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內(nèi)外煥然一新！長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版首發(fā) 1.5T榨出180匹馬力
7月10日，長安汽車官方，正式對外發(fā)布了CS55 PLUS藍(lán)鯨版，新車相較于現(xiàn)款車型，除了內(nèi)外設(shè)計進(jìn)行了較大的升級變化之外，還搭載了藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機。 其動力大增至180Ps，峰值扭矩達(dá)300
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發(fā)動機熱效率高達(dá)40%，長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版首發(fā)
7月22消息，長安汽車旗下緊湊型SUV——CS55 PLUS藍(lán)鯨版車型正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價為10.69-11.39萬元，預(yù)計在近期上線。
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騰訊正式與長安汽車，進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)
4月12日，在2018年中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會上，騰訊與長安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，并宣布成立合資公司。 據(jù)了解，合資公司主要業(yè)務(wù)為
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長安福特為什么銷量會不斷下滑？還有補救的辦法嗎？
受長安福特影響，長安汽車今年上半年業(yè)績進(jìn)一步下滑。 日前，長安汽車披露的中報業(yè)績預(yù)告顯示，公司1－6月預(yù)計實現(xiàn)凈利潤15億－17億元，與上年同期相比下降67．54％－63．21％。
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長安福特銷量為什么會下滑？有什么挽救的辦法嗎？
受長安福特影響，長安汽車今年上半年業(yè)績進(jìn)一步下滑。 日前，長安汽車披露的中報業(yè)績預(yù)告顯示，公司1－6月預(yù)計實現(xiàn)凈利潤15億－17億元，與上年同期相比下降67．54％－63．21％。
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長安艱難的探索歷程回顧，給那些出身“卑微”的車企帶來了希望
從微車到轎車的高端之旅，從一開始就注定命運多舛。 伴隨著改革開放40周年的鐘聲，中國汽車品牌也走過了非同尋常的40年。近年來，隨著用戶需求變化，低端廉價車逐漸退出主流競爭舞臺，立足10萬
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長安CS75：比領(lǐng)克01 PHEV更壕更具性價比，中國市場上銷量最好的SUV之一
上市4年總銷量超75萬，長期霸占SUV市場的榜單前十，沒錯，就是這臺售價7．98萬元起的緊湊型SUV－長安CS75，中國市場上銷量最好的SUV之一。 2013年，長安CS75在
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長安CS35 PLUS亮相，為長安SUV陣營再添一員大將
雖然2018年才行駛到第三季度，但若是評選今年具有代表性的高頻詞匯，那么我提名“消費降級”。 時間倒退至歲末年初，大數(shù)據(jù)曾指出我國人均可支配收入提升，國民消費需求出現(xiàn)從“大眾”到“小眾”
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長安馬自達(dá)堅持“特色精品”路線，“精品+營銷”成核心殺手锏
長安馬自達(dá)致力于打造出不同于時下主流的“中國一流的特色精品車企”。 長安馬自達(dá)從2017年起開始加快產(chǎn)品導(dǎo)入速度，第二代CX-5與全新小型SUV CX-3在去年年底接連上市，中大型SUV
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曾經(jīng)救奔馳于敗軍之際的車壇老將李宏鵬，在長安福特又將如何力挽狂瀾呢？
前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代?？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁后的首次露面。 2018年7月1日，取代現(xiàn)有長安福特汽車有
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長安新能源保持初心，堅定不移地加速新能源事業(yè)發(fā)展
對于長安汽車來說，如何更好更快地完成現(xiàn)有階段的建設(shè)之外，著力打造屬于具有長安特色的“新能源”顯得尤為重要。 365天前，在北京，長安汽車打開了通往“香格里拉”的大門。 365天后
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車市蕭條背景下，長安新能源大膽宣布增資擴股不低于51%
今年9月份，以英朗、傳祺GS4、寶駿730為代表的8款主流車型狂跌40％以上，就連曾經(jīng)穩(wěn)得一批的南北大眾和上汽通用也罕見地同時銷量下跌，讓各大車企感受到比2008年車市蕭條更為寒冷的味道。
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長安福特產(chǎn)品競爭力嚴(yán)重下滑，銷量跌去大半
僅就中國市場而言，長安福特近兩年的市場表現(xiàn)可不是一般的差；這不，日前全國乘聯(lián)會發(fā)布了各車企9月份的銷量數(shù)據(jù)情況，長安福特當(dāng)月僅賣出去32857輛汽車，較去年同期跌幅達(dá)60．45％之多；而更糟糕的
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合資車有對手了 國產(chǎn)車開始抱團(tuán)取暖！一汽、東等車企聯(lián)合成立新公司
雖然說國產(chǎn)車的整體競爭力當(dāng)下還比不過大眾、豐田、本田等合資車型，但實事求是的說，二者之間的差距也越來越小了。 在配置、內(nèi)飾設(shè)計及動力方面，部分國產(chǎn)車也已經(jīng)走在了合資品牌車企的前面。 同時，為了擴大競爭
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48V輕混系統(tǒng)技術(shù)成研發(fā)重點 燃油車還可再續(xù)命10年
隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。包括頂級旗艦車——新一代奧迪A8，奔馳S級，以及國
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縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車已成為未來發(fā)展必經(jīng)之路
隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，德國和印度計劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽
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長安自動駕駛編隊活動吉尼斯世界紀(jì)錄，但遭質(zhì)疑是在作秀
前兩天，長安汽車在大本營重慶舉辦了一場聲勢浩大的主場秀，主題是五十五輛長安汽車組成的自動駕駛車隊挑戰(zhàn) 3.2 公里編隊行駛的吉尼斯紀(jì)錄。 此事一開，除了漫天喝彩的通稿新聞，還有一些不一樣
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長安CS85 COUPE三亞上市 定位高級轎跑SUV
3月6日，長安首款雙序列車型長安CS85 COUPE在三亞上市。CS85 COUPE定位高級轎跑SUV，目標(biāo)消費群面向都市潮流新中產(chǎn)，具有“型”“動”“品”“智”四大優(yōu)勢，整車質(zhì)感向豪華品牌看齊
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長安馬自達(dá)Mazda CX-8試駕體驗在林芝拉開帷幕
“用戶+”思維的持續(xù)實踐給予了長安馬自達(dá)強大的品牌助推力。 3月26日到27日。長安馬自達(dá)“Mazda CX-8試駕媒體試駕體驗在有著“西藏江南”之稱的林芝拉開帷幕。 得益于它全
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長安失利榮威下坡 智能汽車用戶體驗不盡人意
在新車發(fā)布會上，尤其是智能汽車上市，商家都會大肆宣傳介紹該車型互聯(lián)網(wǎng)功能的強大，像人工智能語音交互、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、手機遠(yuǎn)程車控、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)智能車載系統(tǒng)等功能，然而理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，希望
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