Jan. 8, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究,順應(yīng)國際形勢(shì)變化,中國憑借龐大市場驅(qū)動(dòng)China for China供應(yīng)鏈成形,汽車產(chǎn)業(yè)的情況尤為明顯。由于中國鼓勵(lì)國內(nèi)車企于2025年之前提高國產(chǎn)芯片使用比例至25%,同時(shí)也支持外商本土化生產(chǎn),促使主要車用芯片供應(yīng)商STMicroelectronics(意法半導(dǎo)體)、Infineon(英飛凌)、NXP(恩智浦)和Renesas(瑞薩)等近年積極與SMIC(中芯國際)、HHGrace(華虹宏力)等中系晶圓廠洽談合作,將有助中系晶圓廠加速多元平臺(tái)開發(fā)進(jìn)程。
本文中,小編將對(duì)半導(dǎo)體IDM予以介紹,如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
因?yàn)楣に噯栴}在產(chǎn)品上受挫后,Intel在新CEO帕特基辛格帶領(lǐng)下,提出了IDM 2.0戰(zhàn)略,不僅修訂了制程路線圖,目標(biāo)四年五個(gè)節(jié)點(diǎn),還開放IFS代工服務(wù),競爭臺(tái)積電、三星等。
雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng),但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì),未來新能源汽車市場的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場必將迎來爆發(fā)式增長
走IDM的路雖然是一條困難重重的路,但如果一方有難,八方支援,如果華為能獲得國內(nèi)的大力支持,不管是資本、技術(shù)還是設(shè)備、材料等方面,或許將是海闊天空。
《規(guī)劃》提出了發(fā)展目標(biāo):經(jīng)過十年的努力,建設(shè)3~5條特色8英寸或12英寸晶圓生產(chǎn)線,綜合產(chǎn)能超10萬~20萬片/月;培育和引進(jìn)設(shè)計(jì)企業(yè)30家以上,形成數(shù)個(gè)特定行業(yè)的IDM公司,設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入國內(nèi)前5名,成為國內(nèi)最大的面板驅(qū)動(dòng)、汽車電子、功率集成電路、特色存儲(chǔ)器等特定芯片的生產(chǎn)基地。
IEDM 2022 IEEE國際電子器件會(huì)議上,Intel公布了多項(xiàng)新的技術(shù)突破,將繼續(xù)貫徹已經(jīng)誕生75年的摩爾定律,目標(biāo)是在2030年做到單芯片集成1萬億個(gè)晶體管,是目前的10倍。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,因?yàn)槿蛳M(fèi)電子市場的低迷,老牌IDM公司Intel將陸續(xù)從本月開始進(jìn)行較大規(guī)模裁員。Intel公司CEO帕特·基爾辛格自從上任以來不斷試圖調(diào)整公司策略以保證提高利潤和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,信息表示Intel將對(duì)芯片設(shè)計(jì)與芯片代工部門進(jìn)行拆分。
規(guī)劃中的Intel 14代酷睿Meteor Lake處理器將采用多芯片堆疊設(shè)計(jì),其中CPU計(jì)算單元由Intel 4nm工藝制造,核顯部分則是臺(tái)積電操刀。
在日前的2021 IEEE IDM(國際電子器件會(huì)議)上,Intel公布、展示了在封裝、晶體管、量子物理學(xué)方面的關(guān)鍵技術(shù)新突破,可推動(dòng)摩爾定律繼續(xù)發(fā)展,超越未來十年。
國內(nèi)半導(dǎo)體IDM龍頭華潤微于9月13日發(fā)布公告稱,公司董事會(huì)同意將“8英寸高端傳感器和功率半導(dǎo)體建設(shè)項(xiàng)目”(以下簡稱8英寸項(xiàng)目)達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)的時(shí)間延期至明年12月,在本次調(diào)整前,該項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為不晚于2021年6月。
日前,在2021年的英特爾架構(gòu)日上,英特爾一口氣放出一連串硬核產(chǎn)品,包括兩大x86 CPU內(nèi)核、兩大數(shù)據(jù)中心SoC、兩款獨(dú)立GPU,以及變革性的客戶端多核性能混合架構(gòu)。
IDM是英特爾的一把利劍,也是這家企業(yè)一直以來的競爭主要力量?!凹夹g(shù)派靈魂人物”帕特·基辛格(Pat Gelsinger)作為新任CEO,進(jìn)行了一次自2月15日上任以來首次官方演講。帕特·基辛格此次宣布,英特爾不僅要繼續(xù)IDM模式,而且還要革新IDM,他將這種全新的IDM模式稱之為“IDM2.0”。
2020年12月31日,致力于碳化硅功率器件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的國內(nèi)第三代半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)基本半導(dǎo)體宣布完成數(shù)億元人民幣B輪融資,由聞泰科技領(lǐng)投,深圳市投控資本、民和資本、屹唐長厚、四海新材料等機(jī)構(gòu)跟投,原股東力合資本追加投資。
過去幾年,無廠半導(dǎo)體公司(Fabless)在中國快速崛起,市場份額迅速提升,誕生了包括紫光展銳、華為海思、全志科技和寒武紀(jì)等本地半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司。
近年來,我國對(duì)芯片行業(yè)的發(fā)展尤為關(guān)注,“國產(chǎn)化”成為高頻熱詞??v觀我國芯片產(chǎn)業(yè)鏈,先進(jìn)制程的晶圓代工廠是一個(gè)很大的短板。相關(guān)資料顯示,我國現(xiàn)有晶圓廠8吋線27條,12吋線17條,新建8吋線晶圓廠5條,
眾所周知,在集成電路設(shè)計(jì)中其中的一種重要的運(yùn)行模式Fabless,它是Fabrication(制造)和less(無、沒有)的組合,是指“沒有制造業(yè)務(wù)、只專注于設(shè)計(jì)”的集成電路設(shè)計(jì)的一種運(yùn)作模式,也用來指代未擁有芯片制造工廠的IC設(shè)計(jì)公司,經(jīng)常被簡稱為“無晶圓廠”(晶圓是芯片\硅集成電路的基礎(chǔ),無晶圓即代表無芯片制造);通常說的IC design house(IC設(shè)計(jì)公司)即為Fabless。本文首先詳解半導(dǎo)體芯片行業(yè)的三種運(yùn)作模式,分別有IDM、Fabless和Foundry模式。其次介紹了半導(dǎo)體芯片及半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié),具體的跟隨小編一起來了解一下。
fabless模式是近來的熱點(diǎn)之一,對(duì)于fabless模式,其存在一定的市場價(jià)值。而fabless于模擬IC的重要性,更是不言而喻。在本文中,小編將帶領(lǐng)大家一同領(lǐng)略fabless與模擬IC間的發(fā)展趨勢(shì)。如果你對(duì)fabless存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
近期,泛國巨集團(tuán)消費(fèi)性 CMOS 圖像傳感器(CIS)封測廠同欣電宣布,通過換股的方式合并車用 CIS 封測廠勝麗。國巨暨同欣電董事長陳泰銘表示,預(yù)計(jì) CMOS 未來 2、3 年供需相當(dāng)
新型半導(dǎo)體材料在工業(yè)方面的應(yīng)用越來越多。新型半導(dǎo)體材料表現(xiàn)為其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,擁有卓越的電學(xué)特性,而且成本低廉,可被用于制造現(xiàn)代電子設(shè)備中廣泛使用,半導(dǎo)體在集成電路、消費(fèi)電子、通信系統(tǒng)、光伏發(fā)電、照明應(yīng)用、大功率電源轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域應(yīng)用。本文將簡單的介紹半導(dǎo)體芯片行業(yè)三種運(yùn)作模式。