“推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用”于7月1日首次實(shí)施，兩大支付平臺(tái)—;—;微信、支付寶相繼發(fā)聲：即日起可在線辦理ETC。不僅如此，還有不少第三方支付機(jī)構(gòu)也加入戰(zhàn)局。目前看來，支付寶和微信為車主提供優(yōu)惠辦理活動(dòng)，勢(shì)必會(huì)和銀行方面形成三足鼎立的局面，一場(chǎng)ETC市場(chǎng)搶奪大戰(zhàn)就此爆發(fā)。

3月5日，兩會(huì)上表明全國(guó)將在兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。但取消收費(fèi)站并不意味著免費(fèi)通行，全國(guó)高速公路跨省收費(fèi)將由ETC等方式支付費(fèi)用。同時(shí)還有政策要求：2019年底前，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。

隨著政策紅利的來臨，銀行、支付寶、微信都想在ETC這塊蛋糕上多分一點(diǎn)，對(duì)于他們來說，ETC業(yè)務(wù)將意味著攬儲(chǔ)、獲新、流量和新的增量市場(chǎng)。

“9折跑高速，通關(guān)快一步!”近期，各家銀行的微信公號(hào)開始賣力吆喝ETC在線辦理活動(dòng)，不僅免費(fèi)送ETC設(shè)備，還推出了各種優(yōu)惠活動(dòng)，在線辦理免費(fèi)上門安裝。微信方面也宣布，在微信小程序或城市服務(wù)上就能直接申辦ETC，最快僅需35秒。

微信“ETC助手”小程序在線辦理ETC，最快只需35秒

微信主打無需充值，在微信端搜索“ETC”會(huì)出現(xiàn)多個(gè)小程序，以“ETC助手”為例，填寫相關(guān)信息，可選擇多種方式辦理ETC，包括辦理騰訊王卡（限新用戶）、平安銀行信用卡（限新用戶）、交通銀行信用卡（限新用戶）、車主會(huì)員，或交99元保證金（保證金在車主激活后會(huì)全額返還）等，車主按流程填寫相關(guān)信息后，綁定微信支付后即成功辦理，微信將寄送ETC設(shè)備給車主，ETC設(shè)備免收費(fèi)用，同時(shí)，高速通行費(fèi)為全國(guó)通行95折。

前不久，支付寶宣布與中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合推出免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)。為了方便辦理ETC，支付寶聯(lián)合銀行開通ETC免費(fèi)申領(lǐng)，并提供設(shè)備包郵服務(wù)。

支付寶可免費(fèi)在線辦理ETC服務(wù)，激活后押金返還

支付寶方面表示，未來將進(jìn)一步拓寬合作銀行渠道，讓更多用戶享受便捷服務(wù)。

就支付寶和微信推出的方案來看，支付寶選擇（首期）與中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行合作，在支付寶搜索“ETC服務(wù)”小程序，綁定中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行扣費(fèi)銀行卡，交納押金，填寫相關(guān)資料，便可以免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)，支付寶將寄送ETC設(shè)備給車主，車主自行安裝后將收到押金返還（即之前辦理時(shí)所交的ETC設(shè)備押金130元）。支付寶上辦理的ETC設(shè)備免收設(shè)備費(fèi)用，高速通行費(fèi)為全國(guó)通行95折。

微信與支付寶兩家平臺(tái)帶給用戶的優(yōu)惠力度相差不大，而銀行方面則會(huì)在自家APP中開辟全新的ETC辦理通道，并推出一系列優(yōu)惠舉動(dòng)吸引更多用戶在線辦理。

面對(duì)ETC這塊巨大的增量市場(chǎng)，銀行、支付寶、微信誰也不愿放棄這塊“肥肉”?！八图佑涂ā?、“免費(fèi)洗車”、“邀請(qǐng)好友送現(xiàn)金紅包”等各種獲客手段層出不窮，與之前相比，目前辦理ETC的流程更簡(jiǎn)單化、線上化。而這種簡(jiǎn)單化、線上化的辦理流程哪家會(huì)吸引到你？

ETC的背后是龐大的支付增量，對(duì)于銀行和兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，推廣ETC是一種較低成本獲客的方式。對(duì)于銀行來說，有車一族本身消費(fèi)能力不錯(cuò)，推廣ETC業(yè)務(wù)，對(duì)于銀行后期相關(guān)業(yè)務(wù)的開展也很有用。

在新政下，鼓勵(lì)通過市場(chǎng)化手段，擴(kuò)大移動(dòng)支付車道覆蓋范圍，2019 年 12 月底前基本實(shí)現(xiàn)所有人工收費(fèi)車道全覆蓋。鼓勵(lì)結(jié)合信用體系建設(shè)，推動(dòng)“后臺(tái)賬戶”應(yīng)用，將移動(dòng)支付納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算體系。

有數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國(guó)ETC用戶的總量為8072萬，汽車安裝率為34%、支付使用率約占45%，距離撤站的要求還有很大差距。

ETC支付場(chǎng)景兼具高頻應(yīng)用、客群價(jià)值高、交通支付重要場(chǎng)景等特點(diǎn)。在ETC這種“無感通行”的背后，無疑是中國(guó)高速公路支付方式的一場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。