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[導讀]據(jù)CNBC報道,電動汽車制造商特斯拉于美國當?shù)貢r間周三公布了第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度營收68.2億美元,同比增長129%,高于華爾街分析師預期的63.3億美元;凈利潤2.55億美元,去年

據(jù)CNBC報道,電動汽車制造商特斯拉于美國當?shù)貢r間周三公布了第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第三季度營收68.2億美元,同比增長129%,高于華爾街分析師預期的63.3億美元;凈利潤2.55億美元,去年凈虧損6.71億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤3.12億美元,去年同期凈虧損6.19億美元。

這是特斯拉2010年上市以來第三次實現(xiàn)季度盈利,同時也實現(xiàn)了其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年下半年開始正常盈利的承諾,促使公司股價大漲逾12%。對于麻煩不斷的馬斯克來說,這堪稱是個巨大勝利。

特斯拉在周三股市收盤后發(fā)布的季度財報顯示,其Model 3的銷量好于預期,生產速度也更快。該公司表示,以營收來衡量,Model 3是美國最暢銷的汽車。如果以銷量來衡量,它則是第五暢銷汽車。在經歷了另一個動蕩的季度后,這對特斯拉來說是個利好消息。

下面是研究公司Refinitiv調查的分析師平均預估,特斯拉的業(yè)績與華爾街的預期相比如下:

—;—;調整后的收益:每股收益2.90美元,而預期每股虧損0.19美元;

—;—;營收:68.2億美元,而預期為63.3億美元;

—;—;凈利潤:特斯拉公布數(shù)據(jù)為3.12億美元,合每股凈利潤1.75美元,而上年同期虧損6.19億美元;

—;—;調整后,特斯拉本季度盈利5.16億美元。這是特斯拉第三個盈利季度,而去年同期的調整虧損為5.2億美元。

—;—;三季度特斯拉生產了80142輛電動汽車,其中53239輛是Model 3;三季度特斯拉交付了56065輛Model 3。

馬斯克曾表示,特斯拉將在今年下半年現(xiàn)金流轉正,實現(xiàn)可持續(xù)盈利。自2010年上市以來,該公司在周三公布財報前只有兩個季度實現(xiàn)盈利。特斯拉證實,預計第四季度也將實現(xiàn)盈利。

不過,許多投資者對此表示懷疑。在過去幾個月里,這位億萬富翁因為使用Twitter而陷入了法律糾紛。彭博社報道稱,分析師此前預計,特斯拉在最近一個季度將出現(xiàn)小幅虧損。

特斯拉股價在盤后交易中上漲超過12%。這些數(shù)據(jù)可能會緩解部分特斯拉投資者的擔憂。他們此前擔心,為了繼續(xù)運營,特斯拉需要在不久的將來通過出售債券或其他方式尋求融資。但馬斯克表示,他的公司不需要籌集資金。特斯拉報告稱,其自由現(xiàn)金流為8.81億美元,現(xiàn)金或現(xiàn)金等價物有所增加。

令投資者感到欣慰的是,特斯拉的生產速度有所提高。從第二季度到第三季度,特斯拉組裝Model 3的效率提高了30%。與此同時,特斯拉生產Model S和Model X的時間也更少。

這家電動汽車制造商一直在努力提高Model 3轎車的產量,該公司10月2日曾對投資者表示,本季度生產了53239輛Model 3。這格數(shù)字略低于其每周平均產量5000輛的目標,但其本季度最后一周的產量為5300輛。

特斯拉表示:“我們將在第四季度進一步關注成本改善,同時繼續(xù)提高產量?!睂odel 3的強勁需求也提振了業(yè)績。特斯拉指出:“這讓我們相信,Model 3的總體市場潛力大于高端轎車?!?/p>

馬斯克周二在Twitter上宣布,該公司將限制高端Model S轎車和Model X的生產,以提高Model 3的生產效率。特斯拉最近還宣布計劃開售售價4.5萬美元的Model 3車型,不過現(xiàn)在價格被上調到4.6萬美元。

特斯拉還沒有生產售價3.5萬美元的基本款Model 3,不過稱正在“努力”將Model 3的價格降至3.5萬美元。該公司表示:“比預期更好的是Model 3成本在下降,這使我們能夠更快地將更多物美價廉的產品推向市場?!?/p>

特斯拉還表示,正在加速生產Model 3,尤其是在中國,該公司剛剛為在那里建廠而購置了土地。

在馬斯克發(fā)布了一系列推文后,人們對他在特斯拉的領導地位產生了懷疑。他在推特上表示,正在考慮將特斯拉私有化,而且“資金已經到位”。在與美國證券交易委員會(SEC)就此事達成的訴訟和解,要求馬斯克辭去特斯拉董事長一職,不過他仍將擔任首席執(zhí)行官。另外,一名英國潛水員也起訴馬斯克在推特上誹謗他。

特斯拉在致股東的信中稱,這是一個“真正具有歷史意義的季度”,并重申該公司預計今年第四季度也將實現(xiàn)盈利。就在特斯拉公布財報的前一天,始終堅持做空特斯拉的一位知名投資者改變了他的立場。香櫞研究(Citron Research)的安德魯·萊福特(Andrew Left)表示,特斯拉正在“摧毀競爭”。

但這對特斯拉來說并不都是好事?!断M者報告》(Consumer Reports)周三表示,特斯拉車型的可靠性較上年同期有所下滑,在29個品牌中排名第27位。該機構指出,車主對車輛的空氣懸架系統(tǒng)和其他問題投訴不斷。

不過,特斯拉仍在獲得更多汽車定金。該公司報告稱,本季度消費者交付的定金達到9.06億美元,目前其正竭盡全力處理積壓需求。特斯拉表示,第三季度每周生產4300輛Model 3,不包括工廠計劃停工時間。(小小)

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