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首屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會召開，英飛凌協同生態(tài)伙伴一起，助力汽車電動化、智能化、網聯化
汽車會成為芯片原廠的新機遇，甚至在整個半導體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務逆勢增長，想必在內燃機的百年時代里，很多人都難以預料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展，迎合了低碳數字化的趨勢，改變了之前汽車產業(yè)內森嚴的上下游合作關系。而最近三年的疫情，也進一步深固了芯片原廠和整機廠之間的聯系。
汽車會成為芯片原廠的新機遇，甚至在整個半導體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務逆勢增長，想必在內燃機的百年時代里，很多人都難以預料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展，迎合了低碳數字化的趨勢，改變了之前汽車產業(yè)內森嚴的上下游合作關系。而最近三年的疫情，也進一步深固了芯片原廠和整機廠之間的聯系。
