6月5日消息，日前，優(yōu)信研究院對外發(fā)布了《排放標準專題分析報告》，對國六排放標準落地實施和各地二手車銷售情況進行了分析。報告顯示，排放標準實施過程中汽車市場主要有三大變化。其中，在暢銷程度方面，國四、國五車之間的銷售差距進一步收窄，交易量平分秋色；國五車在高線級城市呈現(xiàn)熱銷態(tài)勢，國四車則在低線城市備受消費者青睞。

在價格方面，受政策影響，國五交易均價下滑，高價車購車成本降低。在區(qū)域特征方面，山東、廣東為京滬兩地國四車輛主要遷出地，而京滬兩地國五車輛遷出地相對分散。在國六排放標準政策的影響下，新車市場價格下挫明顯，各大品牌國五車庫存大幅降價，部分車型已接近指導價一半。

同時，受二手車跨區(qū)域流通進一步解禁，以及國六標準實施的影響，國五車輛在全國范圍內的流通進一步加速，交易占比較去年同期提升16個百分點，國四相應下滑11個百分點。數(shù)據(jù)顯示，一線城市的國五汽車交易量已近六成，三四線城市的國五汽車交易量占比約為4成左右，而五線城市僅占3成。

數(shù)據(jù)顯示，由于國六車的標準優(yōu)勢和各地政策的擠壓，國五汽車交易均價大幅下滑，對于20萬以上高價車來說，購車成本普遍降低。和去年同期相比，二手車交易均價呈現(xiàn)下滑趨勢，整體降幅11%，其中國五車均價降幅達20%，其中30萬高價車交易價格降幅最大，達到18%。

另外，報告稱，在30萬以上汽車降幅榜上，TOP3的平均降幅度在20%以上，其中雷克薩斯降幅達36%，其次是瑪莎拉蒂，降幅25%，第三名為謳歌，降幅為20.6%。而20萬30萬區(qū)間降價幅度較大的品牌，主要是北京、起亞、傳祺、現(xiàn)代等品牌。