通信
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傳感電子電路設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種以為核心的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。其中，模塊包括有溫濕度SHTll、紅外BS520、光照度 PGM5506.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是對(duì)周?chē)h(huán)境的溫度、濕度、光、加速度等信
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面向智能制造的數(shù)控系統(tǒng)
隨著德國(guó)的提出，智能制造成為制造技術(shù)發(fā)展的主攻方向。和美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等都從國(guó)家的戰(zhàn)略角度明確了智能制造的核心地位，并且相互間技術(shù)的交流與標(biāo)準(zhǔn)融合不斷加深。特別是
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SAW，BAW，F(xiàn)BAR濾波器的原理
很多通信系統(tǒng)發(fā)展到某種程度都會(huì)有小型化的趨勢(shì)。一方面小型化可以讓系統(tǒng)更加輕便和有效，另一方面，日益發(fā)展的IC**技術(shù)可以用更低的成本生產(chǎn)出大批量的小型產(chǎn)品。MEMS(Mic
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從傳感器到云端如何提升互操作性？
在現(xiàn)有商用產(chǎn)品的互操作性上，F(xiàn)DT組織和OPC基金會(huì)展開(kāi)了合作，旨在幫助工廠和其它工業(yè)設(shè)施，在企業(yè)范圍內(nèi)獲得從傳感器到云端的互操作性，增強(qiáng)整個(gè)工業(yè)部門(mén)的生命周期管理。
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愛(ài)立信攜手合作伙伴打造生態(tài)、共贏未來(lái)
憧憬一下萬(wàn)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程機(jī)械控制、智能樓宇、智能抄表、智能停車(chē)、智慧家居等都將夢(mèng)想成真，物聯(lián)網(wǎng)將成為實(shí)現(xiàn)上述愿景以及推動(dòng)各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要使能技術(shù)，同時(shí)也為亟需向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的電信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟了新的市場(chǎng)藍(lán)海。
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聯(lián)通混改有戲？廣電攜700MHz入股
據(jù)報(bào)道，富瑞證券發(fā)表研究報(bào)告指出，國(guó)家廣電總局?jǐn)M愿意為中國(guó)聯(lián)通提供700MHz頻譜，換取中國(guó)聯(lián)通的股權(quán)。富瑞稱(chēng)，對(duì)中國(guó)聯(lián)通和國(guó)家廣電總局達(dá)成交易有信心，但需要時(shí)間。
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電池管理系統(tǒng)故障分析方法及案例
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，俗稱(chēng)電池保姆或電池管家，是連接車(chē)載動(dòng)力電池和的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警
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MCU單片機(jī)并行通訊的原理參考
1. 問(wèn)題的提出某系統(tǒng)中使用了三路串行接口的傳感器(GPS、壓力和風(fēng)向)及三路模擬電流(4～20mA)接口的傳感器(濕度、溫度和水位)?，F(xiàn)需要將這些數(shù)據(jù)匯總后通過(guò)串口上傳給PC機(jī)，
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pic單片機(jī)紅外夜視儀設(shè)計(jì)
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和安防意識(shí)的日益強(qiáng)化，人們對(duì)汽車(chē)安全保障技術(shù)的要求越來(lái)越高，而現(xiàn)有汽車(chē)照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見(jiàn)度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病
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單片機(jī)的串口通訊源代碼
通信協(xié)議： 第1字節(jié)，MSB為1，為第1字節(jié)標(biāo)志，第2字節(jié)，MSB為0，為非第一字節(jié)標(biāo)志，其余類(lèi)推……，最后一個(gè)字節(jié)為前幾個(gè)字節(jié)后7位的異或校驗(yàn)和。測(cè)試方法：可以
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大客戶(hù)專(zhuān)線市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和最佳體驗(yàn)的OTN承載方案
大客戶(hù)專(zhuān)線是指針對(duì)中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)企業(yè)集團(tuán)、政府等大客戶(hù)的寬帶接入，用于客戶(hù)不同分支機(jī)構(gòu)或節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行數(shù)據(jù)、語(yǔ)音等信息的傳遞。近年來(lái)，隨著IT產(chǎn)業(yè)的快速蓬勃發(fā)展，專(zhuān)線帶寬需求也隨之爆發(fā)。
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3個(gè)方法！正確進(jìn)行下一代網(wǎng)絡(luò)遷移
人們說(shuō)，在旅行中，到達(dá)目的地只是旅程樂(lè)趣的一部分。但是在網(wǎng)絡(luò)遷移中，遷移完成是整個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵目的。
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國(guó)內(nèi)企業(yè)光纖自主化提高,但仍供不應(yīng)求
根據(jù)此前消息，截至2016年6月30日的6個(gè)月期間，長(zhǎng)飛集團(tuán)收入約達(dá)36.776億元人民幣，較2015年同期增長(zhǎng)約20.6%;毛利潤(rùn)約達(dá)8.073億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)37.3%，凈利潤(rùn)約為3.545億元人民幣，較2015 年同期增長(zhǎng)約16.3%。
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中國(guó)企業(yè)助力數(shù)字印度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)！
如同中國(guó)提出的“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，印度政府在兩年前提出了Digital India,即“數(shù)字印度”計(jì)劃，希望通過(guò)信息化技術(shù)來(lái)縮小與其它發(fā)展中國(guó)家以及發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。數(shù)字印度計(jì)劃重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)指標(biāo)：公民共享的基礎(chǔ)設(shè)施、根據(jù)需求的管理和服務(wù)、讓每個(gè)公民享有數(shù)字權(quán)。
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5G技術(shù)面前的三座大山
5G行動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)即將到來(lái)，功能與可用性將會(huì)超過(guò)4G技術(shù)，以其超高速、巨量、靈活彈性等潛力改變現(xiàn)行動(dòng)訊技術(shù)的能耐。從過(guò)去歷史來(lái)看，第一代無(wú)線通信技術(shù)(1G)主要以模擬語(yǔ)音為主，但因通話(huà)質(zhì)量不佳才推出第二代數(shù)字化技術(shù)(2G)。
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ODCC率先推出25G ToR交換機(jī)規(guī)范細(xì)節(jié)，加快25G紅利期到來(lái)
互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代什么是重要生產(chǎn)力，答案無(wú)疑是“大數(shù)據(jù)”，而數(shù)據(jù)中心是大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略成敗的關(guān)鍵，需要不斷“與時(shí)俱進(jìn)”。雖然近幾年10G以太網(wǎng)一直是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)最經(jīng)濟(jì)的高性能互聯(lián)方式，但伴隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的爆炸式增長(zhǎng)，再加上服務(wù)器和存儲(chǔ)解決方案支持的高吞吐量，數(shù)據(jù)中心的帶寬需要不斷增長(zhǎng)，以滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)云端的海量數(shù)據(jù)流需求。數(shù)據(jù)中心面臨的問(wèn)題是：究竟是采用25G、40G還是100G才是最佳方案?
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定位模塊對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的影響
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑為連接-感知-智能。所以物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展初期，連接會(huì)受到相當(dāng)?shù)闹匾暎胄纬纱笠?guī)模的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是最基礎(chǔ)的設(shè)施。物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值源于萬(wàn)物互聯(lián)的“智能化”，物聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)、醫(yī)療、交通、市政、農(nóng)業(yè)，家居等成熟產(chǎn)品也是層出不窮。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)分支，基于位置的各種物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用悄無(wú)聲息的進(jìn)入了平常人的生活。萬(wàn)物互聯(lián)的“智能化”讓我們獲取時(shí)間、空間的方式變得尤為簡(jiǎn)單。在我們不知道的地方北斗衛(wèi)星導(dǎo)航正為全球用戶(hù)提供高精度、全天時(shí)、全天候定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。
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移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)與5G的發(fā)展
移動(dòng)通信系統(tǒng)自誕生至今，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)成為連接人類(lèi)社會(huì)的基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)。為了滿(mǎn)足人們不斷提升的多樣化通信需求，移動(dòng)通信技術(shù)從最初的模擬發(fā)展為數(shù)字，從語(yǔ)音發(fā)展為數(shù)據(jù)，從窄帶發(fā)展為寬帶，從單工發(fā)展為全雙工，目前已經(jīng)滲透到了人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，且不斷追求更高性能的腳步從未停止。
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華為率先完成5G技術(shù)第二階段測(cè)試，業(yè)界領(lǐng)先
近日，華為在北京懷柔率先完成了由IMT-2020 (5G) 推進(jìn)組組織的中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)無(wú)線技術(shù)第二階段測(cè)試。在C-Band 的測(cè)試環(huán)節(jié)中，華為利用整個(gè)200MHz全帶寬，通過(guò)5G新空口及大規(guī)模多入多出等技術(shù)，使單用戶(hù)下行吞吐率超過(guò)6Gbps，小區(qū)峰值近20Gbps，達(dá)到業(yè)界最佳水平。在本次無(wú)線技術(shù)驗(yàn)證過(guò)程中，配套華為業(yè)界首個(gè)小型化5G測(cè)試終端，單個(gè)5G基站可同時(shí)支持上百路超高清4K視頻點(diǎn)播，在車(chē)載移動(dòng)場(chǎng)景下流暢播放，展現(xiàn)了5G移動(dòng)寬帶技術(shù)(C-Band eMBB)所使能的未來(lái)極致體驗(yàn)。
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從產(chǎn)業(yè)鏈角度看OTN在5G承載中的角色
未來(lái)幾年，5G移動(dòng)通信就要走向商業(yè)化了。5G網(wǎng)絡(luò)將開(kāi)啟一個(gè)全新的巨大市場(chǎng)，而中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模又將是全球最大。面對(duì)這樣的一個(gè)空前的市場(chǎng)機(jī)遇，所有的廠商都會(huì)全力以赴，爭(zhēng)取讓自己所擅長(zhǎng)的技術(shù)成為市場(chǎng)的主流。
