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解決角雷達(dá)系統(tǒng)的 3 大電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
在過去十年內(nèi)，雷達(dá)傳感技術(shù)開始逐步替代傳統(tǒng)的汽車傳感方式。雷達(dá)傳感技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，例如可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測(cè)，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達(dá)傳感技術(shù)被廣泛應(yīng)用于駕駛安全功能、自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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激光雷達(dá)應(yīng)用介紹
激光雷達(dá)(Laser Radar)是一種利用激光束探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束)，然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，經(jīng)過適當(dāng)處理后，就可以獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。
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Diodes 公司針對(duì)噪聲敏感型電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品應(yīng)用推出大電流、高精度 LDO
【2023 年 9 月 6 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出額定 3A低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器，支持 4.4μVRMS 運(yùn)作 (0.8V輸出電壓)。AP7179D 提供干凈的供電電源，專為驅(qū)動(dòng)噪聲敏感型元器件 (如高性能 SerDes、RF 元器件及高速通信、測(cè)試和測(cè)量、醫(yī)療和視頻產(chǎn)品應(yīng)用所需的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器)優(yōu)化。遠(yuǎn)程無線電單元 (RRU)、戶外回傳(Backhaul)單元、mMIMO 主動(dòng)式天線系統(tǒng)、超聲波掃描儀、雷達(dá)系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)室/現(xiàn)場(chǎng)儀器等硬件類型皆可采用本產(chǎn)品。
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什么是雷達(dá)?哪些環(huán)節(jié)會(huì)帶來雷達(dá)系統(tǒng)的損耗?
什么是雷達(dá)?哪些環(huán)節(jié)會(huì)帶來雷達(dá)系統(tǒng)的損耗?
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霍尼韋爾展出互聯(lián)飛機(jī)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、IntuVue三維氣象雷達(dá)系統(tǒng)、大修、改裝和升級(jí)等多款解決方案
霍尼韋爾連續(xù)第七次參加中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。本屆展會(huì)上，霍尼韋爾以 “航行致遠(yuǎn)，締造未來” 為主題，面向未來航空發(fā)展，為業(yè)界展示了多款創(chuàng)新先進(jìn)的解決方案，包括互聯(lián)飛機(jī)、輔助動(dòng)力裝置(APU)、IntuVue三維氣象雷達(dá)系統(tǒng)、大修、改裝和升級(jí)。(能動(dòng)Nengdong)...
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霍尼韋爾雷達(dá)系統(tǒng)控制的無人機(jī)成功通過高風(fēng)險(xiǎn)避讓測(cè)試
（全球TMT2022年2月16日訊）一架由霍尼韋爾IntuVue RDR-84K雷達(dá)系統(tǒng)控制的無人機(jī)成功通過高風(fēng)險(xiǎn)避讓測(cè)試。無人機(jī)成功反復(fù)繞過入侵飛機(jī)，這對(duì)無人駕駛航空的未來發(fā)展具有重要意義。近日在美國(guó)鳳凰城地區(qū)進(jìn)行的測(cè)試表明，RDR-84K雷達(dá)不僅可以探測(cè)空中交通，還可以自主...
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考考大家：PSMR與PSRR有何不同？
許多雷達(dá)系統(tǒng)要求低相位噪聲以最大限度抑制雜波。高性能雷達(dá)需要特別關(guān)注相位噪聲，導(dǎo)致在降低頻率合成器的相位噪聲和表征頻率合成器部件的相位噪聲方面投入了大量的設(shè)計(jì)資源。
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2020年10月LeddarTech將在OSA激光大會(huì)和ScaleUp 360°傳感器和雷達(dá)系統(tǒng)歐洲大會(huì)上作演示報(bào)告
魁北克市, Oct. 06, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 1-5級(jí)ADAS和AD傳感技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?將在2020年10月舉行的兩次全球數(shù)字形式活動(dòng)
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澳大利亞推進(jìn)高功率相控陣?yán)走_(dá)開發(fā) 降低護(hù)衛(wèi)艦雷達(dá)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
澳國(guó)防部17日向CEA技術(shù)公司發(fā)出投標(biāo)要求，要求后者開發(fā)高功率相控陣?yán)走_(dá)概念演示驗(yàn)證機(jī)。 CEA技術(shù)公司是一家世界領(lǐng)先的公司，作為澳“安扎克”級(jí)反艦導(dǎo)彈防
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2013-2023年全球軍用雷達(dá)系統(tǒng)市場(chǎng)研判
2013年5月，Visiongain公司發(fā)布了一項(xiàng)新的市場(chǎng)分析報(bào)告——《2013～2023年全球軍用雷達(dá)系統(tǒng)市場(chǎng)》。根據(jù)此項(xiàng)市場(chǎng)分析報(bào)告，2013年全球軍用雷達(dá)系統(tǒng)市
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)
一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開始移動(dòng)。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急剎車。眼看就要發(fā)生碰撞，幸好車載雷達(dá)系統(tǒng)以迅雷不及掩耳之勢(shì)介入進(jìn)來，配有自動(dòng)停車起
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雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高 將成為汽車主流配置
物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的產(chǎn)品種類越來越多，技術(shù)也越來越成熟，Zigbee作為一種已經(jīng)有15年歷史的低功耗技術(shù)最早應(yīng)用在自動(dòng)化照明、工業(yè)控制領(lǐng)域，其穩(wěn)定性強(qiáng)、高保密性、低功耗、低成本的優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一種
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英飛凌和IMEC聯(lián)合開發(fā)79GHz ALL-CMOS雷達(dá)
雷達(dá)傳感器是無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。因此，在這一細(xì)分領(lǐng)域獲得技術(shù)領(lǐng)先，是供應(yīng)商能夠在汽車駕駛領(lǐng)域獲得市場(chǎng)領(lǐng)先地位的先決條件。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，芯片制造商英飛凌近日宣布，將和比利時(shí)微電子研究中
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你接觸過NXP S32R274雷達(dá)微控制器嗎？
什么是NXP S32R274雷達(dá)微控制器?它有什么特點(diǎn)?2018年4月20日 – 最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的S32R274雷達(dá)微控制器。S32R274結(jié)合了信號(hào)處理加速與多核架構(gòu)，其在工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用中的性能最高可達(dá)前代產(chǎn)品的四倍，能滿足現(xiàn)代波束成形以及快速線性調(diào)頻雷達(dá)系統(tǒng)的高性能計(jì)算需求。
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機(jī)器人當(dāng)教練是否真的靠譜
機(jī)器人服務(wù)員已經(jīng)不是個(gè)新鮮事，但駕校使用機(jī)器人當(dāng)教練您聽說過嗎？隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人工智能的廣泛應(yīng)用，據(jù)了解，“機(jī)器人教練”已經(jīng)覆蓋全國(guó)16個(gè)省市。最近，一些駕?！皺C(jī)器人教練”在武漢正式“上崗
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谷歌發(fā)布新款手表可支持懸浮觸控
（文章來源：OFweek） 谷歌展示了一款全新智能手表，內(nèi)建雷達(dá)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)懸浮觸控，大手也能玩轉(zhuǎn)小屏了。 谷歌的ATAP是谷歌各種黑科技的起源地，這款手表自然也是該實(shí)
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雷達(dá)系統(tǒng)的用途、分類，影響雷達(dá)性能的關(guān)鍵要素
測(cè)量目標(biāo)距離仍然是大多數(shù)雷達(dá)系統(tǒng)的基本用途。
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天氣對(duì)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)有多大的影響
許多部署自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的公司認(rèn)為，只需幾年時(shí)間在技術(shù)上就能夠在不需要駕駛員干涉的情況下，達(dá)到第五級(jí)全自動(dòng)駕駛水平。一旦法規(guī)完全制定完畢，人類就可以正式進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛的時(shí)代。 可是根據(jù)
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更高性能，更高集成度的雷達(dá)系統(tǒng)開啟汽車虛擬之眼！
好文章當(dāng)然要分享啦~如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)添加白名單，歡迎轉(zhuǎn)載喲~ 速度更快、分辨率更高的雷達(dá)傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實(shí)現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。如果全球投資商知道哪里將會(huì)賺錢，那么汽車領(lǐng)域那些了解并掌握顛覆市場(chǎng)三大
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你需要了解機(jī)器學(xué)習(xí)的技巧
一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開始移動(dòng)。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急剎車。眼看就要發(fā)生碰撞，幸好車載雷達(dá)系統(tǒng)以迅雷不及掩耳之勢(shì)介入進(jìn)來，配有自動(dòng)停車起步功
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