www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) > > 充電吧
[導(dǎo)讀]9月26日,華為Mate 30、Mate 30 Pro在上海正式發(fā)布,全系支持40W有線超級(jí)快充與27W無(wú)線超級(jí)快充更是給我們留下了非常深刻的印象! 先不說(shuō)40W有線快充,光27W無(wú)線快充就讓小編覺得

9月26日,華為Mate 30、Mate 30 Pro在上海正式發(fā)布,全系支持40W有線超級(jí)快充與27W無(wú)線超級(jí)快充更是給我們留下了非常深刻的印象!

先不說(shuō)40W有線快充,光27W無(wú)線快充就讓小編覺得熱血噴張,這兩款機(jī)型是目前華為無(wú)線充電最快的手機(jī)。實(shí)際無(wú)線充電表現(xiàn)如何,我們已經(jīng)拿到了Mate 30手機(jī),今天為大家揭曉答案。

華為Mate 30正面采用的是一塊6.62英寸的OLED全面屏,分辨率2340 x 1080。采用了全新一代的麒麟990旗艦芯片,采用7nm工藝制程。內(nèi)置4200mAh電池,支持27W無(wú)線超級(jí)快充。

因?yàn)橹С?7W無(wú)線超級(jí)快充,華為發(fā)布了一款與它相匹配的27W無(wú)線超級(jí)快充無(wú)線充電器。

使用華為40W充電器(華為Mate 30系列標(biāo)配充電器)作為輸入,以ChargerLAB POWER-Z KT001便攜式測(cè)試儀對(duì)輸入端進(jìn)行監(jiān)測(cè),華為原裝5A數(shù)據(jù)線作為電源線連接華為27W無(wú)線充電器。

華為Mate 30放在無(wú)線充電器上之后,屏幕顯示多重閃電圖標(biāo)及當(dāng)前電量,下方出現(xiàn)一行醒目的“無(wú)線超級(jí)快充”字樣,表示正在進(jìn)行27W超級(jí)無(wú)線充電。

此時(shí)輸入端功率34.1W左右(9.9V/3.5A),經(jīng)過(guò)效率換算,最終無(wú)線充電功率的確可達(dá)到華為27W超級(jí)無(wú)線快充水平。

另外華為之前有發(fā)布一款15W功率的無(wú)線充電器,我們也來(lái)看看它給Mate 30充電會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)。

華為Mate 30放在無(wú)線充電器上,此時(shí)輸入端功率13.7W左右(8.92V/1.53A),經(jīng)過(guò)效率換算,最終無(wú)線充電功率的確可達(dá)到華為10W無(wú)線快充水平。Mate 30支持華為10W無(wú)線快充。

下面使用華為27W超級(jí)快充無(wú)線充電器和15W無(wú)線快充充電器全程充Mate 30測(cè)試,看看表現(xiàn)如何。本次測(cè)試使用ChargerLAB Power-Z KM001進(jìn)行上位機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)記錄,制成如下表格。

首先是使用華為27W超級(jí)快充無(wú)線充電器,當(dāng)Mate 30一開始充電,華為無(wú)線充電器便開啟了27W無(wú)線輸出模式,輸入端的功率最高飆升到了36W;隨著溫度的升高,這段穩(wěn)定的高功率持續(xù)了近5分鐘左右,之后輸入端功率開始出現(xiàn)波動(dòng),波動(dòng)范圍16W~30W。

整體看下來(lái),華為無(wú)線充電器輸入端功率一大半是維持在16~30W左右,充電1小時(shí)8分后功率大幅度降低進(jìn)入涓流充電模式,全程最高功率36.45W。

再來(lái)看看華為Mate 30電量上升的情況,在前近五分鐘的大功率階段,充進(jìn)了10%的電量,半小時(shí)充進(jìn)了44%電量,一小時(shí)充進(jìn)87%,全程充滿耗時(shí)1小時(shí)30分鐘,這個(gè)無(wú)線充電速度已經(jīng)接近一些手機(jī)有線快充了。

從電量變化曲線我們還可以看出,手機(jī)電量在不斷的迅速攀升,達(dá)到94%后速度放緩進(jìn)入涓流模式,以獲得更飽滿的電量充入效果。

接著是使用華為15W無(wú)線快充充電器,當(dāng)Mate 30一開始充電,無(wú)線充電器便開啟了15W無(wú)線輸出模式,輸入端的功率最高飆升到了13.88W;隨著功率開始出現(xiàn)波動(dòng),波動(dòng)范圍11W~14W,并且全程充電大部分都是維持在這個(gè)功率階段;最后在充電1小時(shí)41分鐘出現(xiàn)功率大幅度下降切換到涓流模式。全程最高功率14.78W。

再來(lái)看看華為Mate 30電量上升的情況,前五分鐘充進(jìn)了5%的電量,半小時(shí)充進(jìn)了27%電量,一小時(shí)充進(jìn)53%,一個(gè)半小時(shí)充進(jìn)82%,全程充滿耗時(shí)2小時(shí)20分鐘。

從電量變化曲線我們還可以看出,手機(jī)電量在不斷的迅速攀升,達(dá)到92%后速度放緩進(jìn)入涓流模式,以獲得更飽滿的電量充入效果。

使用華為27W超級(jí)快充無(wú)線充電器相比華為15W無(wú)線快充充電器給Mate 30充電速度快上不少,全程快上近1小時(shí)。

另外,這兩款充電器在給Mate 30充電達(dá)到90%+電量時(shí)都會(huì)變更為涓流充電模式,以獲得更飽滿的電量充入效果,所以后續(xù)充電時(shí)間將會(huì)顯得較長(zhǎng)。

總結(jié):

Mate 30支持27W無(wú)線超級(jí)快充,十分兇悍,實(shí)測(cè)其配套的華為27W超級(jí)快充無(wú)線充電器充電,無(wú)線充電器輸入端最大功率可達(dá)36W,持續(xù)30W+的大功率階段維持近5分鐘,大部分時(shí)間功率在16~30W之間波動(dòng),表現(xiàn)不錯(cuò)。

除了27W以外,還支持10W華為無(wú)線快速充電協(xié)議,消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)多一種選擇。

華為Mate 30擁有4200mAh電池容量,使用華為27W無(wú)線充電器五分鐘可充入10%電量、半小時(shí)充入44%電量,一小時(shí)充入87%,全程充滿耗時(shí)1小時(shí)30分鐘,表現(xiàn)十分不錯(cuò),甚至比一些用有線充電手機(jī)還快,與使用華為15W無(wú)線充電器充電速度相比,優(yōu)勢(shì)較為明顯。

另外不管是27W無(wú)線快充還是10W無(wú)線快充,在充電達(dá)到90%之后會(huì)轉(zhuǎn)換充電策略,以另外一種小功率涓流模式進(jìn)行慢充,以達(dá)到更飽滿的充入效果。

無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展了這么多年,大功率無(wú)線充電技術(shù)的推出,讓手機(jī)的無(wú)線充電從“能用”走向“好用”,讓消費(fèi)者更為愿意去使用無(wú)線充電,手機(jī)日常使用的體驗(yàn)也擁有了更多的變化。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉