引言 GPS (全球定位系統(tǒng))是美國(guó)第二代無(wú)線電衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),它能夠全球性、全天候、實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和授時(shí)信息,但它也要求對(duì)衛(wèi)星有直接的可見(jiàn)性才能發(fā)揮其正常功能。在遇到城
很多車主都認(rèn)為,車載導(dǎo)航和影音產(chǎn)品是行車中的好伴侶,甚至車載音響導(dǎo)航已經(jīng)成為時(shí)下購(gòu)車的“必選件”。但是隨著應(yīng)用的廣泛,車載導(dǎo)航和影音產(chǎn)品所凸顯的問(wèn)題也越來(lái)越多。
汽車導(dǎo)航行業(yè)在中國(guó)磕磕碰碰地已經(jīng)發(fā)展了十幾二十年,在這么長(zhǎng)時(shí)間里面,駕駛者對(duì)于導(dǎo)航的存在由新奇變成理所當(dāng)然。在汽車導(dǎo)航剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候,沒(méi)有人懷疑它在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì),盡管后來(lái)手機(jī)漸漸開(kāi)發(fā)導(dǎo)航
現(xiàn)在人們生活水平有了很大的提高,GPS也進(jìn)入了人們的生活當(dāng)中,很多人在生活中都在使用GPS,但你們知道gps是什么意思嗎?什么又是gps定位系統(tǒng)?下面是小編整理的關(guān)于gps定位系統(tǒng)的一些資料,以
移動(dòng)定位技術(shù)的發(fā)展歷程 如今智能手機(jī)已經(jīng)在整個(gè)社會(huì)普及,數(shù)量眾多的手機(jī)應(yīng)用成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。越來(lái)越多的手機(jī)應(yīng)用都用到了手機(jī)定位技術(shù),無(wú)論是本地搜索類應(yīng)用,還是各
8月19日消息 索尼公司今天宣布將發(fā)布用于物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備的高精度全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收器芯片。這款新型接收器芯片在雙頻定位操作中的功耗低至僅 9mW,屬業(yè)界領(lǐng)先水平。樣品價(jià)格1000日元
該方案適用于各種臂式塔式起重機(jī),當(dāng)起重達(dá)到額定起重量或規(guī)定力矩值時(shí)以及靠近被保護(hù)區(qū)域時(shí)報(bào)警并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)動(dòng)作。通過(guò)監(jiān)控塔吊控制器的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)采集塔吊運(yùn)行數(shù)據(jù)保存到黑匣子,并通過(guò)3G模塊將黑匣子數(shù)據(jù)傳輸
瑞士的定位和無(wú)線晶片與模組廠商u-blox宣布,該公司的全球定位和嵌入式2G/3G無(wú)線技術(shù)已獲得美國(guó)M-PERS(移動(dòng)─個(gè)人緊急應(yīng)變系統(tǒng)) 領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商MobileHelp所采用。以u(píng)-b
LED全彩顯示屏燈殼散熱依據(jù)功率大小及使用場(chǎng)所,會(huì)有不同的考量。 1、空氣流體力學(xué),利用燈殼外形,制造出對(duì)流空氣,這是最低成本的加強(qiáng)散熱方式。 2、導(dǎo)熱塑料殼,在塑料
摘要:針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢工作中存在人為的錯(cuò)巡、漏巡等問(wèn)題,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于GPS和RFID 技術(shù)的智能巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為依托構(gòu)建中央信息處理系統(tǒng)CIPS(Central Inf
作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的新技術(shù),射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency IdenTIficaTIon,本文以下簡(jiǎn)稱為RFID)通過(guò)射頻信號(hào)來(lái)自動(dòng)識(shí)別靜態(tài)或目標(biāo)對(duì)象,獲取數(shù)據(jù)
如今,人們已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越多地選擇飛機(jī)作為主要的出行方式之一,但是登上飛機(jī)時(shí)人們需要與自己的行李進(jìn)行分離,隨著搭乘人員行李的增多,航空公司丟失顧客行李的事情也時(shí)有發(fā)生。這個(gè)時(shí)候,人們一般除了等
近幾天不少地方都流行著“厚德載霧,自強(qiáng)不吸”這么一句話,表示了人們對(duì)陰霾天氣的無(wú)奈;在這種灰蒙蒙的環(huán)境下出行確實(shí)存在極大的不便,無(wú)論是步行還是駕車,在
在汽車中,遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)包括在全球定位系統(tǒng)(GPS)下進(jìn)行的無(wú)線通信,及向駕駛員提供最新的信息、安全功能和車載娛樂(lè)所進(jìn)行的嵌入式計(jì)算。在處理器中提供了該系統(tǒng)所需要的全部控制功能。全球定位系
跑步有助于人類的體質(zhì)鍛煉、身體健康和生活質(zhì)量,但跑步又時(shí)常造成人體的損傷。根據(jù)歐洲跑步者聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì),歐洲擁有8000萬(wàn)跑步者,2011年,超過(guò) 3700萬(wàn)的跑步者在鍛煉活動(dòng)中,遭受到各種不
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS,下稱“北斗系統(tǒng)”)是中國(guó)自主創(chuàng)新的重大成果,但它的市場(chǎng)化之旅才剛剛開(kāi)始。能否取得商業(yè)上的成功,關(guān)系到北斗系統(tǒng)的成敗存亡。 交通運(yùn)
以虛擬化技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫(kù)及中間件水平擴(kuò)展、多租戶開(kāi)發(fā)技術(shù)以及云管理平臺(tái)一為核心技術(shù)的云計(jì)算技術(shù),在寶鋼也得到了深入的應(yīng)用。 物聯(lián)網(wǎng)是依托RFID技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合使物品實(shí)現(xiàn)智能
內(nèi)嵌在線及定位應(yīng)用,功耗降低60倍 新聞要點(diǎn): • 博通產(chǎn)品架構(gòu)首次支持“地理圍欄”功能,不會(huì)顯著耗用電池壽命; &bu
自1999年中國(guó)步入老齡化社會(huì)以來(lái),人口老齡化加速發(fā)展,老年人口基數(shù)大、增長(zhǎng)快,并日益呈現(xiàn)高齡化、空巢化趨勢(shì),需要照料的失能、半失能老人數(shù)量劇增。第六次全國(guó)人口普查顯示,中國(guó)60歲及以上老年
在交通部要求3月底前9個(gè)示范省市80%以上大型車輛強(qiáng)制安裝北斗導(dǎo)航后,我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)又要登上一個(gè)新舞臺(tái)了。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室研究員楊強(qiáng)文透露,再過(guò)不久北斗就會(huì)進(jìn)入智