ROHM新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品非常適用于電動(dòng)壓縮機(jī)※2)的逆變器電路和PTC加熱器※3)的開關(guān)電路，而且傳導(dǎo)損耗更低※4)，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，非常有助于應(yīng)用的小型化與高效化。另外，加上已經(jīng)在量產(chǎn)中的650V產(chǎn)品，該系列共擁有11種機(jī)型，產(chǎn)品陣容豐富，可滿足客戶多樣化需求。

　　該系列產(chǎn)品已于2019年1月份開始暫以月產(chǎn)100萬個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)(樣品價(jià)格750日元～/個(gè)，不含稅)。前期工序的生產(chǎn)基地為LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎縣)，后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems (Thailand)(泰國)。

　　近年來，隨著環(huán)保意識的提高和燃油價(jià)格的飆升，電動(dòng)汽車的市場需求不斷增長。搭載引擎的傳統(tǒng)車輛，壓縮機(jī)的動(dòng)力源為引擎，而隨著電動(dòng)車輛的增加，壓縮機(jī)日益電動(dòng)化，而且其市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。另外，以往汽車空調(diào)制熱，是利用引擎運(yùn)行的廢熱;如今以PTC加熱器為熱源使溫水循環(huán)制熱的系統(tǒng)等的需求也在日益增加。由于驅(qū)動(dòng)頻率較低，這些應(yīng)用的逆變器電路和開關(guān)電路中所使用的半導(dǎo)體主要是IGBT。尤其是在電動(dòng)汽車中，壓縮機(jī)和加熱器的功耗會(huì)影響續(xù)航距離，因此需要更高的效率。

　　另一方面，為了延長電動(dòng)汽車(EV)的續(xù)航距離，所配置電池的容量也呈日益增加趨勢。特別是在歐洲，采用高電壓(800V)電池的汽車越來越多，這就需要更高耐壓且更低損耗的功率元器件。因此，除650V耐壓的IGBT產(chǎn)品外，對1200V耐壓IGBT的需求也日益高漲。

　　在這種背景下，ROHM開發(fā)出滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101的1200V耐壓產(chǎn)品，與650V耐壓產(chǎn)品共同構(gòu)成了豐富的產(chǎn)品陣容。RGS系列實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的低傳導(dǎo)損耗(Vce(sat.))，非常有助于應(yīng)用的小型化和高效化。此外，1200V耐壓產(chǎn)品的短路耐受※5)時(shí)間為10μsec(Tj=25℃)，即使在要求高可靠性的車載領(lǐng)域也可放心使用。