-
英特爾5000萬(wàn)美元收購(gòu)GPU技術(shù)公司ZiiLabs
北京時(shí)間11月21日下午消息，據(jù)美國(guó)IT網(wǎng)站Dailytech報(bào)道，英特爾與Creative Technology已達(dá)成協(xié)議，以5000萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)后者的英國(guó)子公司ZiiLabs，同時(shí)獲得ZiiLabs的高性能圖形處理器(GPU)芯片技術(shù)授權(quán)。據(jù)悉，英特
-
Intel 5000萬(wàn)美元購(gòu)買創(chuàng)新GPU授權(quán)
創(chuàng)新和Intel今天宣布達(dá)成協(xié)議，Intel將出資5000萬(wàn)美元，購(gòu)買創(chuàng)新的部分技術(shù)授權(quán)和工程資源。這筆交易分成兩部分，其中2000萬(wàn)美元用于購(gòu)買創(chuàng)新旗下全資子公司ZiiLABS Inc. Ltd部分高性能GPU圖形技術(shù)、專利的授權(quán)，另外
-
安捷倫為Hermon Labs推出無(wú)線手機(jī)音頻一致性測(cè)試解決方案
21ic訊 安捷倫科技日前宣布，Agilent E6621A PXT 無(wú)線通信測(cè)試儀成功贏得 Hermon Labs 的青睞，為其提供更廣泛的 GSM、CDMA、W-CDMA 和 3GPP 音頻測(cè)試，包括針對(duì) LTE 和 Voice over LTE 的最新音頻測(cè)試。Hermon Lab
-
Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器
Silicon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司)日前宣布推出數(shù)字相對(duì)濕度(RH)和溫度“片上傳感器”解決方案。新型Si7005傳感器通過(guò)在標(biāo)準(zhǔn)CMOS基礎(chǔ)上融合混合信號(hào)IC制造技術(shù)，并采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的聚合物絕緣膜測(cè)量
-
Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器
Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器
-
Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器
Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器
-
曝豐田雅力士混動(dòng)版申報(bào)圖 有望引入國(guó)內(nèi)
日前我們獲得了豐田雅力士混動(dòng)版的國(guó)內(nèi)外觀專利申報(bào)圖。申報(bào)圖的出現(xiàn)意味著雅力士混動(dòng)版很有可能將會(huì)引入國(guó)內(nèi)。 雅力士混動(dòng)版的前臉采用了豐田全新的家族式設(shè)計(jì)理念，整體造型非常時(shí)尚。同時(shí)出于獲得更佳空氣動(dòng)力
-
Formlabs展出FORM1高解析度3D打印機(jī)
上個(gè)月底主站才對(duì) 3D 印刷界的新秀 Formlabs ，在 Kickstarter 募資網(wǎng)站以 3D 打印機(jī) FORM 1 獲得高于目標(biāo)一倍的資金做了相關(guān)報(bào)導(dǎo)。事隔不到一個(gè)月，財(cái)源持續(xù)滾滾而來(lái)，目前總額已超過(guò) 220 萬(wàn)美元，這個(gè)金額是最初集
-
上汽榮威E50電動(dòng)車或于11月2日正式下線
上汽集團(tuán)榮威品牌旗下首款自主純電動(dòng)車型————榮威E50最近又有路試諜照曝光。據(jù)悉，E50將在10月28日開(kāi)始量產(chǎn)，并有望于11月2日正式下線，年銷量目標(biāo)為1000臺(tái)。 造型設(shè)計(jì)上，E50簡(jiǎn)化了許多之前”超前”設(shè)計(jì)元素
-
防抱死剎車系統(tǒng)安裝要點(diǎn)及其兩種控制方式介紹
隨著汽車安全要求的不斷提高，研發(fā)者應(yīng)用電子科學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)出各種汽車智能控制技術(shù)(汽車制動(dòng)系統(tǒng))，從而更有效地保障人們?cè)诔鲂兄械陌踩?。在上一篇文章中，小編為大家?jiǎn)單介紹了防抱死剎制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在本篇文章中
-
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及局限性對(duì)比分析
概念簡(jiǎn)介隨著近幾年汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，人們不僅僅將目光集中在新能源汽車方面，越來(lái)越多的人更關(guān)注的是汽車性能的高低及安全性的考量(汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng))。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車性能要求的一個(gè)指標(biāo)，對(duì)于汽
-
淺談汽車防抱死剎車系統(tǒng)的應(yīng)用及使用常識(shí)
防抱死剎車系統(tǒng)我們常常簡(jiǎn)稱其為ABS，英文全名為Anti-lock Brake System。該系統(tǒng)具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)，它是一種汽車安全控制系統(tǒng)。ABS一般分為兩種，一種是機(jī)械式，另一種是電子式，該技術(shù)是在常規(guī)剎車系統(tǒng)的裝置
-
淺析汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)原理及其優(yōu)點(diǎn)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)英文全稱是Anti-lock Brake System，簡(jiǎn)稱為ABS，該系統(tǒng)可以安裝在任何附帶液壓剎車系統(tǒng)的汽車上。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)利用的是閥體內(nèi)橡膠氣囊，當(dāng)駕駛者踩下剎車時(shí)，剎車油壓力將會(huì)充斥到ABS的閥體中，這個(gè)
-
淺談防抱死剎車系統(tǒng)的分類及器性能特點(diǎn)
前言為了提高車輛行駛的安全性，各國(guó)的汽車工程師都致力于汽車制動(dòng)系統(tǒng)方面的研究工作。防抱死剎車系統(tǒng)就是汽車制動(dòng)技術(shù)在汽車上最有突出成就的一項(xiàng)應(yīng)用。防抱死剎車系統(tǒng)可使得汽車在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)
-
簡(jiǎn)單介紹ABS的控制方式及控制原理
前言ABS即汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是汽車的一種主動(dòng)安全裝置。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，ABS控制技術(shù)日趨成熟。在國(guó)外ABS已經(jīng)是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，近幾年，國(guó)產(chǎn)轎車上ABS也已得到普及。下
-
淺談防抱死剎車系統(tǒng)使用要點(diǎn)及使用誤區(qū)
前言ABS中文譯為防鎖死剎車系統(tǒng)或防抱死剎車系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，在現(xiàn)代汽車上得到廣泛應(yīng)用。由于其在制動(dòng)過(guò)程中的控制方式及工作過(guò)程與以往普通的制動(dòng)系統(tǒng)有所區(qū)別，小編收集資
-
淺談汽車傳感器的分類及其在汽車不同位置的作用
隨著電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展和應(yīng)用，越來(lái)越多的汽車部件開(kāi)始采用電子控制。由于電子系統(tǒng)只依靠電信號(hào)工作，所以汽車需要用傳感器將各種光激勵(lì)、化學(xué)激勵(lì)和機(jī)械激勵(lì)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。這些傳感器能夠在惡劣的溫度、
-
廉價(jià)高精密度3D打印機(jī)Form 1上市
Formlabs公司表示，自己的打印技術(shù)相當(dāng)?shù)木_，能夠刻畫出25微米的打印層。北京時(shí)間9月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)Formlabs公司推出了一看價(jià)格僅為2699美元的高精密度打印機(jī)，其精確度達(dá)到了30微米。 廉價(jià)高精度
-
打樁機(jī)發(fā)布時(shí)間確定：一個(gè)月后見(jiàn)分曉
國(guó)外同行X-bit Labs得到內(nèi)部消息稱，AMD已經(jīng)確定了“打樁機(jī)”第二代FX-系列處理器的最終發(fā)布時(shí)間：2012年10月23日。也就是說(shuō)，推土機(jī)的后輩究竟如何，一個(gè)月后就可以見(jiàn)分曉了。具體的發(fā)布細(xì)節(jié)還不清楚，比
-
淺談汽車ABS系統(tǒng)中ECU的功能及工作原理
ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來(lái)的輪速信號(hào)，輸出信號(hào)是：給液壓控制單元的控
