9月29日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃從今年10月14日開始在其位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”全面投產(chǎn)。目前，該公司首款完整的Model 3白色車身已在該工廠下線。

特斯拉位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，同時(shí)也是該公司在全球建設(shè)的第3家超級(jí)工廠，另外2家超級(jí)工廠分別是位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠，以及位于紐約水牛城用于生產(chǎn)太陽能屋頂、儲(chǔ)能墻等清潔能源產(chǎn)品的超級(jí)工廠。

特斯拉的“3號(hào)超級(jí)工廠”在今年1月份正式動(dòng)工，并計(jì)劃在今年夏天之前完成建筑工程。最近的無人機(jī)視頻顯示，特斯拉已經(jīng)在今年夏天早些時(shí)候完成了這座巨型建筑的大部分建設(shè)工作，現(xiàn)在它的重點(diǎn)是該工廠內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)備的安裝和調(diào)試。

盡管特斯拉把重點(diǎn)放在了該工廠內(nèi)部的工作上，但該公司似乎準(zhǔn)備在投產(chǎn)前擴(kuò)建上海工廠，以為生產(chǎn)電池做準(zhǔn)備。一段關(guān)于這家工廠的無人機(jī)視頻顯示，特斯拉一直在為該工廠附近的更多土地進(jìn)行分級(jí)評(píng)估，并似乎在該工廠的南端挖掘新地基。

起初，馬斯克也希望在上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”內(nèi)進(jìn)行電池生產(chǎn)，但為了避免進(jìn)口關(guān)稅，他們不得不把這個(gè)項(xiàng)目放在次要位置，轉(zhuǎn)而專注于汽車生產(chǎn)。因此，該工廠的主要廠房可能用于汽車生產(chǎn)，而該工廠另一側(cè)的擴(kuò)建可能用于未來的電池生產(chǎn)。

此前，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆•馬斯克（Elon Musk）表示，該公司希望在今年年底前在上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”每周生產(chǎn)3000輛Model 3。特斯拉也曾表示，隨著上海超級(jí)工廠開始量產(chǎn)Model 3，在截至2020年6月30日前的12個(gè)月時(shí)間里，他們的目標(biāo)仍是生產(chǎn)超過50萬輛電動(dòng)汽車。

除了Model 3，馬斯克表示，特斯拉也計(jì)劃在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)基礎(chǔ)版Model Y，但他沒有確定具體的投產(chǎn)時(shí)間。但該公司計(jì)劃于2020年秋季在其位于弗里蒙特的工廠開始生產(chǎn)Model Y。

特斯拉一直在以極快的速度，使其位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”做好準(zhǔn)備。最近幾周，一直有報(bào)道稱，該公司加快了在“3號(hào)超級(jí)工廠”投產(chǎn)的步伐。在中國這個(gè)全球最大的汽車市場上生產(chǎn)和銷售汽車，將能使特斯拉避免關(guān)稅成本。

臨港集團(tuán)總裁袁國華表示：“從特斯拉上海超級(jí)工廠的奠基到其產(chǎn)品的投產(chǎn)，歷時(shí)8個(gè)月，充分體現(xiàn)了‘上海速度和臨港服務(wù)’?！?/p>

特斯拉計(jì)劃在與當(dāng)?shù)毓?yīng)商溝通后，于10月14日開始投產(chǎn)。該公司的長期玻璃供應(yīng)商Saint-Gobain Sekurit在臨港工業(yè)區(qū)建立了一家玻璃廠，為Model 3生產(chǎn)前后擋風(fēng)玻璃和玻璃車頂。隨著Model 3投產(chǎn)，該工廠也計(jì)劃從10月14日開始大規(guī)模生產(chǎn)，以趕上特斯拉的生產(chǎn)進(jìn)度。（小狐貍）