集微網(wǎng)消息,4月10日,工業(yè)和信息化部在一則公告中指出,為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的決策部署,推動(dòng)中小企業(yè)健康發(fā)展,工信部下發(fā)《工業(yè)和信息化部辦公
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起和市場的發(fā)展,越來越多的國家進(jìn)入了這條“賽道”。目前,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,美國依然保持著一定優(yōu)勢(shì),但是中國正在緊緊追趕,日本、韓國、新加坡以及歐洲多國也持續(xù)加大布局力度和廣度,
隨著5G技術(shù)在全球范圍的普及,了解消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有家庭和移動(dòng)寬帶服務(wù)的感受,以及他們對(duì)下一代無線技術(shù)的看法,變得越來越重要,還可以進(jìn)一步幫助網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商以及開發(fā)應(yīng)用程序和服務(wù)的公司對(duì)5G技術(shù)的運(yùn)用做出
2018年年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,“加快5G商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,新基建的概念由此產(chǎn)生,并被列入2019年政府工作報(bào)告。2019年兩會(huì)期間和同年7月
無錫在全國地級(jí)市中率先出臺(tái)了5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。從市工信局了解到,目前我市在智慧城市、智能制造、智慧物流、智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧旅游等領(lǐng)域已經(jīng)開展了50多個(gè)場景應(yīng)用探索。日前,記者實(shí)地走訪了我市
新冠肺炎疫情的爆發(fā)使得各類線下教學(xué)活動(dòng)被緊急叫停,學(xué)生的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)需求被臨時(shí)轉(zhuǎn)移到線上,從而促使在線教育由以往的教學(xué)輔助手段一躍成為主導(dǎo)的教學(xué)方式。 日前,IDC咨詢發(fā)文稱,在線教育在疫
3月25日消息,據(jù)報(bào)道,柔宇科技今日推出第二代折疊手機(jī)柔派2(FlexPai 2),其將搭載柔宇最新研發(fā)量產(chǎn)的第三代蟬翼“全柔性屏”。 柔宇科技董事長兼CEO劉自鴻介紹稱,這塊屏從技術(shù)工藝到顯示驅(qū)動(dòng),
日前,據(jù)工信部無線電管理局消息,疫情期間為5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G終端產(chǎn)品上市檢測(cè)開辟綠色快速通道,為國內(nèi)企業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)品完成全球市場認(rèn)證檢測(cè)。 工業(yè)和信息化部也印發(fā)了《關(guān)于有序推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》,
今年是5G元年,各大廠商都在爭占5G技術(shù)高低,近日,據(jù)臺(tái)媒經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,5G技術(shù)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛、智能制造、智能機(jī)器人等應(yīng)用的爆發(fā),使扮演智能機(jī)器眼睛角色的3D感測(cè)技
12月14日,在中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心主辦的中國經(jīng)濟(jì)年會(huì)上,經(jīng)歷了一年半的無端制裁,出現(xiàn)在公眾視野的中興通訊公司高管格外引人關(guān)注。
中國無人駕駛技術(shù)研發(fā)自上世紀(jì)80年代就已開始,政府一直以來對(duì)無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都高度重視。目前,我國自主提出的LTE-V車聯(lián)網(wǎng)專用通信系統(tǒng)已經(jīng)成為國際車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分;同時(shí),中國領(lǐng)先于全球的5G技術(shù)和北斗系統(tǒng)都參與到無人駕駛技術(shù)突破中來,為中國無人駕駛發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為全球首個(gè)將5G技術(shù)和AI技術(shù)進(jìn)行底層深度融合的無人駕駛公司,中智行牢牢把握中國5G技術(shù)全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì),給AI單車智能加上“千里眼”和“智慧腦”,讓無人車成為全局交通最優(yōu)的運(yùn)行個(gè)體。作為人工智能領(lǐng)域和交通領(lǐng)域的一項(xiàng)重要“跨界”變革,無人駕駛出行服務(wù)已是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和出行行業(yè)未來發(fā)展的重要方向。無人駕駛時(shí)代的到來將開啟一場交通革命,無人駕駛技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用也被視為大國間的“科技軍備競賽”,也是全球高科技企業(yè)乃至國家力量的必爭高地。
全球最大的存儲(chǔ)芯片和智能手機(jī)制造商韓國三星電子周四公布第三季營業(yè)利潤下滑56%,在行業(yè)持續(xù)低迷的情況下,芯片價(jià)格下跌帶來拖累,但2020年芯片銷售應(yīng)會(huì)增長。
24日?qǐng)?bào)道,五角大樓宣布,將在未來幾個(gè)月開始“大規(guī)?!睖y(cè)試5G技術(shù)的各種應(yīng)用。責(zé)研究和工程的國防部副部長麗莎·波特(Lisa Porter)周三對(duì)記者表示,5G相關(guān)的研究可能會(huì)給五角大樓和美國工業(yè)界帶來巨額利潤。
10月9日消息,據(jù)外媒報(bào)道,在2018年9月首次宣布5G標(biāo)準(zhǔn)后一年,諾基亞向歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)遞交相關(guān)文件,聲稱其已經(jīng)擁有2000多項(xiàng)5G必不可少的專利,這反映了諾基亞在5G技術(shù)開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化
眾所周知,在5G領(lǐng)域,目前還沒有美國本土的供應(yīng)商出現(xiàn),而歐洲的愛立信諾基亞的價(jià)格普遍較貴。9月10日,華為創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官任正非拋出一個(gè)“大膽提議”,即向一家西方公司出售華為的5G技術(shù),以制造一個(gè)能在該領(lǐng)域與華為競爭的對(duì)手。
此前,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道稱,華為CEO任正非在9月10日接受《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的采訪時(shí)表示,華為有意向西方公司出售華為的5G技術(shù),目的是制造一個(gè)能在5G上與華為競爭的對(duì)手。 環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱,9月24日下午,華
其中任正非回應(yīng)了華為愿毫無保留地把5G全套技術(shù)許可給美國公司的決定,并表示愿意遵循國際慣例FRAND原則,把5G專利以公平、無歧視的方式許可給美國公司。
華為創(chuàng)始人任正非在9月10日接受專訪時(shí)表示,盡管5G技術(shù)將是華為未來營收增長的核心,但華為已經(jīng)準(zhǔn)備好和世界分享此項(xiàng)成果。報(bào)道指出,華為愿意以一次性收費(fèi)的方式,讓買家永久使用華為現(xiàn)有的5G專利、許可證、
智能家居是科技行業(yè)的熱議話題,也是許多消費(fèi)者所關(guān)心和認(rèn)可的一種生活方式,5G技術(shù),主要是給萬物互聯(lián)帶來更廣闊想象空間,并使個(gè)性化家庭成為現(xiàn)實(shí),推動(dòng)真正的智能在家庭落地。智能家居已走入了不少尋常百姓家庭,但有鑒于上應(yīng)用場景想象力不足,以及非常復(fù)雜的市場品牌,智能家居體驗(yàn)?zāi)壳斑€談不上理想,整體表現(xiàn)可說是不溫不火,讓人不禁想問,智能家居離我們到底有多遠(yuǎn)?
據(jù)The Economist報(bào)道,華為創(chuàng)始人任正非在9月10日接受專訪時(shí)表示,盡管5G技術(shù)將是華為未來營收增長的核心,但華為已經(jīng)準(zhǔn)備好和世界分享此項(xiàng)成果。報(bào)道指出,華為愿意以一次性收費(fèi)的方式,讓買家永