摘 要: 介紹了新型軟開(kāi)關(guān)脈沖電容充電技術(shù), 其基本電路采用串聯(lián)諧振拓?fù)洌?具備零電流開(kāi)關(guān)、恒流充電、內(nèi)在短路保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)出了該基本電路重要參數(shù)的計(jì)算公式。仿真了
全球領(lǐng)先的功率管理技術(shù)公司IR近日推出專為每個(gè)通道高達(dá)500W的D類音頻應(yīng)用開(kāi)發(fā)的200V控制集成電路IRS20124S。該器件集成的可調(diào)節(jié)死區(qū)時(shí)間、雙向過(guò)流感應(yīng)等功能可保護(hù)放大器系統(tǒng)。此外,這些特性還可以使音頻設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)
摘要:設(shè)計(jì)了高壓直流開(kāi)關(guān)電源,主電路采用兩級(jí)結(jié)構(gòu),前級(jí)為具有軟開(kāi)關(guān)的有源功率因數(shù)校正(APFC)電路,能夠降低諧波含量,提高功率因數(shù),降低開(kāi)關(guān)管損耗。后級(jí)采用在初級(jí)
2015年12月11日,德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)進(jìn)一步壯大其200 V驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品陣容,推出支持高壓、高速IGBT和功率MOSFET的IRS2005(S, M)。
電源設(shè)計(jì)人員的需求正變得越來(lái)越高,他們面臨著巨大的壓力,需要改善效率,降低成本,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。電源設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,這一過(guò)程有許多校驗(yàn)點(diǎn)。在電源設(shè)計(jì)系列專題中,我們將向您介紹10個(gè)
在自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)中,自適應(yīng)控制器AD輸出控制信號(hào)需要通過(guò)高壓放大器放大成高壓電驅(qū)動(dòng)壓電陶瓷變形鏡,從而實(shí)現(xiàn)波前實(shí)時(shí)校正。在實(shí)際系統(tǒng)中,往往需要對(duì)高壓放大器輸出電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。本系統(tǒng)采用小
數(shù)百伏的 DC 電源并非如人們想象的那樣不常見(jiàn)。也許首先進(jìn)入腦海的一種應(yīng)用是電動(dòng)型汽車,在這種汽車中,鋰離子電池組的電壓范圍高達(dá) 400V。不過(guò)一些不那么為人熟知的高壓應(yīng)用出現(xiàn)在現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)中,例如 F-22 猛禽 (F-22 Raptor) 和 F-35 閃電 II (F-35 Lighting II),這些戰(zhàn)斗機(jī)主要由 270V DC 電源供電,以實(shí)現(xiàn)更快速、精準(zhǔn)的性能。大型太陽(yáng)能陣列可以輸出 600V 或更高的電壓,而對(duì)工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的 AC 電壓整流,可產(chǎn)生范圍為 170V 至 680V 的 DC
高壓創(chuàng)新為何如此重要?這是我們常聽(tīng)到的問(wèn)題,而答案可能會(huì)讓你大吃一驚。最近,我與我的同事Chris Schairbaum就如何通過(guò)高壓創(chuàng)新重新定義電源管理的問(wèn)題共同撰寫了一篇白
如今,為了給新系統(tǒng)供電,我們對(duì)電能的需求越來(lái)越大,新系統(tǒng)很多是移動(dòng)的,它們提高了我們的生活水平。與此同時(shí),環(huán)保問(wèn)題要求我們更加高效地使用能源。
卡車、汽車和重型設(shè)備環(huán)境對(duì)任何類型的電源轉(zhuǎn)換器件要求都非常嚴(yán)格。寬工作電壓范圍、很大的瞬態(tài)變化和溫度偏移給可靠、堅(jiān)固的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器由于尺寸、輸出靈活性和效率優(yōu)勢(shì),成為很多電源轉(zhuǎn)換電路的流行選擇。視運(yùn)行條件的不同而不同,這類電源的轉(zhuǎn)換效率現(xiàn)在可以達(dá)到 98% 的水平。然而,盡管有這些優(yōu)勢(shì),這類電源必須在其他參數(shù)上做出妥協(xié),其中最難的一個(gè)就是噪聲。
TI最近推出的LMG3410用開(kāi)創(chuàng)性的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)搭建的高壓、具有集成驅(qū)動(dòng)器的解決方案,相對(duì)于傳統(tǒng)的、基于硅材料的技術(shù),創(chuàng)新人員將能夠創(chuàng)造出更加小巧、效率更高、性能更佳的應(yīng)用。
德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)進(jìn)一步壯大其200 V驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品陣容,推出支持高壓、高速IGBT和功率MOSFET的IRS2005(S, M)。全新驅(qū)
文章主要介紹能驅(qū)動(dòng)壓電管的高壓放大器,感性趣的朋友可以看看。在掃描隧道顯微鏡中驅(qū)動(dòng)操作裝置的壓電管狀定位器需要使用高壓低電流驅(qū)動(dòng)電路。圖1所示電路具有6 kHz的-3dB
高壓串聯(lián)型開(kāi)關(guān)電源有讀者來(lái)電說(shuō),希望能提供輸入AC220V、輸出DC200V0.2A串聯(lián)型開(kāi)關(guān)電源。筆者設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)后得出如附圖所示的電路,其輸出電壓相當(dāng)穩(wěn)定,效率85%以上。該電路
大部分人在坐飛機(jī)的時(shí)候都喜歡選擇靠窗的位置,除了更加容易給自己安全感之外,能夠比別人看到更多的風(fēng)景也是重要原因。可是你有沒(méi)有注意過(guò),飛機(jī)舷窗的雙層玻璃上總是有一個(gè)小小的圓點(diǎn)?這個(gè)圓點(diǎn)到底是派什么用場(chǎng)呢?
這兩天“女子KTV如廁被馬桶炸傷下體”的新聞很火,聞聽(tīng)此言,讓我們來(lái)查明真相,看看馬桶到底有沒(méi)有可能爆!炸!