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[導(dǎo)讀]6月4日消息,在2019全球智慧物流峰會上,中國移動浙江公司宣布與華為和菜鳥物流簽署5G智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,三方將在5G智慧物流領(lǐng)域進行合作,共同探索在5G環(huán)境下的智能物流技術(shù)研究。 此前

6月4日消息,在2019全球智慧物流峰會上,中國移動浙江公司宣布與華為和菜鳥物流簽署5G智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,三方將在5G智慧物流領(lǐng)域進行合作,共同探索在5G環(huán)境下的智能物流技術(shù)研究。

此前,中國移動浙江公司攜手華為和菜鳥物流,已在云棲小鎮(zhèn)設(shè)立了5G無人駕駛測試基地,投身到5G時代的自動駕駛研究。

據(jù)悉,在云棲小鎮(zhèn)的5G無人駕駛測試基地,菜鳥物流工程師已經(jīng)開始進行5G無人車配送的實驗。

此次演示中,無人駕駛汽車沒有駕駛室,帶有貨箱,車速為15km/h,前方有障礙物會自動剎車。需要注意的是,無人駕駛測試基地與實際社會車況存在加大差異,比如車流、人流較為簡單,沒有紅綠燈等,所有該技術(shù)距離實際應(yīng)用仍有一段距離。

正是5G的100M上行帶寬的加持,使得車身5個攝像頭的4k視頻回傳成為可能,視覺數(shù)據(jù)和雷達數(shù)據(jù)可以及時上傳,并及時下發(fā)剎車指令,從而保證了剎車距離的有效控制。并且使用AI視覺識別和云計算等技術(shù)又降低了無人車自身的硬件成本。

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