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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,太空探索技術(shù)公司SpaceX的載人龍飛船首次飛行可能會(huì)推遲到明年進(jìn)行,因?yàn)镹ASA(美國(guó)宇航局)希望確定一個(gè)“更現(xiàn)實(shí)的”飛行日期。 在最近的一篇博文中,NASA明確表示,該機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層—;—

據(jù)外媒報(bào)道,太空探索技術(shù)公司SpaceX的載人龍飛船首次飛行可能會(huì)推遲到明年進(jìn)行,因?yàn)镹ASA(美國(guó)宇航局)希望確定一個(gè)“更現(xiàn)實(shí)的”飛行日期。

在最近的一篇博文中,NASA明確表示,該機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層—;—;特別是人類(lèi)探索和運(yùn)營(yíng)局內(nèi)部—;—;的調(diào)整正在影響美國(guó)宇航員從美國(guó)領(lǐng)土返回國(guó)際空間站(ISS)的時(shí)間表。

但機(jī)構(gòu)調(diào)整只是影響SpaceX載人龍飛船首次飛行計(jì)劃的幾個(gè)挫折中的最新一個(gè)。

在最開(kāi)始,SpaceX Demo-2任務(wù)計(jì)劃在2019年夏天載著NASA宇航員鮑勃-班肯(Bob Behnken)和道格-赫爾利(Doug Hurley)前往國(guó)際空間站。但后來(lái),這次飛行任務(wù)從NASA的發(fā)射和著陸計(jì)劃中消失了。SpaceX現(xiàn)在的Demo-2發(fā)射目標(biāo)是在2019年12月后進(jìn)行,但必須事先完成一系列關(guān)鍵里程碑式的任務(wù)才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。SpaceX和NASA都傾向于表示,在2019年發(fā)射載人龍飛船非常牽強(qiáng)。

根據(jù)這篇最近的博客文章,“NASA局長(zhǎng)吉姆-布里登斯廷((Jim Bridenstine)已經(jīng)指示人類(lèi)探索和運(yùn)營(yíng)局的所有項(xiàng)目在新的領(lǐng)導(dǎo)層調(diào)整到位后重新審查飛行日期,以提出更加現(xiàn)實(shí)的飛行計(jì)劃?!边@些新的飛行計(jì)劃很有可能將Demo-2的發(fā)射日期推遲到2020年。

另一個(gè)影響飛行日期的因素是SpaceX還沒(méi)有對(duì)載人龍飛船的太空艙進(jìn)行飛行中止(IFA)測(cè)試,該測(cè)試是為了演示太空艙的SuperDraco推進(jìn)器中止系統(tǒng)在飛行發(fā)生故障時(shí)將乘客安全送回地球的能力。

SpaceX在2019年4月進(jìn)行中止系統(tǒng)的靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試時(shí)出現(xiàn)了災(zāi)難性異常,導(dǎo)致原本用于進(jìn)行IFA測(cè)試的載人龍飛船太空艙(C201)丟失,SpaceX的IFA測(cè)試因此推遲了數(shù)月時(shí)間。盡管太空艙被摧毀,但根據(jù)SpaceX公司在7月15日發(fā)布的聲明,該公司在載人龍飛船的增壓和推進(jìn)系統(tǒng)方面學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

由于失去了C201,飛行中止測(cè)試現(xiàn)在必須使用原本打算在Demo-2任務(wù)中將班肯和赫爾利送往國(guó)際空間站的載人龍飛船太空艙(C205)。異常調(diào)查結(jié)果確定目前正在生產(chǎn)的所有太空艙的SuperDraco推進(jìn)器中止系統(tǒng)均需要作出調(diào)整,才能用于未來(lái)的任何飛行任務(wù)中。

SpaceX表示,“我們已與NASA密切合作開(kāi)始對(duì)這些措施進(jìn)行徹底的測(cè)試和分析,并將能夠在執(zhí)行未來(lái)的飛行任務(wù)之前完成。”由于在等待SpaceX公司對(duì)龍飛船2的硬件進(jìn)行調(diào)整和等待NASA進(jìn)行批準(zhǔn),飛行中止測(cè)試的新日期最早可能在8月份宣布。根據(jù)SpaceX首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克的說(shuō)法,獵鷹9號(hào)的Block 53推進(jìn)器B1048.3可能會(huì)支持載人龍飛船的飛行中止測(cè)試,而NASASpaceflight.com網(wǎng)站已有跡象表明B1046.3推進(jìn)器也是候選者。

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