6月23日上午9時(shí)，蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程全線開通試運(yùn)營(yíng)。

這是甘肅省的第一條地鐵，也是全國(guó)第一條下穿黃河的地鐵線路，而且兩次從黃河河道之下經(jīng)過。

蘭州成為我國(guó)第39座開通運(yùn)營(yíng)地鐵的城市，內(nèi)地的第35座，也是西北地區(qū)的第3座(前有西安、烏魯木齊)。

蘭州地鐵項(xiàng)目于2012年6月9日獲批，是國(guó)內(nèi)的第31座，近期規(guī)劃包括1號(hào)線一期和2號(hào)線一期。

蘭州地鐵1號(hào)線一期工程總投資198.16億元，東起城關(guān)區(qū)東崗，西至西固區(qū)陳官營(yíng)，全線正線長(zhǎng)約25.9公里，全部為地下線，共設(shè)20座車站，2014年3月28日開工。

蘭州屬于典型的“一河兩岸、兩山夾一城”的狹長(zhǎng)帶狀城市，東西長(zhǎng)約33公里，南北最短只有1.2公里。

建設(shè)過程中，建設(shè)者們先后攻克了盾構(gòu)下穿黃河、紅砂巖地質(zhì)條件下車站與隧道施工等世界級(jí)技術(shù)難題，同時(shí)在盾構(gòu)下穿小西湖立交橋、側(cè)穿解放門立交橋，下穿張掖路地下步行街等階段創(chuàng)新了多種工藝工法，取得了多項(xiàng)發(fā)明專利，“蘭州地鐵隧道下穿黃河強(qiáng)透水卵漂石地層關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目還榮獲中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)城市軌道交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。