通信
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新加坡"智慧國(guó)"探秘三:以資訊通信驅(qū)動(dòng)智能化國(guó)度
“智慧國(guó)2015”(簡(jiǎn)稱(chēng)“iN2015”)規(guī)劃是新加坡于2006年6月推出的一個(gè)為期十年的資訊通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，它致力于將新加坡建設(shè)成一個(gè)以資訊通信驅(qū)動(dòng)的智能化國(guó)度和全球化都市。新加坡資訊通信發(fā)展管
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現(xiàn)代應(yīng)急通信的新利器-IP微波
應(yīng)急通信是指在國(guó)家和社會(huì)出現(xiàn)自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件、大型集會(huì)等突發(fā)緊急情況或重大事件時(shí)，綜合利用各種通信資源，保障救援、緊急救助和必要通信所需的通信手段和方法。應(yīng)急通信系統(tǒng)須提供及時(shí)有效的應(yīng)急通信保障
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西班牙電信斷臂求生
新聞回溯：近來(lái)，面臨“債務(wù)危機(jī)”的西班牙電信公司正在忙于通過(guò)清理資產(chǎn)的方式“斷臂求生”。目前這家負(fù)債逾570億歐元的公司正在籌劃對(duì)部分德國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)，尋求與荷蘭運(yùn)營(yíng)商KP
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與東家決裂 別把職業(yè)聲譽(yù)帶走
職業(yè)經(jīng)理人有時(shí)會(huì)身陷這樣的困境，由于與公司產(chǎn)生沖突或者意見(jiàn)向左，致使合作不能繼續(xù)，而不得不離開(kāi)。這樣的情形可能會(huì)讓你感到失望，變得情緒化，甚至你或是對(duì)方的言行會(huì)破壞未來(lái)的關(guān)系。無(wú)論身處何種環(huán)境或出于怎
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矽品林文伯：蘇州廠下半年再擴(kuò)新廠月?tīng)I(yíng)收上沖8億元
IC封測(cè)矽品(2325-TW)董事長(zhǎng)林文伯今(19)日表示，蘇州廠目前產(chǎn)能相當(dāng)滿(mǎn)載，單月?tīng)I(yíng)收已達(dá)6 億元水位，主要是以中國(guó)當(dāng)?shù)豂C設(shè)計(jì)客戶(hù)為主，應(yīng)用別以通訊與通信為大宗，由于客戶(hù)需求強(qiáng)勁，因此下半年將再蓋蘇州三廠，現(xiàn)有廠
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福祿克推出中文版750EL系列文檔化全功能過(guò)程校準(zhǔn)器
福祿克推出中文版750EL系列文檔化全功能過(guò)程校準(zhǔn)器中文界面更友好，現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和故障診斷更快捷 中國(guó)北京消息——福祿克公司作為全球便攜式電子測(cè)試和測(cè)量技術(shù)的領(lǐng)跑者，本著不斷創(chuàng)新、用戶(hù)至上的服務(wù)理念，
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高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門(mén)就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)
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LED可見(jiàn)光照亮通信“死角”
在飛機(jī)上打電話(huà)、上網(wǎng)，在醫(yī)院儀器設(shè)備區(qū)或礦井中使用手機(jī)，在隧道、地鐵里順暢通話(huà)……長(zhǎng)期以來(lái)，上述場(chǎng)所就是通信技術(shù)覆蓋盲區(qū)或信號(hào)薄弱區(qū)域，身處其中的人盡管有通信需求，也不得不屈從于目前的科技
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單片機(jī)與一個(gè)PCI設(shè)備間通信的情況解析方案
1 PCI接口設(shè)計(jì)原理1.1 PCI總線協(xié)議簡(jiǎn)介這里只討論P(yáng)CI總線2.0協(xié)議，其它協(xié)議僅僅是在2.0的基礎(chǔ)上作了一些擴(kuò)展，僅就單片機(jī)與PCI設(shè)備間的通信來(lái)說(shuō)，意義不大。PCI總線是高性能局部總線，工作頻率0～33MHz，可同時(shí)支持多
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一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案
一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案
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與東家決裂 別把職業(yè)聲譽(yù)帶走
與東家決裂 別把職業(yè)聲譽(yù)帶走
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日本研發(fā)光變換器陣列 助力長(zhǎng)距離通信
據(jù)報(bào)道，日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所的納米設(shè)備中心，在NEC協(xié)助下，研發(fā)成功了光變換器陣列，它可與光纖陣列直接耦合，將光設(shè)備發(fā)展提高到一個(gè)新階段。隨著智能手機(jī)的普及以及網(wǎng)絡(luò)視頻等寬帶業(yè)務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上數(shù)據(jù)通信量急
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高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門(mén)就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)
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德國(guó)電信投資4000萬(wàn)歐元在華設(shè)立全球開(kāi)發(fā)中心
德國(guó)電信股份公司光谷分公司日前在武漢市東湖高新區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。這是德國(guó)電信在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)全球開(kāi)發(fā)中心，將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、航空交通等領(lǐng)域的核心技術(shù)。德國(guó)電信光谷開(kāi)發(fā)中心總投資預(yù)計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)歐元
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英國(guó)政府?dāng)M全面監(jiān)視個(gè)人通信
英國(guó)政府14日公開(kāi)一個(gè)頗具野心的計(jì)劃：全面擴(kuò)大通信監(jiān)視范圍，使政府特定部門(mén)可以記錄下英國(guó)境內(nèi)每一封電子郵件、每一通電話(huà)、每一條手機(jī)短信。盡管政府強(qiáng)調(diào)不會(huì)“偷看”通信內(nèi)容，但是該計(jì)劃仍然在民眾間
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LED可見(jiàn)光照亮通信“死角”
在飛機(jī)上打電話(huà)、上網(wǎng)，在醫(yī)院儀器設(shè)備區(qū)或礦井中使用手機(jī)，在隧道、地鐵里順暢通話(huà)……長(zhǎng)期以來(lái)，上述場(chǎng)所就是通信技術(shù)覆蓋盲區(qū)或信號(hào)薄弱區(qū)域，身處其中的人盡管有通信需求，也不得不屈從于目前的科技
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VCATS系統(tǒng)在汽車(chē)裝配過(guò)程中的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車(chē)上越來(lái)越多地采用各種模塊控制元件，并用CAN-BUS車(chē)載智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通信，這樣不僅可以大幅減少傳統(tǒng)的線路，更重要的是使數(shù)據(jù)傳輸快捷精確，同時(shí)也更方便診斷和維修。江鈴新世代全順車(chē)——V
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SCDMA無(wú)線接入系統(tǒng)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案通過(guò)審查
2006年3月31日，信息產(chǎn)業(yè)部科技司在北京主持召開(kāi)“400/1800MHz SCDMA無(wú)線接入系統(tǒng)：頻率間隔為500kHz的系統(tǒng)技術(shù)要求”;及“400/1800MHz SCDMA無(wú)線接入系統(tǒng)：頻率間隔為500kHz的系統(tǒng)測(cè)試方法”
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日本研發(fā)出光集成電路陣列助力長(zhǎng)距離通信
隨著網(wǎng)上新業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，特別是以iPhone為代表的智能手機(jī)和以iPad為代表的平板電腦等智能終端的出現(xiàn)，還有以IPTV為代表的網(wǎng)絡(luò)視頻的風(fēng)行，使光纖傳輸網(wǎng)承載的數(shù)據(jù)量呈爆炸式增長(zhǎng)，速率越來(lái)越高，傳輸設(shè)備也向光集成
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使用DTS解決CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信問(wèn)題
ECU在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過(guò)CAN報(bào)文交換進(jìn)行通信。要驗(yàn)證ECU的功能，有必要對(duì)CAN報(bào)文進(jìn)行仿真。這些CAN報(bào)文可以通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信來(lái)實(shí)現(xiàn)。CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信是指控制單
