TPMS
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基于數(shù)字信號(hào)處理的新型車載減震檢測(cè)方法研究
介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理的新型車載減震檢測(cè)方法，本方法利用汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)檢測(cè)的加速度信號(hào)（系統(tǒng)在進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)的同時(shí)，自動(dòng)為減震系統(tǒng)提供檢測(cè)數(shù)據(jù)），并用數(shù)字信號(hào)處理方法提取出震動(dòng)加速度值。給出了此方法的理論推導(dǎo)及其軟件仿真實(shí)例。
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主被動(dòng)安全走向集成 半導(dǎo)體技術(shù)求新求變
特邀嘉賓： 飛思卡爾半導(dǎo)體中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理康曉敦 恩智浦半導(dǎo)體汽車電子大中華區(qū)區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理張建臣 英飛凌科技中國有限公司汽車工業(yè)及多元化電子市場(chǎng)事業(yè)部汽車電子安全管理高級(jí)市場(chǎng)工
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TPMS外置編碼存儲(chǔ)器式輪胎定位技術(shù)的電路實(shí)現(xiàn)
本文主要對(duì)外置插入式編碼存儲(chǔ)器電路進(jìn)行闡述，不涉及發(fā)射機(jī)和顯示器本身的電路。外置編碼存儲(chǔ)器電路的設(shè)計(jì)包括兩部分，一是和主機(jī)的連接部分，即連接電路的設(shè)計(jì)，二是存儲(chǔ)器的設(shè)計(jì)。
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直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系統(tǒng)具有輪胎氣壓過高預(yù)警功能、欠壓預(yù)警功能、漏氣預(yù)警功能和溫升過快預(yù)警等功能。
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直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系統(tǒng)具有輪胎氣壓過高預(yù)警功能、欠壓預(yù)警功能、漏氣預(yù)警功能和溫升過快預(yù)警等功能。
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直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問題。
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無線接口電路設(shè)計(jì)及其在TPMS中的應(yīng)用
結(jié)合摩托羅拉MC33493發(fā)射芯片、MC33594接收芯片的特點(diǎn)，以及微控制器AT89C2051的特性，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的無線收發(fā)電路。通過這些應(yīng)用電路，提出它在輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，并給出相應(yīng)的軟件流程及其設(shè)計(jì)。
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無線接口電路設(shè)計(jì)及其在TPMS中的應(yīng)用
結(jié)合摩托羅拉MC33493發(fā)射芯片、MC33594接收芯片的特點(diǎn)，以及微控制器AT89C2051的特性，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的無線收發(fā)電路。通過這些應(yīng)用電路，提出它在輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，并給出相應(yīng)的軟件流程及其設(shè)計(jì)。
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羅德史瓦茲推出胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz，R&S)日前針對(duì)快速增長的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)市場(chǎng)推出一套TS7810測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)含以Compact PCI/PXI-based開放式測(cè)試平臺(tái)、頻譜分析儀、Shielded RF測(cè)試設(shè)備及TS 7110，以符合不同客戶
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TPMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
介紹TPMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、市場(chǎng)。
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