芯片廠商爭(zhēng)相布局5G,不同廠商在芯片上的不同策略,很有可能會(huì)給5G移動(dòng)終端市場(chǎng)格局帶來新的變化,自研芯片的終端廠商固然得到了垂直整合的便利,但在切入5G終端市場(chǎng)的窗口期也頗具風(fēng)險(xiǎn)。
目前中美之前已經(jīng)就爭(zhēng)奪5G網(wǎng)絡(luò)部署展開了一場(chǎng)關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)。美國想要在這場(chǎng)競(jìng)賽中獲勝很難,也無法阻止中國崛起。以下是文章翻譯:盡管目前下一代無線業(yè)務(wù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)甚至還沒有最終確定,但美國和中國已經(jīng)開始了一場(chǎng)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng),也就是誰將成為第一個(gè)部署所謂5G網(wǎng)絡(luò)的國家。
5G給光通訊芯片帶來巨大的機(jī)遇,三網(wǎng)融合的大趨勢(shì),通信芯片在移動(dòng)通信、無線Internet和無線數(shù)據(jù)傳輸業(yè)的發(fā)展,尤其是支持5G的通訊芯片,將成為全球半導(dǎo)體芯片業(yè)最大的應(yīng)用市場(chǎng)。
美國商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯·羅斯在接受CNBC采訪時(shí)說,美國已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,允許中興通訊在支付高額罰款并同意改組管理層后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。“我們?nèi)匀槐A糇屗俅侮P(guān)門的權(quán)力,”他6月7日在采訪中說。他表
根據(jù)美國商務(wù)部官方消息,美國已經(jīng)和中興公司達(dá)成最終和解協(xié)議,中興因此面臨的罰款總額達(dá)到22.92億美元,約合人民幣146.5億元人民幣,創(chuàng)下美國在出口管制方面民事和刑事罰款的新紀(jì)錄。 美國商務(wù)部部長(zhǎng)威爾伯·
近日消息,高通前CEO保羅•雅各布創(chuàng)建了一家無線芯片公司,但這并不意味著他放棄收購高通的計(jì)劃。該初創(chuàng)企業(yè)叫做XCOM,將致力于解決下一代移動(dòng)通訊問題,包括5G。高通前任董事長(zhǎng)德里克•阿貝利以及前CTO馬修
聯(lián)發(fā)科在5G布局上,不同當(dāng)時(shí)4G世代是處于落后階段,本次5G是處于領(lǐng)先族群,且積極參與5G規(guī)格制定標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP會(huì)議,正攜手NOKIA、NTT Docomo、中國移動(dòng)及華為等設(shè)備商及運(yùn)營(yíng)商。
從運(yùn)營(yíng)商角度而言,雖然明年下半年就會(huì)有首批5G手機(jī)上市,但三大運(yùn)營(yíng)商的5G規(guī)劃并沒有那么快,從之前三大運(yùn)營(yíng)商公布的一些試點(diǎn)城市來看,要想優(yōu)先使用5G手機(jī),必備的條件是你得在運(yùn)營(yíng)商的試點(diǎn)城市內(nèi),而且剛開始試水,效果也許會(huì)跟想象有所差距,所以要想真正體驗(yàn)5G還是需要一段時(shí)間的。
5G世代即將來臨,聯(lián)發(fā)科5日宣布,明年將推出首款5G數(shù)據(jù)機(jī)芯片M70。聯(lián)發(fā)科總經(jīng)理陳冠州表示,聯(lián)發(fā)科在5G起步得比過去的4G世代還要早上許多,目前在5G世代絕對(duì)是領(lǐng)先群,預(yù)計(jì)今年下半年會(huì)有更多消息對(duì)外釋出。
隨著蘋果、三星、華為、小米等越來越多品牌廠商自制手機(jī)芯片,以及整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,手機(jī)芯片廠商間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。
IDC預(yù)計(jì)全球智能手機(jī)市場(chǎng)明年會(huì)增長(zhǎng)大約3%,一直到2022年可維持2.5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率,最終達(dá)到16.54億部。
6月2日,紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁兼紫光展銳CEO曾學(xué)忠在DeepTech舉辦的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大勢(shì)論壇上表示,2019年紫光展銳將實(shí)現(xiàn)5G芯片的商用,在2019年年底推出8核5G芯片手機(jī)。
“5G將徹底改變我們的日常生活?!比鸬涫紫嗉鏁?huì)議主持人斯特凡·勒文說。冰島總理卡特琳·雅各布斯多蒂爾說:“北歐各國合作對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)5G發(fā)展和推出的目標(biāo)至關(guān)重要?!?/p>
思科(Cisco)的Desmond O\'Connor談到了商用部署的三個(gè)關(guān)鍵障礙:成本(以毫米波和密集化來看);投資報(bào)酬;以及覆蓋面。他并重申5G就像4G時(shí)代一樣,無法解決覆蓋的問題。他表示,解決其中一些問題的關(guān)鍵途徑是透過更多的硬件—軟件分解,以及更多的邊緣運(yùn)算。他并補(bǔ)充說,“4G與連接性有關(guān),而5G的重點(diǎn)則在于體驗(yàn)?!?
莫倫科夫表示“從歷史情況來看,當(dāng)進(jìn)行大規(guī)模的G世代轉(zhuǎn)變時(shí),行業(yè)結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生變化”,他提到4G之前人們討論的都是摩托羅拉、諾基亞、黑莓等公司。“5G已經(jīng)為這種類型的變化打開了大門”,莫倫科夫說到“最重要的是這是首次有來自中國的智能手機(jī)廠商參與,他們有能力為全世界提供服務(wù),在4G過渡時(shí)代大家不會(huì)有這樣的感覺,他們(指中國公司)雄心勃勃?!?
亞太電信表示,與前述兩組團(tuán)隊(duì)所拿到的5G實(shí)驗(yàn)頻譜不同的是,工研院及鴻海所拿到的頻譜屬于封閉型(Close site)的實(shí)驗(yàn)網(wǎng),即在實(shí)驗(yàn)室封閉的環(huán)境下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)網(wǎng),至于亞太電信所拿到的,是開放式實(shí)驗(yàn)頻譜,則屬于學(xué)術(shù)、教育、或?qū)榫W(wǎng)路研發(fā)實(shí)驗(yàn)?zāi)康碾娦艑?shí)驗(yàn)網(wǎng)。
當(dāng)前,自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展迅速,各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車,在這一過程中,5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù),主要是將用戶通過智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)階到5G階段,它所聯(lián)通的不僅僅是人與人,而是V2V、V2I。也就是說,汽車之間,汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間都可以通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交流。
為了滿足5G時(shí)代三大場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求,5G對(duì)系統(tǒng)及器件提出了高速、寬帶、低功耗、高頻及低時(shí)延等多項(xiàng)技術(shù)要求。比如,5G系統(tǒng)的工作頻率從低頻到 100GHz,瞬時(shí)帶寬從20MHz 到 1GHz,功率放大器的平均輸出功率從幾W到幾十W。此外,5G系統(tǒng)還需要具有更高的工作效率,更低的能耗及更低的成本要求等。與當(dāng)前成熟的Sub 6GHz的5G技術(shù)相比,寄予業(yè)界更大期待的微波和毫米波5G技術(shù)面臨更大的挑戰(zhàn),半導(dǎo)體工藝技術(shù)的創(chuàng)新與變革首當(dāng)其沖。
引言:如果沒有記錯(cuò)的話第一部移動(dòng)電話來自前蘇聯(lián),第一部商用手機(jī)來自前摩托,第一部智能機(jī)也來自前摩托,第一部3G手機(jī)來自前諾基亞,第一部4G來自HTC(從谷歌角度看也是前HTC)。老話說的好:先胖不算胖后胖壓倒炕。誰會(huì)愿意搶當(dāng)?shù)谝徊?G手機(jī)
通信行業(yè)有一句行話:一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn), 二流企業(yè)賣專利,三流企業(yè)賣產(chǎn)品。如果自己的方案最終被納入到3GPP的標(biāo)準(zhǔn)中,在未來5G發(fā)展中就會(huì)有更多的話語權(quán)。成員們提交提案的過程,自然就成了一種博弈。