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國產IGBT廠商開始小批量銷售
“十二五”規(guī)劃出臺以后，國家對新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視，同時，“節(jié)能減排”工作也深入開展，中國開始從粗放型用電到精細化用電轉型。包括IGBT等半導體功率器件作為關鍵部件，受到了國家的重
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國產IGBT廠商開始小批量銷售
“十二五”規(guī)劃出臺以后，國家對新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視，同時，“節(jié)能減排”工作也深入開展，中國開始從粗放型用電到精細化用電轉型。包括IGBT等半導體功率器件作為關
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國產IGBT廠商開始小批量銷售
“十二五”規(guī)劃出臺以后，國家對新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視，同時，“節(jié)能減排”工作也深入開展，中國開始從粗放型用電到精細化用電轉型。包括IGBT等半導體功率器件作為關鍵
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IGBT在大功率斬波中問題的應用
斬波是電力電子控制中的一項變流技術，其實質是直流控制的脈寬調制，因其波形如同斬切般整齊、對稱，故名斬波。斬波在內饋調速控制中占有極為重要的地位，它不僅關系到調速的技術性能，而且直接影響設備的運行安全和
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IGBT在CO2氣體保護焊電源中的應用電路圖
IGBT在CO2氣體保護焊電源中的應用電路圖如圖所示
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IGBT絕緣柵雙極晶體管柵極過壓保護電路圖
IGBT的柵極過壓的原因1.靜電聚積在柵極電容上引起過壓。2.電容密勒效應引起的柵極過壓。 為防止IGBT的柵極-發(fā)射極過壓情況發(fā)生，應在IGBT的柵極與發(fā)射極之間并接一只幾十千
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英飛凌先進工藝將太陽能逆變器效率提升一倍
太陽能的轉換效率問題是制約其應用的一個巨大挑戰(zhàn)，業(yè)界正在為每一個進步而努力。日前英飛凌高管，負責銷售、市場、戰(zhàn)略和兼并的管理委員會成員Arunjai Mittal對本刊表示，英飛凌采用先進SiC工藝的JFET技術，可以將太
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安森美擴充針對電機控制、太陽能及不斷間電源應用的高性能溝槽型場截止IGBT陣容
安森美半導體(ON Semiconductor)擴充NGBTxx系列1,200伏(V)溝槽型場截止(FS) 絕緣門雙極晶體管(IGBT)器件，推出9款新的高能效方案。這些新器件提升系統總體開關能效，降低功
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面向汽車應用的IGBT功率模塊淺談
中心論題：由于汽車環(huán)境的復雜多變，EV和HEV中的IGBT模塊要經受嚴峻的熱和機械條件(振動和沖擊)的考驗在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機械振動或機械沖擊試驗中IGBT模塊會出現的一些典型的故障模式廠商推出用于HEV的高可靠性IG
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淺談新能源及新能源汽車的四大設計熱點
在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中，新能源系統和新能源汽車是十二五規(guī)劃的產業(yè)重點之一。同時，積極利用新能源，發(fā)展新能源汽車也符合國際社會對節(jié)能減排的環(huán)保訴求。為了幫助新能源系統和新能源汽車廠商提高
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變頻器行業(yè)呈高速增長趨勢
2010年變頻器行業(yè)增長速度達到27.27%，主要是中低壓變頻器去年供不應求，增速達到30%，第一次出現比高壓變頻器增速高的狀況；高壓變頻器競爭加劇，價格繼續(xù)呈下降趨勢。經過測算，未來變頻器行業(yè)將繼續(xù)維持20%左右的
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Microsemi推出三款新一代1200V非穿通型IGBT
美高森美公司(Microsemi)宣布其新一代1200V非穿通型(non-punch through，NPT)系列的三款IGBT新產品面世：APT85GR120B2、APT85GR120L和APT85GR120J。該產品系列的所有器件均
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開關電源技術發(fā)展的十大關注點
開關電源一直是電子行業(yè)里非常熱門的技術，而它的發(fā)展趨勢又是大家必須時刻關注的問題，不然一不留神就會跟不上技術發(fā)展的步伐。電子元件技術做了項開關電源技術發(fā)展關注焦點調查，得出來以下十個熱門關注點。關注點
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車聯網這塊蛋糕，安華高要吃下哪一塊
車聯網產業(yè)被業(yè)界普遍認為極具發(fā)展?jié)摿Γ且粔K炙手可熱的大蛋糕，每家企業(yè)也會選擇自己最看重和擅長的一塊入口。安華高科技（AvagoTechnologies）又喜歡吃哪一塊呢？安華高的關注點車“聯網”自然就少不了汽車通信網
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車聯網這塊蛋糕，安華高要吃下哪一塊
車聯網產業(yè)被業(yè)界普遍認為極具發(fā)展?jié)摿?，是一塊炙手可熱的大蛋糕，每家企業(yè)也會選擇自己最看重和擅長的一塊入口。安華高科技（AvagoTechnologies）又喜歡吃哪一塊呢？安華高的關注點車“聯網”自然就少不了汽車通信網
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幾種高壓變頻器原理分析及實際應用
1.引言電機是工業(yè)生產中主要的耗電設備，高壓大功率電動機的應用更為突出，而這些設備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調速技術具有時代的必要性和迫切性。目前，隨著現代電力電子技術和微電
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研析某型變頻器的控制模式
1步進運動理論分析同步電動機采用變頻器供電后，三相定子繞組輸入的不是正弦連續(xù)電流，而是輸入下列的對稱離散電流。2步進工作模式分析2.1IGBT-PWM變頻器主電路主電路采用交-直-交電壓型逆變電路，6個不可控的二極管
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電磁爐檢測電路工作原理分析
1 電網電壓檢測、高壓檢測保護電路 電網電壓檢測、高壓檢測保護電路原理如圖1 所示。該輸入電壓與電網電壓成正比，單片機以此電壓為依據，與內部設定值進行比較，判斷工作電壓是否在其允許值范圍內。若超過允許值
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中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成
7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現代機車
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中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成
7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現代機車
