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記者(公眾號(hào)：記者)消息，2019 年 6 月5 日，在拉斯維加斯的 re:MARS 大會(huì)上，亞馬遜發(fā)布了新版配送無(wú)人機(jī) Prime Air，并且宣布將在未來(lái)幾個(gè)月推出無(wú)人機(jī)送貨的服務(wù)。

亞馬遜早在 2013 年就宣布了無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃；曾在 2016 年 12 月在英國(guó)劍橋推出 Prime Air 無(wú)人機(jī)配送服務(wù)試用版；直到 2017 年，亞馬遜的 Prime Air 無(wú)人機(jī)才在 SXSW 大會(huì)上首次亮相，但由于美國(guó)聯(lián)邦航空局規(guī)定無(wú)人機(jī)不能在操作員的視線之外飛行，展會(huì)上沒(méi)有展示其送貨功能。

如今，亞馬遜公布了最新版 Prime Air，其外觀和性能也相比 2017 年的無(wú)人機(jī)有了進(jìn)一步地提升。新版 Prime Air 具有新穎的外形和護(hù)罩，具有六個(gè)自由度以及六個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的螺旋槳，它能夠抑制高頻聲音。不僅如此，新版 Prime Air 能夠垂直起飛和著陸，可以攜帶 5 磅（約合 2.3 千克）以下的包裹，為半小時(shí)路程內(nèi)的客戶提供送貨服務(wù)，續(xù)航里程最多可達(dá) 15 英里（約合24 千米）。

除了外觀和性能，安全性也是檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)之一；主要有兩方面的評(píng)估指標(biāo)：空域是否安全，以及接近地面是否安全。

在空中領(lǐng)域，新版 Prime Air 的螺旋槳有一個(gè) s 形曲線，使它們?cè)诖箫L(fēng)中也能穩(wěn)定，而且容易停飛，減少被破壞的可能性。在地面領(lǐng)域，新版的無(wú)人機(jī)配備了傳感器（包括立體聲 RGB 相機(jī)和熱成像相機(jī)），可以向復(fù)雜的機(jī)器學(xué)習(xí)算法提供數(shù)據(jù)，也能夠自動(dòng)檢測(cè)到是否離客戶太近以及避免障礙物（例如寵物、滑翔傘、電線）。

另外，值得一提的是，亞馬遜在博客中稱，無(wú)人機(jī)可以幫助亞馬遜在 2030 年實(shí)現(xiàn)零碳排放目標(biāo)。該公司表示，這種電動(dòng)無(wú)人機(jī)可以以可持續(xù)的方式充電，比用汽車運(yùn)送包裹更節(jié)能。

除了技術(shù)層面的完善，無(wú)人機(jī)能否實(shí)現(xiàn)其送貨功能，還離不開(kāi)政府的允許。在 re:MARS 大會(huì)上，亞馬遜全球消費(fèi)者首席執(zhí)行官 Jeff Wilke 表示，亞馬遜已經(jīng)得到聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的“許可”，可以在美國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。但顯然，亞馬遜的目標(biāo)不僅于此，它們想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)服務(wù)。

不過(guò)，關(guān)于這些全新的無(wú)人機(jī)究竟何時(shí)能派上用場(chǎng)，亞馬遜還沒(méi)有給出具體的時(shí)間表，記者將保持關(guān)注。