近日，有消息稱，哈啰出行正在與ofo洽談收購(gòu)事宜，對(duì)此，哈啰出行向TechWeb回應(yīng)稱，“ofo董事會(huì)曾邀請(qǐng)并提議哈啰與其進(jìn)行合并”。

不過(guò)，哈啰方面認(rèn)為，“在當(dāng)前階段，哈啰最重要的還是秉持初心、提升自己，扎實(shí)做好公司各類出行業(yè)務(wù)，服務(wù)好廣大用戶。”

根據(jù)藍(lán)鯨TMT報(bào)道，哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并購(gòu)ofo。具體方案顯示，ofo和哈啰雙方企業(yè)價(jià)值的比較主要參考主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，包括收入（約1:2）、單車訂單量（約1:2.3）、參考電單車收入貢獻(xiàn)后等價(jià)訂單量（約1:3）、運(yùn)營(yíng)車輛翻臺(tái)率（即每日使用次數(shù)，約1:2.7）。

在此基礎(chǔ)上，加上對(duì)維持經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流、資本開(kāi)支、債務(wù)借款等的不同方面的考量，這份方案提出，ofo和哈啰交易折股的四個(gè)可能比例基準(zhǔn)，建議哈啰以1：5到1：2.5的折股比例并購(gòu)ofo。

此前，市場(chǎng)曾屢次傳出滴滴收購(gòu)ofo的消息，如今，滴滴深陷安全整改，估計(jì)也沒(méi)有太多的精力考慮收購(gòu)一事。

9月17日，哈羅單車宣布品牌升級(jí)，正式更名為“哈啰出行”。其業(yè)務(wù)也由單一的共享單車拓展到哈羅助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)。今日，哈啰出行正式接入嘀嗒出行，在北京、上海、南京等全國(guó)81個(gè)城市同步上線嘀嗒出租車業(yè)務(wù)。（周小白）