新一代奔馳C級(jí)內(nèi)飾豪華且富有科技感,2.0T+7速手自一體變速箱！如此配置怎不叫人心動(dòng)呢？

　　新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系Li、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L和奧迪A4L。雖然此次的更新?lián)Q代，后排空間已經(jīng)不再是問題所在，但就車型的豐富程度來說，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者們

大眾新款捷達(dá)怎么樣？號(hào)稱德系入華最受歡迎的車型,內(nèi)飾顏值果然挺高！

　　借助多年創(chuàng)下的品牌知名度及良好口碑，新捷達(dá)一上市，便長(zhǎng)久居于銷量前幾名的寶座，這也足夠證明了這款一汽-大眾入門級(jí)車型的受歡迎程度。本次介紹的新款捷達(dá)是一款中期改款車型，雖然沒有很大質(zhì)的提升，

雷克薩斯新款CT200h車型在華正式開啟預(yù)售！將發(fā)售3款車型,預(yù)售價(jià)為23萬元起

　　雷克薩斯宣布新款CT200h車型在華正式開啟預(yù)售。新車將發(fā)售包括精英版、舒適版及F SPORT版在內(nèi)的3款車型，預(yù)售價(jià)格為23萬元起，即日起全國(guó)雷克薩斯經(jīng)銷商均接受消費(fèi)者預(yù)訂。

2017款比亞迪秦百公里油耗1.2L,續(xù)航達(dá)80公里！配置全面升級(jí),售價(jià)低至14.99萬元

　　2017款比亞迪秦正式上市。新款車型售價(jià)為18.59萬元，相比老款車型有所降低。另外，新款秦享受比亞迪電動(dòng)未來基金、國(guó)家優(yōu)惠等補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)14.99萬元。比內(nèi)燃機(jī)還要強(qiáng)的新能源車，搭載比

全球的銷冠王車型-卡羅拉：新款卡羅拉已在北京上市,配置比朗逸豪華！9萬級(jí)別出了名的省油車

　　卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD SporTIvo高性能減震器、TRD TF

鈴木全新Authentics外觀前衛(wèi)時(shí)尚,動(dòng)力強(qiáng)勁十足！

　　鈴木全新AuthenTIcs車型打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，在空間尺寸上有著大規(guī)模改動(dòng)，想必是想一舉取得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，并打開目前鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的被動(dòng)處境，到底新車如何我們一起來看看吧。

紅旗H5報(bào)價(jià)、配置參數(shù)及圖片

　　紅旗轎車，一直秉承著“兩高一全”的開發(fā)理念，擁有高端的質(zhì)量，高度的安全，全面舒適，定位于高端豪華轎車，一直打造國(guó)產(chǎn)車第一品牌形象，然而紅旗在一汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，銷量一直

韓系現(xiàn)代索納塔堪稱完美配置,造型時(shí)尚前衛(wèi)！這么nice的車你會(huì)考慮嗎？

　　索納塔在北美地區(qū)的銷量可謂是超級(jí)火爆，許多品牌無法對(duì)抗，曾經(jīng)在2015年還獲得了美國(guó)年度中級(jí)車的冠軍，首要由于索納塔雖說是B級(jí)車，可是報(bào)價(jià)卻跟A級(jí)車的報(bào)價(jià)差不多，而且還擁有著不錯(cuò)的空間，逆天

別克英朗中期改款車預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)正式發(fā)布,最大亮點(diǎn)：前臉與車尾部分！

　　現(xiàn)階段英朗終端優(yōu)惠將近4萬元，其高銷量與之有分不開的關(guān)系。作為中期改款車型，新英朗全面看齊新君威，外觀上更加討巧，也更加貼近年輕消費(fèi)者。別克英朗中期改款車型預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)正式發(fā)布，新車外觀的

奇瑞自主品牌汽車的“里程碑”-艾瑞澤7：配置豐富、造型時(shí)尚；長(zhǎng)4米65,標(biāo)配1.5帶T,價(jià)格還不到8萬！

　　艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會(huì)中國(guó)館以“至誠(chéng) 致真”為主題發(fā)布的自主品牌汽車。具有流暢車身弧頂造型，側(cè)面俯沖式雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線貫穿

東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟被“召回”？這款車究竟怎么樣？全面配置參數(shù)及圖片

　　日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2017年7月28日起，召回2016年6月17日至2016年11月29日生產(chǎn)的部分2016款東風(fēng)

最新一代凱美瑞顏值如此高,頗有雷克薩斯LC跑車的神韻！

　　豐巢FUN概念車采用了激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了飛翼狀設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠氛圍兩種造型。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的凱美瑞將延續(xù)類似的線條。 　　豐巢FUN可以看作是豐田新一代凱美瑞的雛形，

現(xiàn)代Genesis-G80最新報(bào)價(jià)及全面配置參數(shù)、圖片

現(xiàn)代Genesis G80在美國(guó)的售價(jià)為29萬人民幣，入門排量便是311馬力的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力左右。引進(jìn)國(guó)內(nèi)的動(dòng)力預(yù)計(jì)是3.3升V

全系沃爾沃2.0T 尺寸動(dòng)力超思域！吉利全新轎跑或命名“星瑞”

不得不說，吉利是國(guó)產(chǎn)車中，車型布局最為完善的自主品牌之一。在SUV、轎車、MPV等各個(gè)市場(chǎng)，均有多個(gè)級(jí)別車型覆蓋。這也給吉利今后的競(jìng)爭(zhēng)帶來了巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，避免了后續(xù)的“補(bǔ)課”。 近日，吉利對(duì)外公布了

領(lǐng)克03發(fā)布最終量產(chǎn)版，玩運(yùn)動(dòng)的潮流或?qū)⒄娴牟豢赡媪?/a>

吉利又推繽瑞，在這個(gè)嚴(yán)密布局的A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)究竟意欲何為？

從指導(dǎo)價(jià)來看，繽瑞與帝豪GL近乎重疊，吉利難道不擔(dān)心它們相互競(jìng)爭(zhēng)嗎？ 在“自主緊湊級(jí)轎車”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，帝豪一個(gè)月賣2萬多輛，帝豪GL一個(gè)月賣1.2萬輛，還有定位比帝豪更低的遠(yuǎn)景月銷也

中國(guó)自主品牌以技術(shù)撬動(dòng)市場(chǎng) 從量變到質(zhì)變的造車過程艱辛無比

從1992年中國(guó)汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛，到連續(xù)9年產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，改革開放40年以來，中國(guó)汽車工業(yè)迎來了前所未有的高速發(fā)展。 這其中，自主品牌的貢獻(xiàn)功不可沒。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017

拜騰工廠四大工藝車間已經(jīng)開始建設(shè)，計(jì)劃2019年10月正式量產(chǎn)

49英寸大屏，真漂亮，但是，做得出來嗎？ 這是一個(gè)對(duì)新造車企業(yè)拜騰汽車的典型質(zhì)疑：設(shè)計(jì)、標(biāo)定性能確實(shí)出彩，但是能不能量產(chǎn)交車呢？ 特別是現(xiàn)在新造車勢(shì)力紛紛遭遇量產(chǎn)交車瓶頸。

長(zhǎng)安CS35 PLUS亮相，為長(zhǎng)安SUV陣營(yíng)再添一員大將

雖然2018年才行駛到第三季度，但若是評(píng)選今年具有代表性的高頻詞匯，那么我提名“消費(fèi)降級(jí)”。 時(shí)間倒退至歲末年初，大數(shù)據(jù)曾指出我國(guó)人均可支配收入提升，國(guó)民消費(fèi)需求出現(xiàn)從“大眾”到“小眾”

SUV增速放緩已成趨勢(shì)，黃金期真的僅剩三年了？

十年前，在國(guó)產(chǎn)車中，轎車獨(dú)占鰲頭，很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)占比高達(dá)80％以上，而SUV和MPV則占比薄弱。十年后，情況出現(xiàn)了翻天覆地的變化，因SUV快速占領(lǐng)市場(chǎng)，并一再擠壓轎車份額，如今SUV占比已經(jīng)躍至