在全球都在鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)使用更為環(huán)保的新能源車(chē)時(shí)，中國(guó)的做法是提供新能源補(bǔ)貼，同時(shí)在上牌、限行等方面提供一系列優(yōu)惠政策，不過(guò)奧地利政府在這方面的做法卻有些特別。

近日奧地利政府宣布了一系列購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的政策，其中就包括針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)放松國(guó)內(nèi)一些繁忙高速公路的限速規(guī)定、開(kāi)放維也納等大城市的公交專(zhuān)用通道、允許電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主免費(fèi)停車(chē)等。

其中后兩項(xiàng)政策倒容易理解，在限速規(guī)定上給予特殊待遇便讓人十分驚嘆奧地利政府的“智慧”了，而這對(duì)個(gè)別追求速度的駕駛者可謂具有更大的誘惑力。

在奧地利一些公路被歸為IG-L公路，這是德語(yǔ)“空氣污染控制法”的縮寫(xiě)，此類(lèi)道路正常情況下限速130km/h，當(dāng)空氣污染水平超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)變?yōu)橄匏?00km/h，限速數(shù)值一般是臨時(shí)決定，由電子標(biāo)志宣布，而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將不受約束，司機(jī)任何時(shí)候都可以不超過(guò)130km/h的速度在該道路行駛。