能產(chǎn)生完全自主運(yùn)行的系統(tǒng),即由周圍環(huán)境中的能源而不是電池供電的系統(tǒng)。用周圍環(huán)境中的能源或&ldquo
背景 用于測(cè)量和控制用途的超低功率無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)在大量增加,這種情況與新的能量收集技術(shù)相結(jié)合,已經(jīng)使得有可能產(chǎn)生完全自主運(yùn)行的系統(tǒng),即由周圍環(huán)境中的能源而不是電池供電的系統(tǒng)。用周圍環(huán)境中的能源或&ldquo
引言 每年,汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
引言 每年,汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
引言 每年,汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
引言 每年,汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
引言 每年,汽車都采用更多的復(fù)雜電子系統(tǒng),以最大限度地提高舒適度、安全性和性能,同時(shí)最大限度地降低有害氣體排放。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司 Databeans的數(shù)據(jù),從 2011 年到 2014 年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)
任何依靠交流電源工作的電源系統(tǒng)都具有一個(gè)相關(guān)的功率因數(shù),該功率因數(shù)被定義為其從交流電源吸收電流的方式。AC 電力系統(tǒng)的功率因數(shù)被定義為流至負(fù)載的有功功率 (real power) 與視在功率 (apparent power) 的比值,是
任何依靠交流電源工作的電源系統(tǒng)都具有一個(gè)相關(guān)的功率因數(shù),該功率因數(shù)被定義為其從交流電源吸收電流的方式。AC 電力系統(tǒng)的功率因數(shù)被定義為流至負(fù)載的有功功率 (real power) 與視在功率 (apparent power) 的比值,是
21ic訊—— 意法半導(dǎo)體推出Mystique系列DisplayPort和HDMI接口轉(zhuǎn)換器芯片。該系列產(chǎn)品是世界首款高速主動(dòng)協(xié)議雙向轉(zhuǎn)換器,用于管理計(jì)算機(jī)和消費(fèi)電子最常用的兩大顯示器接口DisplayPort和HDMI之間的音頻和視
現(xiàn)代智能手機(jī)機(jī)身靈巧且功能強(qiáng)大,雖然手機(jī)尺寸隨機(jī)型而有所不同,但總體而言,一款業(yè)界一流的器件可將諸多特性封裝到一個(gè)大約110x60x15mm的封裝中?! ∪绻麑@示屏和電路板考慮在內(nèi)的話,那么留給揚(yáng)聲器的空間就不