什么是集成柔性功率器件?它有什么作用?工業(yè)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)是更小的電路板尺寸、更時(shí)尚的外形和更具成本效益。由于這些趨勢(shì),電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須降低印刷電路板(PCB)的尺寸和成本。使用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)和片上系統(tǒng)(SoC)的工業(yè)系統(tǒng)需要多個(gè)電源軌,同時(shí)面臨小尺寸和低成本的挑戰(zhàn)。集成柔性功率器件可以為這種應(yīng)用顯著降低成本,減小解決方案尺寸。
DA913X-A產(chǎn)品系列具有完全集成的FET,提供高效率和小外形尺寸,僅需少量的外部元件
工業(yè)用電源設(shè)計(jì)工程師們面臨著眾多供電挑戰(zhàn);其中一個(gè)主要難題就是輸入電壓范圍的大幅變化。其中的原因有很多,其中就包括設(shè)計(jì)對(duì)遠(yuǎn)距離的支持。例如,工廠會(huì)有一條在整個(gè)建筑內(nèi)進(jìn)行傳輸?shù)闹麟妷很?。由于阻抗?/p>
近些年來(lái),車(chē)用電子設(shè)備在汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性越來(lái)越大。您可能也會(huì)經(jīng)常聽(tīng)說(shuō),汽車(chē)擁有的越來(lái)越多的便利功能,更先進(jìn)的信息娛樂(lè)、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步。為推動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的創(chuàng)新,必須
從汽車(chē)頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車(chē)LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)量更少,體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過(guò),由于這些
Diodes 公司今日宣布推出用于負(fù)載點(diǎn) (POL) 應(yīng)用的同步降壓轉(zhuǎn)換器 AP61100Q,采用 5.5V 及 1A 連續(xù)輸出電流,且符合汽車(chē)規(guī)格。
好文章當(dāng)然要分享啦~如果您喜歡這篇文章,請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)添加白名單,歡迎轉(zhuǎn)載喲~ 高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見(jiàn)諸于汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境,用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中,大量時(shí)間處于待用模式,因而要求所有的電
開(kāi)關(guān)電源如今在行業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛,為多種終端應(yīng)用提供高能效方案。它們常用于計(jì)算機(jī)、電動(dòng)工具、電視、多媒體平板電腦、智能手機(jī)、汽車(chē)及其它不計(jì)其數(shù)電子設(shè)備的電源及
作為一家電源產(chǎn)品大型供應(yīng)商,美國(guó)德州儀器公司(Texas Instruments, TI)一直致力于先進(jìn)電源技術(shù)的研發(fā)。最近,該公司推出了三款全新一代電源產(chǎn)品,分別是36 Vin電源模塊、5.5 Vi
摘要:MAX5073是一款可工作于降壓或升壓模式的雙路轉(zhuǎn)換器。作為雙路降壓轉(zhuǎn)換器工作時(shí),該器件兩路輸出可分別提供高達(dá)2A和1A的輸出電流。該參考設(shè)計(jì)主要說(shuō)明MAX5073作為降壓
50%以上占空比脈寬調(diào)制 (PWM) 降壓轉(zhuǎn)換器的電流模式控制 (CMC)可能會(huì)進(jìn)入次諧波振蕩。Lloyd HDixon 在《參考文獻(xiàn) 1》中對(duì)此做了詳細(xì)的論述。Dixon表示,這種解決方案給電流
50%以上占空比脈寬調(diào)制 (PWM) 降壓轉(zhuǎn)換器的電流模式控制 (CMC)可能會(huì)進(jìn)入次諧波振蕩。Lloyd H Dixon 在《參考文獻(xiàn) 1》中對(duì)此做了詳細(xì)的論述。Dixon表示,這種解決方案給電流
隨著手機(jī)與其他便攜式電子設(shè)備變得日益先進(jìn),處于工作與待機(jī)狀態(tài)的系統(tǒng)消耗的電量也越來(lái)越大。因此,便攜式設(shè)備的電源管理設(shè)計(jì)在核心電壓、能量管理以及電池使用壽命等方面
當(dāng)您研究一個(gè)功率轉(zhuǎn)換器時(shí),這大多數(shù)器件都被認(rèn)為是理想的:當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)斷時(shí),它們不會(huì)降低兩端的電壓,電感不具有電阻損耗等特性。實(shí)際上,所有這些器件,無(wú)論是無(wú)源的還是有源的,都遠(yuǎn)不是完美的。它們的存在如何影響降壓開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的直流傳輸功能是本文將要研究的主題。
在設(shè)計(jì)印刷線路板時(shí),設(shè)計(jì)工程師都會(huì)仔細(xì)思考銅線的走線方式和元器件的放置問(wèn)題。如果沒(méi)有充分考慮這兩點(diǎn),印刷線路板的效率、最大輸出電流、輸出紋波及其它特性都將會(huì)受到
Maxim宣布推出低EMI喜馬拉雅降壓轉(zhuǎn)換器和電源模塊,可加快產(chǎn)品上市時(shí)間并大幅縮短設(shè)計(jì)周期。這些方案符合CISPR 22和EN 55022標(biāo)準(zhǔn),是工業(yè)、樓宇自動(dòng)化、工廠自動(dòng)化、通信和消費(fèi)電子等通用產(chǎn)品的理想選擇。
Maxim宣布推出超緊湊型、引腳相互兼容的MAX20075和MAX20076降壓轉(zhuǎn)換器,幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)者構(gòu)建小尺寸、高效率、需要承受40V拋負(fù)載的應(yīng)用方案。MAX20075和MAX20076降壓轉(zhuǎn)換器提供業(yè)界最小的靜態(tài)電流(IQ)和超小方案尺寸,并集成內(nèi)部補(bǔ)償。該方案只需要最少的外部元件,可節(jié)省至多50%的電路板空間,是不間斷供電汽車(chē)應(yīng)用的理想產(chǎn)品。
電子電路通常都工作在正穩(wěn)壓輸出電壓下,而這些電壓一般都是由降壓穩(wěn)壓器來(lái)提供的。如果同時(shí)還需要負(fù)輸出電壓,那么在降壓-升壓拓?fù)渲芯涂梢耘渲孟嗤慕祲嚎刂破鳌X?fù)輸出電壓降壓-升壓有時(shí)稱之為負(fù)反向,其工作占空
MP1584美國(guó)芯源半導(dǎo)體生產(chǎn)的step-down converter 降壓轉(zhuǎn)換器。其核心是buck轉(zhuǎn)換!下面是對(duì)BUCK電路進(jìn)行分析。 buck電路也屬于開(kāi)關(guān)電源。通過(guò)在MOS管Q上加上開(kāi)關(guān)信號(hào)PWM,控制開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通與關(guān)斷,是電感和電容充放電
一般來(lái)講,尋求更大生活空間的居民會(huì)放棄在市區(qū)附近生活。盡管住在市區(qū)上班方便,并能享受城市服務(wù),但他們更愿意搬到郊區(qū),因?yàn)槟抢锓孔痈?,院子更寬敞。同樣,?dāng)工程師