據(jù)外媒報(bào)道，奔馳正在開發(fā)第二代的AMG GT，并計(jì)劃在新車上加入混動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，新車最大輸出功率超過650馬力，將于2021年上市。

根據(jù)外媒曝光的假想圖來看，下一代AMG GT將繼續(xù)保持兩座布局，整車擁有比現(xiàn)款更加現(xiàn)代的外觀。

奔馳發(fā)布第一代AMG GT之初，就是為了挑戰(zhàn)保時(shí)捷911，下一代AMG GT將基于全新的平臺打造，采用全鋁車身，并運(yùn)用大量輕量化材料，實(shí)現(xiàn)減重的目的。車架前端的橫梁經(jīng)過全新改進(jìn)設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步提升車輛抗扭轉(zhuǎn)性能，未來奔馳SL的繼任車型也將使用這一平臺。

動(dòng)力方面，下一代AMG GT將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的變速驅(qū)動(dòng)橋，在高配車型上配備可變四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)650馬力，峰值扭矩或?qū)⒊^950Nm，匹配9速雙離合變速箱。此外，新車將配備75L油箱，并裝配12kWh電池組。

其中的一項(xiàng)新技術(shù)是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以快速平衡前后軸之間的驅(qū)動(dòng)力以及扭矩矢量功能，以改變發(fā)送到每個(gè)車輪的動(dòng)力，加上新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)橋，新的四驅(qū)系統(tǒng)的牽引力將大幅改善現(xiàn)款A(yù)MG GT起步慢的弱點(diǎn)，此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)還帶有漂移模式。