針對輸電線路運(yùn)維中持久且復(fù)雜多樣的挑戰(zhàn)以及復(fù)雜氣候條件下輸電線路覆冰現(xiàn)象對電網(wǎng)安全運(yùn)行構(gòu)成的嚴(yán)重威脅 ,提出基于卷積-長短時(shí)記憶(CNN-LSTM)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合預(yù)測方法。該方法融合網(wǎng)格化數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的精細(xì)數(shù)據(jù)、桿塔地形特征信息及導(dǎo)線物理屬性等多源數(shù)據(jù) ,構(gòu)建了一個(gè)高效預(yù)測模型 , 旨在解決輸電線路單點(diǎn)覆冰厚度在未來3~72 h內(nèi)的精確預(yù)測問題 , 為電力部門提供及時(shí)、科學(xué)的防冰抗冰決策依據(jù) 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示 ,該模型能顯著提升覆冰預(yù)測的準(zhǔn)確性和時(shí)效性 ,有效減少因覆冰導(dǎo)致的電網(wǎng)故障風(fēng)險(xiǎn)。
高壓電纜的故障點(diǎn)更多出現(xiàn)在電纜附件上 , 電纜本體故障頻率較低 , 主要原因是電纜中間接頭為現(xiàn)場制作 ,現(xiàn)場的環(huán)境參數(shù)、人工誤差等因素較易造成隱患點(diǎn) ,更易發(fā)生故障 ,在工程設(shè)計(jì)時(shí)可通過控制電纜接頭數(shù)量 ,來降低電纜接頭故障的發(fā)生率。鑒于此 , 主要通過按規(guī)范值進(jìn)行計(jì)算 ,結(jié)合不同情況的排管通道環(huán)境、實(shí)際電纜敷設(shè)方式等分析高壓電力電纜在排管中敷設(shè)受制因素及最大理論長度 ,達(dá)到減少接頭數(shù)量的目的 , 以此提高電網(wǎng)運(yùn)行可靠性 , 降低電纜事故發(fā)生率。其他高壓電纜項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí) ,可借鑒該研究的單段電纜長度。
針對輸電線路雷電繞擊對設(shè)備和系統(tǒng)安全運(yùn)行造成的威脅,從雷電繞擊機(jī)理入手,通過分析輸電線路受雷擊的危害及影響耐雷性能的因素,分別從地面傾角、工作相位、塔型和塔高、保護(hù)角等方面對±800 kv輸電線路的雷電繞擊特性進(jìn)行全面研究,結(jié)果表明,減小地面傾角、工作相位選擇90° ~270°、地線采用負(fù)保護(hù)角等能夠有效提高輸電線路的耐雷水平。該研究可為今后電力輸電設(shè)備的防雷設(shè)計(jì)提供參考。
負(fù)載投切、波動、短路故障以及線路跳閘都會導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩 ,輸電線路中的功率振蕩可能會造成距離繼電器誤判 ,穩(wěn)定的功率振蕩是可以恢復(fù)的 ,不因跳閘造成潛在的危害。由于繼電器對功率振蕩非常敏感 ,距離繼電器在振蕩期間應(yīng)該被閉鎖 ,但是 ,如果在振蕩期間發(fā)生故障 ,則應(yīng)該檢測到故障 ,解除對距離繼電器的閉鎖,以盡快清除故障。鑒于此 ,提出了一種基于電流信號積分的新方法 ,利用Matlab軟件在四機(jī)兩區(qū)域節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測試 ,并通過設(shè)置進(jìn)行不同功率振蕩、故障類型、故障電阻、故障位置和功率角等故障情況下的仿真 ,仿真結(jié)果表明了該方法的準(zhǔn)確性 ,該方法能夠檢測多種模式的功率振蕩以及振蕩期間的故障。
摘要:迎峰度夏期間,臺風(fēng)災(zāi)害頻發(fā),此時(shí)輸電線路高負(fù)荷運(yùn)行,一旦遭臺風(fēng)破壞,后果極其嚴(yán)重。從全面提升線路抗災(zāi)能力的角度來防范風(fēng)險(xiǎn)的代價(jià)太過昂貴,目前難以實(shí)現(xiàn),所以當(dāng)下更多的是通過氣象信息與電網(wǎng)信息結(jié)合,建立防臺防災(zāi)體系來對抗臺風(fēng)災(zāi)害的侵襲。鑒于此,基于數(shù)據(jù)挖掘中廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法,對臺風(fēng)災(zāi)害歷史氣象數(shù)據(jù)以及電網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,借助Mat1ab軟件搭建預(yù)警模型,實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測,并驗(yàn)證其可行性。仿真結(jié)果表明,所提方法有較高的準(zhǔn)確率,可為實(shí)際電網(wǎng)的臺風(fēng)故障防御提供思路。
摘要:光纖復(fù)合相線(OPPC)具有通信可靠性高、電能損耗小、線路監(jiān)控智能化程度高、便于重覆冰區(qū)線路導(dǎo)地線融冰等優(yōu)勢,正越來越多地應(yīng)用于高壓輸電線路?,F(xiàn)主要研究OPPC與普通導(dǎo)線組合成雙分裂導(dǎo)線時(shí)在工程實(shí)踐上出現(xiàn)的問題,并提出了相應(yīng)的解決方案。
摘要:輸電線路接地引下線施工一般采用二次開挖、截?cái)唷⒑附?、工藝制作、回填的工?流程繁瑣,影響接地工程施工進(jìn)度,易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷?,F(xiàn)針對河南內(nèi)鄉(xiāng)電廠2×1000MW機(jī)組500kV送出工程,對基礎(chǔ)、塔腳板、保護(hù)帽參數(shù)進(jìn)行了分析、計(jì)算和研究,提出了接地引下線施工工藝優(yōu)化方案,并介紹了工程具體的應(yīng)用情況,為今后輸電線路接地引下線施工提供了借鑒與參考。
摘要:介紹了一種能在電力作業(yè)人員登梯處理樹障時(shí)起到防滑作用,穩(wěn)定安全的伸縮梯工具及其使用方法。在輸電線路轄區(qū)樹木快速生長的情況下,為了保障線路的安全運(yùn)行,通常選擇使用輕便、易攜帶的伸縮鋁合金梯子來登高砍伐樹尾,當(dāng)作業(yè)人員用伸縮鋁合金梯子靠在樹干時(shí),由于頂部不像竹梯、木梯有兩條伸出主桿能管住樹干而防止側(cè)斜滑出,在伸縮鋁合金梯子頂部最后一層橫加一個(gè)半圓型、可調(diào)節(jié)內(nèi)弧大小且內(nèi)弧帶齒牙的防滑箍箍住樹干,起到防滑作用。實(shí)踐證明,該工具具有提高工作效率、安全可靠的特點(diǎn)。
摘要:對目前輸電線路防外破工作管理方式存在的問題進(jìn)行了分析,研究了輸電線路防外破一體化管理模式的優(yōu)勢和必要性,詳細(xì)闡述了該管理模式的運(yùn)行方式,并針對實(shí)踐中存在的問題提出了初步建議。
摘要:針對目前常規(guī)應(yīng)急照明燈體型龐大沉重、照射角度固定等技術(shù)問題,提出基于多旋翼無人機(jī)的系留照明系統(tǒng)的研究,并設(shè)計(jì)出主要結(jié)構(gòu)框架和主要控制步驟。該系統(tǒng)利用驅(qū)動電機(jī)的功重比技術(shù)、高壓供變電技術(shù)、系留復(fù)合光纖電纜技術(shù)、旋翼平臺氣動力技術(shù)、信號遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)等,將常規(guī)應(yīng)急照明燈和傳統(tǒng)系留多旋翼無人機(jī)結(jié)合并進(jìn)行改進(jìn),從而解決特殊環(huán)境下的應(yīng)急照明問題,極大地降低了夜間搶修作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn),保障了工程進(jìn)度,從而達(dá)到快速復(fù)電的目的。
摘要:隨著江門市政規(guī)模的不斷擴(kuò)大,引發(fā)輸電線路外力破壞的情況時(shí)有發(fā)生?,F(xiàn)利用3D建模技術(shù),建立了一個(gè)直觀可視化的沙盤演練系統(tǒng),通過分析市政施工對輸電線路的危險(xiǎn)因素,提出相應(yīng)的預(yù)控對策,減少輸電線路外力破壞事故的發(fā)生,保障輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。
摘要:以汕頭500kV海門電廠擴(kuò)建3、4號機(jī)組送出線路工程為例,詳細(xì)介紹了透水性結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工的具體工藝。通過輸電線路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減少了基礎(chǔ)施工過程對海洋環(huán)境的影響,為類似工程項(xiàng)目施工提供了參考。
摘要:外力破壞是導(dǎo)致輸電線路發(fā)生跳閘、斷電事故的主要原因之一,可通過設(shè)置警告牌的方式對輸電線路周圍車輛、機(jī)械、人員等進(jìn)行提醒?,F(xiàn)研制了一種輸電線路太陽能自感光亮警告牌,該警告牌主要包括太陽能電池板、太陽能充電控制器、LED發(fā)光二極管、中央控制器、紅外感應(yīng)裝置、蓄電池、揚(yáng)聲器、可調(diào)節(jié)固定支架等,并與當(dāng)前的信息化輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)相適應(yīng),提高了警告牌的使用效率及安裝靈活性。
摘要:根據(jù)對傳統(tǒng)軟質(zhì)爬梯的研究,通過市場調(diào)查及分析,參考目前已經(jīng)普遍成熟應(yīng)用于攀巖探洞等戶外裝備使用的工具,結(jié)合輸電線路工程運(yùn)維特點(diǎn),對傳統(tǒng)軟質(zhì)爬梯進(jìn)行了改進(jìn)和加工,形成了一套專用于線路運(yùn)維的專業(yè)工具,改進(jìn)了傳統(tǒng)爬梯的結(jié)構(gòu)及材料,增加了附屬升降裝置。經(jīng)過力學(xué)試驗(yàn)證明,該爬梯強(qiáng)度滿足生產(chǎn)和安全要求。
摘要:總結(jié)了輸電線路工程安全管理中存在的問題,主要包括工作任務(wù)重、分包管理不規(guī)范、安全措施執(zhí)行不到位、施工設(shè)備未規(guī)范使用、未嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)以及施工單位安全管理不規(guī)范等。通過安全教育、正確處理安全與效率的關(guān)系、嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)、建立安全施工技術(shù)方案及現(xiàn)場安全監(jiān)管等措施,加強(qiáng)輸電線路施工中的安全管理:同時(shí),采取嚴(yán)格審核施工圖紙,做好基礎(chǔ)工程工作、桿塔工程工作、架線工程工作以及光纜施工相關(guān)工作等措施,控制輸電線路的施工質(zhì)量。
摘要:采用人工檢修輸電線路走廊故障的方式難度大,危險(xiǎn)系數(shù)較高,為此,研究了一種基于無人機(jī)拍攝展示輸電線路走廊全景的方法,為檢修輸電線路提供圖像基礎(chǔ)。利用無人機(jī)采集輸電線路走廊的多角度圖像,基于立體匹配方法重建輸電線路原始圖像,降低模糊與失真程度:在此基礎(chǔ)上,基于SURF算法提取圖像特征點(diǎn),通過RANSAC數(shù)據(jù)擬合算法剔除錯(cuò)誤特征點(diǎn),得到高精度的輸電線路走廊全景拼接圖像。測試結(jié)果表明:重建的輸電線路走廊全景圖像效果清晰,拼接偏差較低,為輸電線路走廊全景展示提供了有效的參考。
摘要:外力破壞是導(dǎo)致輸電線路發(fā)生跳閘、斷電事故的主要原因之一,可通過設(shè)置警告牌的方式對輸電線路周圍車輛、機(jī)械、人員等進(jìn)行提醒現(xiàn)研制了一種輸電線路太陽能自感光亮警告牌,該警告牌主要包括太陽能電池板、太陽能充電控制器、LED發(fā)光二極管、中央控制器、紅外感應(yīng)裝置、蓄電池、揚(yáng)聲器、可調(diào)節(jié)固定支架等,并與當(dāng)前的信息化輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)相適應(yīng),提高了警告牌的使用效率及安裝靈活性。
摘要:根據(jù)對傳統(tǒng)軟質(zhì)爬梯的研究,通過市場調(diào)查及分析,參考目前已經(jīng)普遍成熟應(yīng)用于攀巖探洞等戶外裝備使用的工具,結(jié)合輸電線路工程運(yùn)維特點(diǎn),對傳統(tǒng)軟質(zhì)爬梯進(jìn)行了改進(jìn)和加工,形成了一套專用于線路運(yùn)維的專業(yè)工具,改進(jìn)了傳統(tǒng)爬梯的結(jié)構(gòu)及材料,增加了附屬升降裝置。經(jīng)過力學(xué)試驗(yàn)證明,該爬梯強(qiáng)度滿足生產(chǎn)和安全要求。
面向供電行業(yè)的革命性交鑰匙解決方案,可提高系統(tǒng)可靠性和電網(wǎng)彈性 伊利諾伊州博林布魯克2022年3月25日 /美通社/ -- 始建于1905年的全球電力設(shè)備供...
摘要:采用人工檢修輸電線路走廊故障的方式難度大,危險(xiǎn)系數(shù)較高,為此,研究了一種基于無人機(jī)拍攝展示輸電線路走廊全景的方法,為檢修輸電線路提供圖像基礎(chǔ)。利用無人機(jī)采集輸電線路走廊的多角度圖像,基于立體匹配方法重建輸電線路原始圖像,降低模糊與失真程度:在此基礎(chǔ)上,基于SURF算法提取圖像特征點(diǎn),通過RANSAC數(shù)據(jù)擬合算法剔除錯(cuò)誤特征點(diǎn),得到高精度的輸電線路走廊全景拼接圖像。測試結(jié)果表明:重建的輸電線路走廊全景圖像效果清晰,拼接偏差較低,為輸電線路走廊全景展示提供了有效的參考。