汽車行業(yè)寒冬未散,在市場(chǎng)上沒有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的車企備受打擊,而今,國(guó)產(chǎn)車企可能又要倒下一家。
2021年是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)大年,新能源汽車銷量突破300萬輛。對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來說這是真正意義上的進(jìn)步;但對(duì)于傳統(tǒng)車企來說,這也是真正意義上的挑戰(zhàn)。抓快“轉(zhuǎn)型”至關(guān)重要,從制造公司向科技公司轉(zhuǎn)型。
隨著技術(shù)的成熟與消費(fèi)市場(chǎng)的火熱,國(guó)產(chǎn)汽車品牌正在成為大眾的首選。
日前,長(zhǎng)城汽車發(fā)布發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入621.59億元,同比增長(zhǎng)73%,凈利潤(rùn)34.98億元,同比勁增205.19%。
8月20日消息,我們從官方獲悉,WEY VV7新增車型—;—;VV7科技版正式上市,新車定位家族旗艦,主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí),售價(jià)為19.28萬元。 官方表示,消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)車即享基礎(chǔ)保養(yǎng)終生免費(fèi)、智控
日前,長(zhǎng)城汽車官方宣布,旗下的2017款哈弗H6 Coupe正式上市。新車依然分為紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版兩個(gè)版本,共提供18款車型可選售價(jià)區(qū)間為12.58-14.98萬。 其中,紅標(biāo)車型
長(zhǎng)城哈弗H8是長(zhǎng)城集團(tuán)生產(chǎn)的一款車型,是第一款進(jìn)入中高端市場(chǎng)的超級(jí)豪華SUV,在平臺(tái)、動(dòng)力、設(shè)計(jì)、以及配置服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)”,重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)
對(duì)于長(zhǎng)城旗下的高端SUV品牌,我想大家對(duì)于WEY還是很熟悉的,作為旗下第一個(gè)獨(dú)立的高端品牌,也表明了長(zhǎng)城自身的決心,前不久的中級(jí)SUV VV7上市就引起了不少人的關(guān)注,不過在售價(jià)上顯得有些不
由于購(gòu)車觀念的差異,不少的消費(fèi)者在對(duì)品牌和車型的選擇上更傾向于外資車型,也許你是忽略了咱們大中華也有好車的,比如說這臺(tái)出自于 長(zhǎng)城 之手的~長(zhǎng)城WEY Pi4 VV7x。大家都曉得、長(zhǎng)城WE
在國(guó)際SUV購(gòu)車市場(chǎng)上,緊湊型SUV哈弗H6獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,長(zhǎng)期以來不斷霸占著銷量第一的寶座,在小型SUV范疇里,哈弗H2強(qiáng)勢(shì)把控,銷量領(lǐng)跑,可唯獨(dú)在中大型SUV范疇,哈弗H8、哈弗H9銷量暗澹,
就國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)來說,自主品牌是百花齊放,都擁有著自己品牌的特色與亮點(diǎn)。其中,哈弗可以說是一個(gè)相當(dāng)成功的品牌了。哈弗H9車型一直是漢蘭達(dá)的死敵,售價(jià)在20.98-27.28萬定位少有偏高。外
提到哈弗,大多數(shù)網(wǎng)友都會(huì)想到H6、H8、H9等車型,幾乎所有人都忘記了哈弗旗下還有一位越野前輩,就是今天小編想要介紹的哈弗H5,它的整體外觀設(shè)計(jì)硬朗,前臉采用大嘴式倒梯形進(jìn)氣格柵,霸氣十足,
長(zhǎng)城WEY VV5是魏派旗下的又一款SUV車型,新車定位緊湊型SUV,新車上市后或?qū)⒑烷L(zhǎng)安CS55等國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV相互競(jìng)爭(zhēng)。目前,長(zhǎng)城WEY VV5系列實(shí)車已經(jīng)在上海車展首發(fā)。長(zhǎng)城WEY VV
隨著中國(guó)國(guó)力的強(qiáng)盛,我國(guó)涌現(xiàn)了一批重要的汽車企業(yè),這些汽車企業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展,積累了一定的技術(shù),我們的國(guó)產(chǎn)車近年來長(zhǎng)期飽受詬病,但是經(jīng)過這些企業(yè)的堅(jiān)持不懈,我國(guó)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)非當(dāng)時(shí)可比。比
哈弗H6作為一款在中國(guó)SUV市場(chǎng)里連續(xù)14年都奪得銷量冠軍的車型,其實(shí)力基本是毋容置疑的,不管是合資品牌又或者是中國(guó)品牌的SUV,都絲毫撼動(dòng)不了其牢固的冠軍寶座。原因當(dāng)然是,哈弗H6當(dāng)年剛出
當(dāng)?shù)聡?guó)汽車制造商紛紛對(duì)其在中國(guó)原有合資公司當(dāng)中提升股比、實(shí)現(xiàn)控股事宜上磨刀霍霍,華晨、一汽和上汽可能更近一步淪為“代工廠”之際,作為世界知名豪華品牌的德國(guó)寶馬集團(tuán),卻選擇
近日,我們從工信部獲取了一組新款哈弗H6申報(bào)圖,新車的前臉較現(xiàn)款車型變化明顯。此外,由于全新一代哈弗H6的申報(bào)圖已經(jīng)曝光,所以未來不排除新老哈弗H6同堂銷售。 從外觀來看,新車的主要變化集中在前臉部分
6 月 10 日消息,6 月 8 日,長(zhǎng)城汽車舉辦了 “生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)線上發(fā)布會(huì)”,推出生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)。據(jù)了解,該技術(shù)使用毫米波雷達(dá),即便在車輛停駛、鎖閉的狀態(tài)下,也能有效地剔除車內(nèi)靜止物體的干擾
9月我國(guó)狹義乘用車銷量為190.5萬輛,出現(xiàn)10%以上大幅度下滑。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境之下,長(zhǎng)城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績(jī)。 股市遲遲未能走出低谷、高企的房?jī)r(jià)又?jǐn)D占了大量資金。加之中美
只要談到雙積分,長(zhǎng)城汽車這家SUV油耗大戶就會(huì)被當(dāng)做典型,2017年它有著超過16萬的燃油負(fù)積分,要是通過交易的方式購(gòu)買新能源積分,恐怕得花掉上億元。 令人意想不到的是,長(zhǎng)城汽車在新能源