Tensilica助力數(shù)字生活與多媒體高端應(yīng)用
在電子測量中,常常需要對高速信號進行采集與處理。例如,在光傳感技術(shù)中,對光脈沖散射信號的測量;在雷達工程中,對電磁脈沖信號的測量等,就需要對高速信號進行采集與處理,而且對此類高速信號的測量,往往對數(shù)據(jù)采集與處
基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)
基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)
隨著移動通信突飛猛進的發(fā)展,移動通信的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量急劇上升,監(jiān)控大容量的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成了電信運營商刻不容緩的需求。而移動通信數(shù)據(jù)的傳輸一般都是基于E1鏈路。因此從E1鏈路上采集通信數(shù)據(jù)成了移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)監(jiān)控最
基于DSP和PCI總線的通信數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的快速發(fā)展,數(shù)字信號處理技術(shù)在多個領(lǐng)域(如通信、雷達、聲納等)得到了廣泛應(yīng)用。在很多情況下,由于對信號要求實時處理并且數(shù)據(jù)量不斷增加,單片DSP芯片已不能滿足要求。AD公司推出的ADSP2106X
1 引言 生化反應(yīng)池在水處理過程中非常重要。需要通過調(diào)整風(fēng)機的轉(zhuǎn)速控制反應(yīng)池中的DO值。理論上應(yīng)該通過調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn),但實際上卻是利用擋板閥門后者放空的方法進行調(diào)節(jié)。這種方法極大地浪費了電力資源。以
1 引言 生化反應(yīng)池在水處理過程中非常重要。需要通過調(diào)整風(fēng)機的轉(zhuǎn)速控制反應(yīng)池中的DO值。理論上應(yīng)該通過調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn),但實際上卻是利用擋板閥門后者放空的方法進行調(diào)節(jié)。這種方法極大地浪費了電力資源。以
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,頻率及時間的測量以及它們的控制技術(shù)在科學(xué)技術(shù)各領(lǐng)域,特別是在計量學(xué)、電子技術(shù)、信息科學(xué)、通信、天文和電子儀器等領(lǐng)域占有越來越重要的地位。從國際發(fā)展的趨勢上看,頻率標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度提高得非常快,幾乎是每隔6至8年就提高一個數(shù)量級。本系統(tǒng)采用DSP的數(shù)值控制方式是目前設(shè)計控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,這種基于DSP的控制系統(tǒng)能夠用軟件實現(xiàn)復(fù)雜的算法,而不需要復(fù)雜的模擬電路,具有軟硬件模塊化、測量功能可重組/可選擇的特點。該系統(tǒng)采用TI公司推出的150MHz高速處理能力的高精度定點數(shù)字信號控制
引言 磁懸浮列車是依靠電磁吸力或電動斥力將列車車廂托起懸浮于空中并進行導(dǎo)向,實現(xiàn)列車與地面軌道間的無機械接觸,從根本上克服了傳統(tǒng)列車輪軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題,具有長壽命、無污染、無噪聲、能
隨著DSP芯片功能越來越強,速度越來越快,性價比的不斷提高以及開發(fā)工具的日趨完善,廣泛用于通信、雷達、聲納、遙感、生物醫(yī)學(xué)、機器人、控制、精密機械、語音和圖像處理等領(lǐng)域。作為計算機接口之一的USB(Universal S
2月16日消息,受金融海嘯沖擊,北美消費轉(zhuǎn)趨保守,但去年第四季在業(yè)者大力促銷下,根據(jù)市調(diào)機構(gòu)DidsplaySearch調(diào)查,液晶電視出貨870萬臺,比第三季成長9%,但比前一年同期下滑2%,為史上首次出現(xiàn)年成長率為負。 韓
EAST極向場電源是國家“九五”大科學(xué)工程EAST非圓截面大型超導(dǎo)托卡馬克裝置的子系統(tǒng)。極向場電源整流控制電路對于實時性和控制精度都有相當(dāng)高的要求。本系統(tǒng)研究設(shè)計了一種基于DSP的晶閘管數(shù)字觸發(fā)器,滿足系統(tǒng)的高精度和實時性要求,利用DSP的捕獲單元,精確檢測同步信號,利用DSP的內(nèi)部定時器產(chǎn)生觸發(fā)脈沖,脈寬可調(diào),控制靈活,減少了大量的硬件電路。給出了實驗結(jié)果,證明其可行性。
引言 磁懸浮列車是依靠電磁吸力或電動斥力將列車車廂托起懸浮于空中并進行導(dǎo)向,實現(xiàn)列車與地面軌道間的無機械接觸,從根本上克服了傳統(tǒng)列車輪軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題,具有長壽命、無污染、無噪聲、能
1 引 言 超聲就是指頻率高出可聽頻率極限(即在20 kHz以上的頻段)的彈性振動,這種振動以波動形式在介質(zhì)中的傳播過程就形成超聲波。超聲波技術(shù)應(yīng)用于流量測量的原理是:由超聲換能器產(chǎn)生的超聲波以某一角度入射到流
1 引 言 超聲就是指頻率高出可聽頻率極限(即在20 kHz以上的頻段)的彈性振動,這種振動以波動形式在介質(zhì)中的傳播過程就形成超聲波。超聲波技術(shù)應(yīng)用于流量測量的原理是:由超聲換能器產(chǎn)生的超聲波以某一角度入射到流
基于DSP的雙頻超聲波流量計硬件電路設(shè)計
隨著DSP芯片功能越來越強,速度越來越快,性價比的不斷提高以及開發(fā)工具的日趨完善,廣泛用于通信、雷達、聲納、遙感、生物醫(yī)學(xué)、機器人、控制、精密機械、語音和圖像處理等領(lǐng)域。作為計算機接口之一的USB(Universal S
基于DSP+FPGA+ASIC的實時圖像處理系統(tǒng)