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[導(dǎo)讀]蔚來(lái)裁員風(fēng)波仍未平息。 近日,據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道:“已經(jīng)在美國(guó)紐交所上市的蔚來(lái)汽車(chē)正計(jì)劃回科創(chuàng)版,參與操作者有IDG、高瓴資本等。此外,三名獨(dú)立信源交叉驗(yàn)證,蔚來(lái)還在繼續(xù)新一輪裁員。一位接

蔚來(lái)裁員風(fēng)波仍未平息。

近日,據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道:“已經(jīng)在美國(guó)紐交所上市的蔚來(lái)汽車(chē)正計(jì)劃回科創(chuàng)版,參與操作者有IDG、高瓴資本等。此外,三名獨(dú)立信源交叉驗(yàn)證,蔚來(lái)還在繼續(xù)新一輪裁員。一位接近蔚來(lái)高層的人稱,新一輪裁員將從8000人減至5500人。一位新能源車(chē)廠員工透露,蔚來(lái)汽車(chē)還會(huì)在硅谷繼續(xù)裁員100-200人,是否會(huì)涉及到工程師團(tuán)隊(duì)還不清楚。

此前,36氪旗下未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)消息稱,蔚來(lái)實(shí)際減幅在1000人左右,現(xiàn)在的員工總數(shù)為8800多。

8月19日,蔚來(lái)官方給出回應(yīng)稱:“硅谷辦公室是蔚來(lái)全球戰(zhàn)略布局的重要一環(huán),一直處于正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。蔚來(lái)目前把體系化效率提升作為工作重點(diǎn),員工優(yōu)化會(huì)有序地進(jìn)行。蔚來(lái)近期沒(méi)有回科創(chuàng)板的計(jì)劃?!?/strong>

照此看來(lái),裁員一事已是板上釘釘。但具體裁減比例多少,是否會(huì)意味著這家頭部新造車(chē)公司開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰,一時(shí)仍處于模糊狀態(tài)。

優(yōu)化開(kāi)始

蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年,李斌常用四歲的孩子來(lái)形容它。時(shí)間短,成為一路融資直到上市的蔚來(lái)持續(xù)虧損的“擋箭牌”。而作為新造車(chē)勢(shì)力的代表之一,這家公司的風(fēng)吹草動(dòng)均會(huì)受到大量關(guān)注。

實(shí)際上,蔚來(lái)明確的人員動(dòng)蕩消息始于今年上半年。

據(jù)蔚來(lái)董事長(zhǎng)兼CEO李斌今年3月份的內(nèi)部信顯示,蔚來(lái)在今年上半年總?cè)藬?shù)將控制在9500人以內(nèi),比現(xiàn)狀優(yōu)化3%。公司進(jìn)入第二階段資格賽階段,優(yōu)先級(jí)最高的三個(gè)工作目標(biāo)是:用戶滿意度、提升運(yùn)營(yíng)效率、第二代平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。

今年5月,蔚來(lái)北美總部官方宣布將裁員70人,包括圣何塞的北美區(qū)總部辦公室和研發(fā)中心的20人,舊金山的辦公室50人,與此同時(shí)關(guān)閉舊金山辦公室。此外,蔚來(lái)汽車(chē)軟件發(fā)展(中國(guó))副總裁莊莉、蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰先后離職。

對(duì)于媒體援引消息人士稱蔚來(lái)會(huì)在硅谷繼續(xù)裁員一事,蔚來(lái)方面表示:“蔚來(lái)硅谷團(tuán)隊(duì)有500多人,是蔚來(lái)的智能化前瞻技術(shù)研發(fā)重鎮(zhèn),負(fù)責(zé)蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、底層軟件以及相關(guān)硬件的開(kāi)發(fā)工作?!?/p>

蔚來(lái)北美總部共擁有640名員工,包括舊金山辦公室和硅谷工作室。自2016年10月起,蔚來(lái)北美總部正式運(yùn)營(yíng),是蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛和軟件技術(shù)輸出的重要產(chǎn)地。

“在不影響交付是前提下,公司今年的三大重點(diǎn)工作之一是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率。”蔚來(lái)方面告訴雷鋒網(wǎng)新智駕。但對(duì)于蔚來(lái)公司內(nèi)部是否已經(jīng)確定了量化的人員優(yōu)化目標(biāo),對(duì)方未進(jìn)行回應(yīng)。

截至2018年10月底,蔚來(lái)官方披露的全球員工人數(shù)為8000多,今年1月,該項(xiàng)數(shù)字達(dá)到9500多人。而在蔚來(lái)最近的一份官方資料里,該公司的全球員工人數(shù)已經(jīng)調(diào)整為近9000人。

風(fēng)波的背后

蔚來(lái)裁員風(fēng)波中,一篇名為《那些離開(kāi)蔚來(lái)的年輕人》的文章刷屏。

文章援引幾位蔚來(lái)前員工的描述,既傳遞了“拉數(shù)據(jù)、看業(yè)績(jī)、裁員是不定期的”、“人員冗雜、業(yè)務(wù)重疊”等聲音,也呈現(xiàn)出前員工們“蔚來(lái)打造品牌的能力和力度”、“李斌很有個(gè)人魅力”“職級(jí)明確”等認(rèn)可,迅速引發(fā)熱議。

針對(duì)該文,蔚來(lái)在回應(yīng)時(shí)表示:“作為首個(gè)成功踏足售價(jià)區(qū)間位于35-55萬(wàn)左右的中國(guó)品牌,蔚來(lái)ES8、ES6兩款產(chǎn)品在過(guò)去13個(gè)月(ES6剛開(kāi)始交付一個(gè)月)已實(shí)際交付19727輛。關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量,用戶、試駕過(guò)的朋友和測(cè)評(píng)過(guò)的很多國(guó)內(nèi)外媒體都作出好評(píng)。今年8月,J.D. Power發(fā)布中國(guó)新能源汽車(chē)體驗(yàn)研究(NEVXI),蔚來(lái)ES8在中大型純電動(dòng)車(chē)型中排名第一。至于討論蔚來(lái)商業(yè)模式是否成功,目前尚言之過(guò)早?!?/p>

一位前蔚來(lái)員工表示:“蔚來(lái)是很不錯(cuò)的公司,各個(gè)緯度都能稱得上出類拔萃,即便離開(kāi),能夠?qū)W到的、帶走的對(duì)后面的工作也是意義深遠(yuǎn)。”

看到近期媒體曝出蔚來(lái)正在進(jìn)行裁員的消息時(shí),他認(rèn)為屬于正常動(dòng)作。

“蔚來(lái)四年時(shí)間能發(fā)展到今天這個(gè)水平,一個(gè)是資本推動(dòng),一個(gè)是人。錢(qián)可以越多越好,人不行,大量的招聘肯定會(huì)面臨內(nèi)部調(diào)整,這個(gè)過(guò)程是必然會(huì)出現(xiàn)的?!?/strong>

無(wú)論如何,蔚來(lái)的存在對(duì)于我國(guó)新能源車(chē)有著重要影響。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),蔚來(lái)既帶著特斯拉的影子,同時(shí)也在時(shí)刻為第二梯隊(duì)的新造車(chē)公司扛雷。

而且,一家公司行或不行,不能僅靠是否裁員或融資來(lái)進(jìn)行評(píng)判。

跨過(guò)生死線

如今看來(lái),蔚來(lái)等新造車(chē)公司距離盈虧平衡還有一段長(zhǎng)路。

近日,特斯拉發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示,今年第二季度,特斯拉的產(chǎn)量為87048輛,交付量為95356輛,產(chǎn)量和交付量雙雙創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。其中,Model 3交付量達(dá)到了7.76萬(wàn)輛,Model S和Model X的交付量達(dá)到1.765萬(wàn)輛,均高于市場(chǎng)預(yù)期。

與此同時(shí),特斯拉的營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)超過(guò)50%的同比增長(zhǎng),但依舊沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利,歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,“特斯拉將在第三季度實(shí)現(xiàn)收支平衡、第四季度恢復(fù)盈利。

從數(shù)據(jù)可見(jiàn),特斯拉能夠盈利的關(guān)鍵在于Model 3的銷售收入攤平了其他支出。對(duì)于蔚來(lái)而言,對(duì)標(biāo)產(chǎn)品蔚來(lái)ES6的低成本和性價(jià)比的確也是遵循“造血利器”的方式打造,至于能否受到同等歡迎尚未可知。

數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)ES6 于今年6月中旬開(kāi)始交付,當(dāng)月的交付量為413輛,7月增至1066輛。蔚來(lái)內(nèi)部高管在接受媒體采訪時(shí)坦承,公司的壓力其實(shí)正是在交付端。

“現(xiàn)在做電動(dòng)車(chē)的公司沒(méi)有盈利的,什么時(shí)候可以盈利?就是銷售量上升到一定規(guī)模時(shí),這個(gè)量大概在20萬(wàn)或30萬(wàn)臺(tái),各家企業(yè)不一樣。電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)在還處于投入階段。蔚來(lái)裁員沒(méi)太大問(wèn)題,通用、福特也在裁員,現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都在調(diào)整?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士向雷鋒網(wǎng)新智駕表示。

目前,特斯拉的市值目前為393.97億美元,蔚來(lái)的市值相當(dāng)于特斯拉的十分之一。無(wú)論從產(chǎn)品迭代速度還是交付數(shù)量看,蔚來(lái)距離特斯拉都還有很大的距離。

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