4G和5G應(yīng)長期協(xié)同發(fā)展 ,推廣5G不能降低4G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量

最近，有傳言稱運(yùn)營商為了推廣5G正在降低4G網(wǎng)速，還有一些用戶通過4G使用體驗(yàn)表示感受到4G網(wǎng)速明顯下降，引起不少消費(fèi)者熱議。對于4G是否限速，工信部、運(yùn)營商近日都做了回應(yīng)。雖然5G離消費(fèi)者越來越近了，但人們對4G仍然有很高的服務(wù)質(zhì)量要求。

中國5G產(chǎn)業(yè)進(jìn)程提速明顯 三大電信熱火朝天

今年6月6日，工信部正式發(fā)放5G牌照后，產(chǎn)業(yè)進(jìn)程提速明顯。中國移動半年報(bào)表示，公司2019年將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過5萬個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)50個(gè)以上城市5G商用服務(wù)，到2020年可提供所有地級以上城市的5G商用服務(wù)。

運(yùn)營商主推的5G還沒來，4G就“翻車”了？

這些年，在國家推進(jìn)提速降費(fèi)的同時(shí)，運(yùn)營商的實(shí)踐和老百姓的實(shí)感一直存在落差，套餐花樣百出經(jīng)常讓消費(fèi)者感到運(yùn)營商口惠而實(shí)不至，消費(fèi)體驗(yàn)大打折扣。

為建設(shè)5G給4G降速?長期共存將是常態(tài)

在5G加速推廣應(yīng)用之時(shí)，人們難免將其與4G放在一起，并從不同角度比較兩者的優(yōu)劣。 近期，關(guān)于“為建設(shè)5G給4G降速”的言論在網(wǎng)上廣為傳播。有傳言稱，運(yùn)營商為了推廣5G，正在暗中降低4G網(wǎng)絡(luò)的速度。那么，事實(shí)究竟怎樣呢? 8月22日，工信部通信司司長聞庫向記者表示，工信部之前從未、將來也不會要求運(yùn)營商降低或限制4G網(wǎng)絡(luò)速率。5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并不意味著4G網(wǎng)絡(luò)的撤退，而4G網(wǎng)絡(luò)至少還可以使用10年。工信部已經(jīng)約談三大運(yùn)營商，要求運(yùn)營商企業(yè)進(jìn)行自查。同時(shí)，也將指導(dǎo)其積極對網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級。

中國聯(lián)通與中國電信回應(yīng)“合并“言論：未接獲任何通知

近日，有媒體報(bào)道，GSMA總干事葛瑞德公開表示，Sprint和T-Mobile在美國的合并就是是圍繞5G投資的需求做出的，同理，中國政府也在探索讓中國聯(lián)通和中國電信兩大運(yùn)營商合并，以加速5G移動服務(wù)的

谷歌進(jìn)軍電信？擬聯(lián)手Dish成立美國第四大運(yùn)營商

北京時(shí)間7月8日晚間消息，《紐約郵報(bào)》（New York Post）網(wǎng)站今日援引知情人士的消息稱，谷歌正與美國衛(wèi)星電視巨頭Dish Network談判，商討創(chuàng)建美國第四家移動運(yùn)營商事宜。 知情人士稱，

驚爆！谷歌停止向全球無線運(yùn)營商提供安卓手機(jī)數(shù)據(jù)

8月20日電 Alphabet旗下的谷歌已停止向全球各地?zé)o線運(yùn)營商提供一項(xiàng)服務(wù)，因擔(dān)心共享安卓手機(jī)系統(tǒng)用戶的數(shù)據(jù)可能吸引用戶和監(jiān)管者的審查。報(bào)道指出，谷歌此舉令一些無線運(yùn)營商感到失望，他們此前利用這些數(shù)據(jù)幫助決策，確定在哪里需要擴(kuò)大或升級網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

或同比降7%-19%，韓三家運(yùn)營商二季度業(yè)績不如預(yù)期

據(jù)韓國時(shí)報(bào)報(bào)道，盡管韓國4月初推出全球首個(gè)5G服務(wù)，但韓國三家電信運(yùn)營商4-6月的業(yè)績恐不如預(yù)期。這三家公司計(jì)劃在8月初公布第二季度收益報(bào)告。分析人士表示，由于在吸引5G用戶的激烈競爭中，設(shè)備投資和營

美再延長90天許可 但增加制裁46家子公司 華為回應(yīng)

據(jù)媒體最新報(bào)道，美國商務(wù)部長在采訪中表示將延長對華為的臨時(shí)許可，截至日期是今年11月19日。在5月16日美國將華為及68家附屬公司列入實(shí)體清單之后，美國又宣布給予華為90天的臨時(shí)許可，允許美國公司從華為獲得后續(xù)支

5G商用運(yùn)營商大打“合作牌” ,能否避免5G時(shí)代一家獨(dú)大？

隨著國內(nèi)5G商用進(jìn)程的啟動，“合作”日益成為描述各大運(yùn)營商關(guān)系的熱詞。與一年前相比，隨著中國廣電獲得5G商用牌照，國內(nèi)運(yùn)營商三足鼎立的態(tài)勢變?yōu)樗膹?qiáng)相爭，中國廣電日益成為其他三家運(yùn)營商積極拉攏的重要對象。

三大運(yùn)營商提速降費(fèi)成績單：自2015年以來流量資費(fèi)下降超90%

7月26日消息 據(jù)中國新聞社報(bào)道，26日，提速降費(fèi)用戶面對面活動在北京舉行，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人主持。三大運(yùn)營商公布提速降費(fèi)成績單，自2015年以來，中國移動累計(jì)讓利2026億元，其中手機(jī)上網(wǎng)流量單價(jià)下降

5G手機(jī)一改往日打價(jià)格戰(zhàn) 未來商用空間在哪里？

目前的情況是，三大運(yùn)營商在5G方面一改往日打價(jià)格戰(zhàn)的局面，推出步驟和即將推行的定價(jià)體系近乎空前的一致。隨著華為首款5G雙模商用手機(jī)Mate 20X(5G)現(xiàn)貨上市，首批5G手機(jī)于近日陸續(xù)向消費(fèi)者露出了真容。

“4G降速”傳聞四起：4G一如既往做好你信嗎？

目前，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展剛剛起步，建成覆蓋全國的5G網(wǎng)絡(luò)還需要數(shù)年時(shí)間，4G作為移動通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成將與5G網(wǎng)絡(luò)長期并存，不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。

T-Mobile以265億美元收購Sprint 美國四大運(yùn)營商變?yōu)槿?/a>

不限量套餐叫停背后：用量劇增成雞肋 運(yùn)營商擺脫價(jià)格戰(zhàn)

運(yùn)營商在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)取消達(dá)量限速套餐，外界普遍分析認(rèn)為是與5G網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)有關(guān)。有分析人士表示，5G時(shí)代流量大增，原有的限速閾值已大多不合理。取消達(dá)量限速套餐后，運(yùn)營商可以逐步降低套餐內(nèi)外的流量資費(fèi)

商用5G火速蔓延：全球已超過100款5G設(shè)備

GSA八月份數(shù)據(jù)顯示，目前5G已經(jīng)在100個(gè)國家的296家運(yùn)營商中展開，其中來自32個(gè)國家的56家運(yùn)營商已經(jīng)開始商用5G網(wǎng)絡(luò)。此外，GSA數(shù)據(jù)顯示全球共有39家無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商宣布推出兼容3GPP的5G服務(wù)。

5G資費(fèi)會是“白菜價(jià)”嗎？運(yùn)營商：不會很貴

目前，隨著首批5G手機(jī)在國內(nèi)正式推出，5G正在逐漸走進(jìn)我們的生活。今日，人民日報(bào)就5G資費(fèi)套餐發(fā)文表示，運(yùn)營商給出的信號是，5G資費(fèi)不會很貴，人人都能承擔(dān)得起。 同時(shí)，國際電信聯(lián)盟5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量專題

美國計(jì)劃未來十年向農(nóng)村寬帶提供商補(bǔ)貼200億美元

據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)于8月1日投票通過了一項(xiàng)新的決議，將會為農(nóng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)提供商分發(fā)補(bǔ)貼。FCC致力于消除數(shù)字鴻溝，讓所有美國人都能享受到高速的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 據(jù)悉，由5名成員組成的委

取消不限量套餐終落地 用戶們是不是賺大了？

本月初的時(shí)候，中國電信率先通知各省分公司把“達(dá)量降速版暢享套餐”切換至“普通版暢享套餐”，這也是變相取消了“不限量套餐”。

2019年被成為“5G元年” 5G商用化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得如何?

2019年被成為“5G元年”，如今5G商用化落地進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn)，三大運(yùn)營商紛紛抓緊推進(jìn)5G基站布局工作。首都北京的5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得如何?以典型應(yīng)用為引領(lǐng)。結(jié)合5G+8K高清視頻、5G+遠(yuǎn)程醫(yī)療、5G+自動駕駛等典型應(yīng)用，加強(qiáng)對相關(guān)區(qū)域的5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。