高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的參數(shù)定義和描述如表1所示。 表1 動(dòng)態(tài)參數(shù)定義測試方案中的線路板布局和硬件需求為合理測試高速ADC的動(dòng)態(tài)參數(shù),最好選用制造商預(yù)先裝配好的電路板,或
紅外氣體分析儀是基于不同氣體分子對(duì)特定波長紅外光有選擇性吸收的原理制成的一種物理式分析儀器,是典型的光、機(jī)、電一體化智能傳感器系統(tǒng)。與其他氣敏傳感器系統(tǒng)相比,具有靈敏度高、響應(yīng)快、分析氣體種類多、量程范圍寬、可連續(xù)測量等特點(diǎn)。在地震預(yù)報(bào)、礦井安全、石油勘探、大氣物理、醫(yī)療衛(wèi)生、污染源監(jiān)測、高壓設(shè)備故障診斷、化工過程控制、冶金等傳統(tǒng)工業(yè)乃至現(xiàn)在所有的新技術(shù)革命帶頭學(xué)科如生物科學(xué)、微電子學(xué)、新型材料等領(lǐng)域均有著越來越廣泛的應(yīng)用。
1 引言 隨著數(shù)字信號(hào)處理的高速發(fā)展,模擬信號(hào)的處理已被數(shù)字化處理代替。但對(duì)數(shù)字系統(tǒng)分辨率的日益提高,作為模數(shù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心一A/D轉(zhuǎn)換器,其精度和采樣率也隨之提高。但精度和采樣率是一對(duì)矛盾體
您在使用一個(gè)高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)時(shí),總是期望性能能夠達(dá)到產(chǎn)品說明書載明的信噪比(SNR)值,這是很正常的事情。您在測試ADC的SNR時(shí),您可能會(huì)連接一個(gè)低抖動(dòng)時(shí)鐘器件到轉(zhuǎn)換
印制線路板(PCB)提供電路元件和器件之間的電氣連接,是各種電子設(shè)備最基本的組成部分,它的性能直接關(guān)系到電子設(shè)備質(zhì)量的好壞。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起
3G提高了速度,4G改變了生活,5G則將改變社會(huì)。雖然距離5G真正爆發(fā)還有兩年時(shí)間,但在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),圍繞5G展開的一場大規(guī)模商戰(zhàn)已不可避免。近日舉辦的中國移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)上,各類與5G有關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品賺足眼球。
不管是放到測試設(shè)置中,還是作為被測設(shè)備的一部分,時(shí)鐘恢復(fù)都在進(jìn)行準(zhǔn)確的測試測量時(shí)發(fā)揮著重要作用。由于大多數(shù)千兆位通信系統(tǒng)都是同步系統(tǒng),因此系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)都使用公共時(shí)鐘定時(shí)。不管是沿著幾英寸的電路板傳送,還是經(jīng)過光纖橫跨大陸,數(shù)據(jù)與其定時(shí)輸入的時(shí)鐘之間的關(guān)系都可能會(huì)被打亂。
剛拿到駕照,很多人都不敢在市區(qū)開,因?yàn)槭袇^(qū)人多車多,會(huì)擔(dān)心從哪里突然竄出一輛車,一個(gè)人,躲閃不及,就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),于是,許多新司機(jī)們就把主意打到了高速公路上,但是,高速上同樣也是危機(jī)四伏的。為什么新手就是不能獨(dú)自開高速呢?
傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)隨著處理數(shù)據(jù)位數(shù)的增加所面臨的困難線形增加,要分解一個(gè)129位的數(shù)字需要1600臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)工作8個(gè)月,而要分解一個(gè)140位的數(shù)字所需的時(shí)間將是幾百年。但是利用一臺(tái)量子計(jì)算機(jī),在幾秒內(nèi)就可得到結(jié)果,其運(yùn)算能力相當(dāng)于1000億個(gè)奔騰處理器。
對(duì)于電路來說,光耦的作用非常重要,其肩負(fù)著對(duì)光電進(jìn)行隔離并預(yù)防控制干擾形成的作用。但是很多人可能不知道,光耦分為高速光耦和低速光耦兩種類型,網(wǎng)絡(luò)上對(duì)其定義也有相
摘要:傳統(tǒng)的光纖檢測系統(tǒng)大都是基于MCU架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的,雖然MCU系統(tǒng)或DSP處理器在數(shù)字信號(hào)處理方面功能強(qiáng)大,但難以完成大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集,因采樣點(diǎn)少帶來的測量誤差會(huì)累積
德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)進(jìn)一步壯大其200 V驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品陣容,推出支持高壓、高速IGBT和功率MOSFET的IRS2005(S, M)。全新驅(qū)
在航空電子設(shè)備、測試測量設(shè)備和醫(yī)療影像設(shè)備當(dāng)中,高速、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集與處理處于核心地位。過去,在模擬前端(AFE)和處理器之間,我們需要一塊FPGA或ASIC 來實(shí)現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)換和數(shù)字濾波功能