近年來(lái)，無(wú)人機(jī)成為一大新興產(chǎn)品，在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測(cè)繪、電力巡線等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)干擾民用機(jī)場(chǎng)飛行活動(dòng)，導(dǎo)致航班備降、延誤、取消乃至機(jī)場(chǎng)關(guān)閉等事件頻發(fā)。

對(duì)此，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（CCAA）今天在北京正式發(fā)布《民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，這是我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)布的首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)范了民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語(yǔ)定義、通用技術(shù)要求及安裝部署條件，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白，為民用機(jī)場(chǎng)采用無(wú)人駕駛航空器監(jiān)測(cè)提供了基本依據(jù)，為民用機(jī)場(chǎng)相關(guān)應(yīng)用和設(shè)備制造提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的未來(lái)監(jiān)管會(huì)趨緊。之前為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)去年發(fā)布了全球首個(gè)無(wú)人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案。

據(jù)悉該草案內(nèi)容主要包括：

1、設(shè)立“禁飛區(qū)”，使無(wú)人機(jī)與機(jī)場(chǎng)或敏感地點(diǎn)保持必要的距離；

2、在管制區(qū)域使用“地理圍欄”技術(shù)，阻止無(wú)人機(jī)使用；

3、妥善留存飛行記錄、對(duì)無(wú)人機(jī)使用者進(jìn)行培訓(xùn)，并應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)；

4、重視隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)；

5、無(wú)人機(jī)故障的人工干預(yù)。