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記者(公眾號：記者)消息，2019 年 6 月5 日，在拉斯維加斯的 re:MARS 大會上，亞馬遜發(fā)布了新版配送無人機 Prime Air，并且宣布將在未來幾個月推出無人機送貨的服務(wù)。

亞馬遜早在 2013 年就宣布了無人機送貨計劃；曾在 2016 年 12 月在英國劍橋推出 Prime Air 無人機配送服務(wù)試用版；直到 2017 年，亞馬遜的 Prime Air 無人機才在 SXSW 大會上首次亮相，但由于美國聯(lián)邦航空局規(guī)定無人機不能在操作員的視線之外飛行，展會上沒有展示其送貨功能。

如今，亞馬遜公布了最新版 Prime Air，其外觀和性能也相比 2017 年的無人機有了進(jìn)一步地提升。新版 Prime Air 具有新穎的外形和護(hù)罩，具有六個自由度以及六個經(jīng)過優(yōu)化的螺旋槳，它能夠抑制高頻聲音。不僅如此，新版 Prime Air 能夠垂直起飛和著陸，可以攜帶 5 磅（約合 2.3 千克）以下的包裹，為半小時路程內(nèi)的客戶提供送貨服務(wù)，續(xù)航里程最多可達(dá) 15 英里（約合24 千米）。

除了外觀和性能，安全性也是檢驗的標(biāo)準(zhǔn)之一；主要有兩方面的評估指標(biāo)：空域是否安全，以及接近地面是否安全。

在空中領(lǐng)域，新版 Prime Air 的螺旋槳有一個 s 形曲線，使它們在大風(fēng)中也能穩(wěn)定，而且容易停飛，減少被破壞的可能性。在地面領(lǐng)域，新版的無人機配備了傳感器（包括立體聲 RGB 相機和熱成像相機），可以向復(fù)雜的機器學(xué)習(xí)算法提供數(shù)據(jù)，也能夠自動檢測到是否離客戶太近以及避免障礙物（例如寵物、滑翔傘、電線）。

另外，值得一提的是，亞馬遜在博客中稱，無人機可以幫助亞馬遜在 2030 年實現(xiàn)零碳排放目標(biāo)。該公司表示，這種電動無人機可以以可持續(xù)的方式充電，比用汽車運送包裹更節(jié)能。

除了技術(shù)層面的完善，無人機能否實現(xiàn)其送貨功能，還離不開政府的允許。在 re:MARS 大會上，亞馬遜全球消費者首席執(zhí)行官 Jeff Wilke 表示，亞馬遜已經(jīng)得到聯(lián)邦機構(gòu)的“許可”，可以在美國對無人機進(jìn)行測試。但顯然，亞馬遜的目標(biāo)不僅于此，它們想要實現(xiàn)商業(yè)服務(wù)。

不過，關(guān)于這些全新的無人機究竟何時能派上用場，亞馬遜還沒有給出具體的時間表，記者將保持關(guān)注。