據(jù)中國載人航天工程辦公室官方消息，天宮二號空間實驗室已經(jīng)完成全部拓展試驗，計劃于北京時間2019年7月19日擇機受控離軌，并再入大氣層，少量殘骸將落入南太平洋預定安全海域，范圍為西經(jīng)160度-90度、南緯30度-45度。

據(jù)介紹，天宮二號2016年9月15日發(fā)射入軌，設計在軌壽命2年，截至目前已在軌飛行超過1000天，超期服役達9個月，目前平臺及載荷功能正常，狀態(tài)良好。

天宮二號在天宮一號備份目標飛行器基礎上改進研制而成，由實驗艙和資源艙組成，總長10.4米，艙體最大直徑3.35米，太陽帆板展開后翼展寬度約18.4米，起飛重量約8.6噸，具有與神舟載人飛船和天舟貨運飛船交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等重要功能。

天宮二號是我國第一個真正意義上的空間實驗室，搭載14項約600公斤重應用載荷，開展了一系列空間科學與應用任務，先后獲得國家科技進步特等獎兩次，獲得專利400余項，發(fā)表核心期刊論文1000多篇。

2016年10月19日凌晨，已獨自飛行了30多天的天宮二號迎來了神舟11號飛船和航天員景海鵬、陳冬，兩人在太空中度過了30天的生活。

2017年4月22日12時23分，天舟一號與天宮二號順利完成自動交會對接，這是我國自主研制的貨運飛船與空間實驗室的首次交會對接。

目前，天宮二號的受控再入大氣層各項準備工作正在按預定計劃扎實穩(wěn)步推進。

中國載人航天工程辦公室強調，天宮二號再入大氣層后，我國將及時對外發(fā)布信息、通報有關情況，堅定履行負責任大國的國際義務。

2018年4月2日8時15分，天宮一號在軌6年半之后再入大氣層，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，殘骸落入南太平洋中部區(qū)域。

按照規(guī)劃，我國將在2022年前后完成空間站建設，各項工作正在穩(wěn)步推進，空間站關鍵技術驗證階段安排了長征五號B運載火箭首飛、試驗核心艙發(fā)射等6次飛行任務；空間站建造階段安排了實驗艙I、實驗艙II發(fā)射等7次飛行任務。